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刘同木

作品数:6 被引量:13H指数:2
供职机构:国家海洋局更多>>
发文基金:国家科技重大专项水沙科学与水灾害防治湖南省重点实验室开放基金国家重点实验室开放基金更多>>
相关领域:交通运输工程天文地球更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 2篇天文地球

主题

  • 2篇搜救
  • 2篇海上搜救
  • 2篇海啸
  • 1篇地震
  • 1篇地震带
  • 1篇地震海啸
  • 1篇实船
  • 1篇实船试验
  • 1篇试验验证
  • 1篇受力
  • 1篇受力分析
  • 1篇数值模拟
  • 1篇水下
  • 1篇水下航行
  • 1篇水下航行器
  • 1篇无人水下航行...
  • 1篇落水人员
  • 1篇海啸预警
  • 1篇航行
  • 1篇航行器

机构

  • 4篇国家海洋局南...
  • 3篇国家海洋局
  • 2篇天津大学
  • 1篇国家海洋环境...
  • 1篇中国船舶科学...
  • 1篇国家海洋局南...
  • 1篇中海石油(中...

作者

  • 5篇刘同木
  • 3篇曹永港
  • 3篇林冠英
  • 2篇刘愉强
  • 1篇陈鲁愚
  • 1篇余建星
  • 1篇刘长建
  • 1篇周保成
  • 1篇张炜

传媒

  • 1篇中国地震
  • 1篇珠江水运
  • 1篇海洋预报
  • 1篇船舶力学
  • 1篇海洋技术学报

年份

  • 2篇2018
  • 1篇2017
  • 2篇2016
6 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
基于Envirtech海啸预警浮标的改进研究
2016年
2010年我国从意大利Envirtech公司进口一套海啸预警浮标,并在南海海域成功布放,这是我国首次开展海啸预警浮标业务。浮标的布放和数据资料接收过程中,发现该海啸浮标标体长度太长,对布放作业船只要求太高,布放操作相当困难,数据接收率也不高。针对该海啸浮标的运行情况,本文研究了意大利海啸浮标的工作原理、结构组成及布放方法,并提出了改进措施。对原海啸浮标进行了升级改造,通过海上布放验证发现,改造后的海啸浮标布放操作明显方便,数据接收率由80%提高到100%,该研究为我国自主开展海啸浮标设计研发提供有力参考。
刘同木林冠英黄虓寰
关键词:海啸浮标海啸预警
马尼拉地震带海啸对广东沿海影响的数值研究——潮汐与海啸的非线性作用的影响被引量:1
2018年
基于COMCOT数值模型,建立了天文潮与海啸耦合数学模型,对日本"311"海啸进行了模拟验证。针对马尼拉地震带海啸,通过设计海啸震源的计算,分析广东省沿海海啸风险,从数值上得出了海啸引发的最大增水值以及海啸到达广东省沿岸的时间。
曹永港曹永港刘同木刘长建刘愉强刘同木
关键词:地震海啸数值模拟
水下滑翔机海上试验研究
2016年
介绍了水下滑翔机工程样机"海翔1"号2015年在南海的海上试验情况,包括试验对象、试验海区、试验步骤和试验数据分析等。本次试验最大下潜深度达到503.7 m,最大垂直速度为0.15m/s,最大水平航速为0.33 m/s,水中航行里程总计41.2 km。在4级海况下完成了通信定位、数据传输、布放与回收作业,搭载了CTD、叶绿素和溶解氧浓度传感器进行海洋环境参数测量,获得了500 m深度剖面内的温度、电导率、叶绿素浓度和溶解氧浓度参数信息。本次海上试验为水下滑翔机产品设计定型和示范应用奠定基础。
刘同木陈鲁愚
关键词:无人水下航行器
船舶漂移运动轨迹模型及其实船试验验证被引量:3
2018年
基于MMG思想建立了考虑风、波浪和海流作用下船舶漂移运动数学模型,给出了数值求解方法。以某无动力拖网渔船为例,计算预报了其海上漂移运动轨迹,并与实船试验结果进行了对比。结果表明模型预报轨迹与渔船海上试验实际漂移运动轨迹吻合良好,说明文中建立的船舶漂移运动模型可靠有效。
刘同木刘同木余建星余建星周保成刘愉强曹永港
关键词:实船试验海上搜救
基于受力分析的落水人员漂移轨迹预测研究被引量:9
2017年
介绍了一种基于受力分析的预报海上搜救落水人员漂移轨迹的理论方法。对落水人员进行受力分析,得出落水人员在风、波浪、海流作用下的漂移轨迹数学模型,利用龙格库塔数值方法求解漂移轨迹。通过48 h海上仿真人漂移试验进行验证,结果表明:落水人员理论计算漂移轨迹与海上试验实际漂移轨迹吻合良好,说明该理论计算方法可靠。同时,通过理论计算分析了波浪对落水人员漂移轨迹的影响,发现波浪对落水人员漂移轨迹的影响相对较小,但是考虑波浪的情况下更接近实际漂移轨迹,预报精度提高2.86%。
刘同木张炜曹永港林冠英
关键词:海上搜救落水人员受力分析
共1页<1>
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