公共文化服务平台

共 9 条记录，以下是 1-9

全选清除导出

排序方式：

一种适用于交-直-交电力机车的交流电机矢量控制系统: 1999年; 与转差闭环控制相比，矢量控制可使异步电机获得更好的动态响应，显著提高机车性能。文章针对这一特点提出了电压解耦型矢量控制方案和相应的脉宽调制规律，并设计了基于数字信号处理器和单片机的双微机控制系统，以实验结果验证了该控制方案的可行性。; 李威车向中郝荣泰; 关键词：矢量控制交-直-交电力机车交流电机

交-直-交电力机车PWM调制方法研究被引量：22: 2000年; 给出了一种适合于交 -直 -交电力机车的脉宽调制 (PWM)方案 ,针对逆变器开关频率低的特点专门设计谐波优化 SPWM调制方法 ,提出中间 6 0°过渡方法 ,实现了异步 SPWM、同步 SPWM、谐波优化 SPWM以及方波工况间的平滑过渡。该系统完全由单片微机实现。; 李威车向中郝荣泰; 关键词：交-直-交电力机车电压型逆变器 PWM SPWM

基于双DSP微处理器的大功率牵引逆变器被引量：7: 2005年; 在大功率牵引逆变器研制中,通常采用矢量控制或直接转矩控制等复杂的控制算法,若仅使用一片通用微处理器作为控制芯片难以胜任。文中介绍了一种基于TI公司TM S320LF2407(简称LF2407)和TM S320VC33(简称VC33)微处理器的双机系统。应用该系统研制出一台1.7M VA 牵引逆变器。该双机系统充分发挥了两个微处理器各自的硬件特点,利用LF2407 的PW M 逻辑单元和丰富的外围接口功能完成了电机的控制和输入输出;利用VC33 的浮点运算优势完成了直接转矩控制运算。双机系统的程序工作周期由LF2407 定时器1 的中断决定,两个微处理器间依靠双端口RAM 共享数据和传递控制信息。当LF2407 向双端口RAM 中断地址写入一个数据时,双端口RAM 就会产生一个中断信号,触发VC33 进入中断子程序,反之亦然,它们通过中断完成交互式协同工作。试验中牵引电机功率为1.25M W ,电机输出转矩达到了10kN·m ,实现了恒转矩、恒功率和憜行再起动等运行工况。经试验验证,该系统具有很高的软、硬件控制性能,工作可靠,适合用于各种复杂的应用场合。; 王文举车向中; 关键词：逆变器

IGD515EI在高压大功率IGBT驱动电路设计中的运用被引量：4: 2004年; 在兆瓦级机车牵引变流器的研制中,为解决高压大功率IGBT并联使用的驱动问题,选用了新型实用的驱动模块IGD515EI。介绍了这种模块的主要性能、内部结构和以IGD515EI为核心设计的驱动电路,并给出了实用效果。; 车向中王文举; 关键词：大功率 IGBT 驱动电路

大功率感应电机矢量控制系统软硬件设计被引量：2: 2000年; 根据大功率感应电机矢量控制的特点，设计了一种基于浮点型数字信号处理器ＴＭＳ３２０Ｃ３１和单片机８０Ｃ１９６ＭＣ的双微机矢量控制系统，并详细说明了其软硬件设计方法。实验结果表明，该控制系统充分利用了ＴＭＳ３２０Ｃ３１和８０Ｃ１９６ＭＣ的特点，软硬件设计合理、实时性好，能可靠地完成复杂的矢量运算和优化ＳＰＷＭ波形生成，控制感应电机达到较好的动态性能。; 李威车向中郝荣泰; 关键词：感应电机矢量控制系统硬件大功率

交直交电力机车矢量控制系统的研究被引量：7: 1999年; 分析了交流传动电力机车矢量控制系统的特点,在比较两种不同的控制方案的基础上,给出了一种适合于电力机车传动的矢量控制系统,并对其进行了计算机仿真。; 李威车向中郝荣泰; 关键词：矢量控制交流传动计算机仿真

异步牵引电机双微机矢量控制系统的研究被引量：5: 1999年; 给出了一种适合于电力机车大功率场合应用的矢量控制方案，为实现该方案设计了一种基于浮点数字信号处理器ＴＭＳ３２０Ｃ３１和单片机８０Ｃ１９６ＭＣ双微机结构的控制系统，该控制系统充分利用了ＴＭＳ３２０Ｃ３１的快速浮点运算功能以及８０Ｃ１９６ＭＣ的ＰＷＭ波形生成能力。实验结果表明本文所采用的双微机系统实时性好，能够完成矢量控制中复杂的运算以及ＳＰＷＭ调制信号的产生。; 李威车向中郝荣泰; 关键词：电力机车矢量控制异步牵引电机

基于功率下垂控制的逆变器并联技术仿真研究: 2013年; 针对逆变器并联系统进行了数学建模,分析了并联系统环流与逆变器基准信号幅值和相位的关系,提出了基于有功、无功功率下垂控制的均流控制方案以及基于旋转坐标变换的有功功率和无功功率的计算方法。该控制方案在Matlab/Simulink进行了建模仿真,结果表明,在逆变器无互联线并联情况下,两组并联逆变器电流得到了良好的均分,系统具有较强的静态、动态性能。; 戴碧君王雪迪车向中耿辉; 关键词：逆变器并联均流

地铁交流传动VVVF调速控制的单片机实现: 1999年; 针对地铁交流传动机车的传动系统(GTO型1000kW逆变器驱动四个250kW异步牵引电机)建立了VVVF调速控制系统。采用80C196MC单片机实现了异步调制SPWM、同步调制SPWM、优化调制PwM’等波形的生成,并对不同调制方式间的平滑过渡进行了有效处理。经实验验证其控制的鲁棒性较好。; 车向中李威; 关键词：调速控制系统单片机地铁交流传动机车 VVVF控制

全选清除导出

共1页<1>

车向中