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卢志坚

作品数：24 被引量：15H指数：2
供职机构：同济大学更多>>
发文基金：国家重点基础研究发展计划国家高技术研究发展计划上海市科学技术委员会资助项目更多>>
相关领域：机械工程交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 21篇专利
  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 7篇机械工程
  • 6篇交通运输工程

主题

  • 18篇悬架
  • 14篇电驱动
  • 9篇悬架摆臂
  • 9篇转向节
  • 9篇摆臂
  • 8篇电驱动系统
  • 8篇一体化
  • 8篇汽车
  • 7篇转向节臂
  • 6篇质心
  • 6篇汽车行驶
  • 6篇转向横拉杆
  • 6篇转向轮
  • 6篇拉杆
  • 6篇簧下质量
  • 6篇横拉杆
  • 6篇车行
  • 5篇减速
  • 5篇传动
  • 4篇麦弗逊

机构

  • 24篇同济大学

作者

  • 24篇卢志坚
  • 24篇陈辛波
  • 22篇唐峰
  • 19篇钟再敏
  • 12篇陆承超
  • 11篇王心坚
  • 8篇余卓平
  • 8篇乔良
  • 6篇黄露
  • 3篇骆威
  • 2篇徐华
  • 2篇沈雨霏
  • 1篇卫镜周
  • 1篇丁晓宇
  • 1篇陈更
  • 1篇孙泽昌

传媒

  • 1篇机电一体化
  • 1篇同济大学学报...
  • 1篇第十六届全国...

年份

  • 3篇2015
  • 1篇2014
  • 4篇2013
  • 11篇2012
  • 5篇2011
共 24 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
用于转向轮的一体化双横臂悬架轮边电驱动系统
本发明公开一种用于转向轮的一体化双横臂悬架轮边电驱动系统，电机壳体与减速箱壳体固联，并通过第二弹性铰支承于车架充当双横臂悬架的下横臂；下横臂连杆一端以第一转动铰与减速箱壳体连接；转向节连杆一端以第三转动铰与转向节相连；下...
陈辛波唐峰余卓平钟再敏卢志坚乔良黄露陆承超
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一体化单纵臂减速式轮边电驱动系统仿真分析被引量：7
2011年
以减小非簧载质量为目的,针对一种新型的一体化单纵臂减速式轮边电驱动系统,进行了基于ADAMS的仿真分析。结果表明,轮边电驱动系统质心在单纵臂上的位置对非簧载质量、系统平顺性和车轮接地性影响较大,且电机越靠近摆动中心,系统平顺性和车轮接地性越好。
陈辛波卢志坚唐峰
关键词：非簧载质量平顺性
减小单横臂悬架轮边电驱动系统等效簧下质量结构及方法
本发明公开了一种减小单横臂悬架轮边电驱动系统等效簧下质量结构，弹性橡胶铰支承于车架，单横臂悬架摆臂的一端与弹性橡胶铰连接，另一端与电机连接，电机固装于减速箱体上，减速箱体与半轴套管连接，电机动力输出端与小齿轮连接，小齿轮...
陈辛波唐峰钟再敏陆承超卢志坚王心坚
减小单纵臂悬架轮边电驱动系统等效簧下质量结构及方法
本发明公开了一种减小单纵臂悬架轮边电驱动系统等效簧下质量结构及方法，弹性橡胶铰支承于车架，单纵臂悬架摆臂的一端与弹性橡胶铰连接，另一端与减速箱体连接，减速箱体与半轴套管连接，电机固装于减速箱体上，电机动力输出端与小齿轮连...
陈辛波钟再敏唐峰王心坚卢志坚沈雨霏陆承超乔良
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用于转向轮的麦弗逊悬架轮边电驱动系统
本发明公开一种用于转向轮的麦弗逊悬架轮边电驱动系统，电机壳体与减速箱壳体固联，并通过弹性铰支承于车架；下摆臂连杆一端以第一转动铰与减速箱壳体连接；转向节连杆一端以第三转动铰与转向节相连；下摆臂连杆与转向节连杆之间以第二转...
陈辛波唐峰余卓平钟再敏卢志坚陆承超黄露乔良
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用于转向轮的一体化双纵臂悬架轮边电驱动系统
本发明公开一种用于转向轮的一体化双纵臂悬架轮边电驱动系统，电机壳体与减速箱壳体固联，并通过两个第二弹性铰支承于车架充当双纵臂悬架的下纵臂；连杆一端以第二转动铰与减速箱壳体连接，连杆另一端以第一转动铰与转向节相连；上纵臂一...
陈辛波唐峰余卓平钟再敏陆承超黄露乔良卢志坚
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提高中间轴式变速箱传动效率的传动装置
本发明公开了一种提高中间轴式变速箱传动效率的传动装置，变速箱输入轴前端通过轴承支承于变速箱箱体，末端通过花键与同步器花键毂连接，第一级传动主动齿轮空套在输入轴上，第一级传动从动齿轮固接在中间轴上；变速箱输出轴前端支承于输...
陈辛波卢志坚唐峰
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减小单斜臂悬架轮边电驱动系统等效簧下质量结构及方法
本发明公开了一种减小单斜臂悬架轮边电驱动系统等效簧下质量结构，弹性橡胶铰支承于车架，单斜臂悬架摆臂的一端与弹性橡胶铰连接，另一端与固定于减速箱体上的电机连接，减速箱体与半轴套管连接，电机动力输出端与小齿轮连接，小齿轮又与...
陈辛波唐峰钟再敏卢志坚陆承超王心坚
轮边动力混合的驱动系统
本发明公开了一种轮边动力混合的驱动系统，所述轮边减速箱壳体与悬架摆臂及轮边电机壳体相固联成一体化结构，该一体化结构通过弹性铰接于车架，轮边电机的转子轴一端与万向传动装置输出轴固联，另一端与减速箱输入轴固联；左、右轮边减速...
陈辛波唐峰余卓平钟再敏卢志坚徐华
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一体化麦弗逊悬架轮内减速式电驱动系统
本发明公开一体化麦弗逊悬架轮内减速式电驱动系统，将电机壳体与麦弗逊悬架下摆臂一体化集成，将减速箱壳体与转向节一体化集成，采用电机偏离车轮中心并靠近下摆臂弹性铰的布置方式。本发明的优点是在车轮跳动过程中，减小了电机相对于车...
陈辛波唐峰钟再敏卢志坚王心坚骆威
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