杨锦
- 作品数：6 被引量：25H指数：2
- 供职机构：合肥工业大学机械与汽车工程学院更多>>
- 发文基金：广东省教育部产学研结合项目中央高校基本科研业务费专项资金教育部留学回国人员科研启动基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程电子电信机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 汽车CAN网络系统精确时钟同步的研究与实现
- 随着人们对汽车的要求日益提高,越来越多的电子控制系统被应用到汽车之中,网络化成为当今汽车电子发展的必然趋势。CAN总线具有速率高、实时性好、可靠性强等特点,被广泛应用在汽车网络中。同时,由于汽车电子是典型的安全关键实时系...
- 杨锦
- 关键词：CAN总线软件实现
- 文献传递
- FDS包层液态金属磁流体的计算机数值模拟
- 聚变驱动次临界系统包层概念设计中,应用液态金属作为增殖剂和冷却剂．但液态金属在强磁场环境下流动的MHD效应直接影响着热工水力设计的可行性,详细分析MHD流体是FDS 包层热工水力设计的关键。本文通过计算机数值模拟方法对M...
- 王红艳杨锦柯严刘晓平吴宜灿何晓雄
- 关键词：数值模拟液态金属
- 文献传递
- 基于改进调度算法的新一代汽车总线及其网关被引量：11
- 2011年
- 针对CAN总线与FlexRay总线网关,分析了网关构建的关键问题,提出了基于等差分区EDF网关队列内部消息调度方法,推导出了可调度性判定条件;分析了该方法的量化误差,求解了该误差对消息可调度性的影响参数。引入阈值概念,给出了基于阈值WRR算法的队列间的调度方法。CANoe环境下的仿真结果表明:本文方法不仅确保了实时数据验的时限,而且提高了网络的使用效率。
- 王跃飞王子涵张利张纯鹏杨锦胡京津
- 关键词：CANOE调度算法EDF
- 一种用于车载网络通信管理的逻辑环机制研究被引量：1
- 2014年
- 车载通信网络管理(NM)系统的性能直接影响到汽车电子网络通信安全.对OSEK NM中逻辑环机制实际运行状态进行建模,建立各工作状态间转换模型;引入NM诱导报文和逻辑环不稳定时间,定量分析OSEK NM逻辑环不稳定工作状态,推导出度量逻辑环工作性能的计算公式;提出一种支持第二直接后继的逻辑环建环机制,给出该机制下逻辑环的工作性能.实验结果表明:相对于OSEK NM,支持第二直接后继的建环机制不仅能够提高车载NM的实时性,而且能有效降低NM对用户报文传输的不良影响.
- 王跃飞陶绍源曹三峰侯亮杨锦
- 关键词：车载网络
- 汽车CAN系统精确时钟同步机制研究被引量：12
- 2014年
- 高可靠、高精度的时钟同步机制对于汽车CAN网络安全运行有着重要影响。针对分布式汽车网络同步问题,引入4种特殊的报文帧,定量研究了同步帧传输的网络时延,给出了即时偏差与网络延时的测算方法;在此基础上,结合基于最小"相对即时偏差和"的主时钟协商选择方法,建立了支持主时钟选择的精确时钟同步机制。实验结果表明,该机制不仅具有较高的同步精度和可靠性,而且有效降低了同步网络开销,能够满足当今汽车的高实时性要求。
- 王跃飞杨锦张利张本宏
- 关键词：时钟同步
- 一种用于CAN-FlexRay网关的混合调度方法
- 本发明公开了一种用于CAN-FlexRay网关的混合调度方法，以等差EDF调度算法和多阈值的WRR调度算法为基础，通过将两种方法同时应用到CAN-FlexRay网关系统中来实现对缓冲区里数据的管理。等差EDF调度算法用于...
- 王跃飞张利张本宏张建军韩江洪王子涵张纯鹏杨锦胡京津
- 文献传递
