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张纯鹏

作品数：15 被引量：30H指数：3
供职机构：合肥工业大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金广东省教育部产学研结合项目安徽省科技攻关计划更多>>
相关领域：自动化与计算机技术电子电信电气工程交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 7篇专利
  • 6篇期刊文章
  • 2篇学位论文

领域

  • 4篇电子电信
  • 4篇自动化与计算...
  • 1篇机械工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 9篇汽车
  • 6篇网络
  • 5篇总线
  • 5篇无线
  • 4篇FLEXRA...
  • 3篇速率
  • 3篇自组网
  • 3篇组网
  • 3篇无线自组网
  • 2篇带宽
  • 2篇带宽利用率
  • 2篇电池
  • 2篇电池管理
  • 2篇电池管理系统
  • 2篇电池荷电状态
  • 2篇电动
  • 2篇电动汽车
  • 2篇调度
  • 2篇调度算法
  • 2篇多速率

机构

  • 10篇合肥工业大学
  • 5篇中国科学技术...
  • 2篇教育部
  • 1篇安徽省高性能...

作者

  • 15篇张纯鹏
  • 7篇张利
  • 7篇王跃飞
  • 6篇张本宏
  • 5篇韩江洪
  • 5篇张建军
  • 4篇吴祥
  • 4篇许胤龙
  • 3篇李沛
  • 2篇吴晔
  • 2篇王子涵
  • 2篇侯亮
  • 2篇胡京津
  • 2篇刘征宇
  • 2篇张亚生
  • 2篇毕翔
  • 2篇王青山
  • 2篇蔡志强
  • 2篇杨锦
  • 2篇郁俊泉

传媒

  • 2篇电子测量与仪...
  • 1篇电子与信息学...
  • 1篇中国科学技术...
  • 1篇计算机仿真
  • 1篇计算机辅助工...

年份

  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 3篇2014
  • 2篇2013
  • 2篇2011
  • 1篇2010
  • 4篇2008
共 15 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种快速重建汽车OSEK NM逻辑环的方法
本发明公开了一种快速重建汽车OSEK NM逻辑环的方法，在实现OSEK NM逻辑环机制运行基础上，通过引入节点逻辑位置差概念，将新节点加入造成的逻辑环重建划分为三种模式；设计了面向汽车CAN网络节点的逻辑后继更新机制，实...
王跃飞韩江洪张利张建军张本宏吴晔侯亮吴祥张纯鹏
文献传递
802.11多速率无线局域网中的竞争窗口控制算法被引量：3
2010年
针对此类网络的饱和吞吐量模型,分析了速率调整无法降低帧冲突的原因以及发送节点的尝试发送帧概率对网络性能的影响.基于发送节点的尝试发送帧概率和竞争窗口大小之间的关系,提出了一个802.11多速率无线局域网中控制竞争窗口的方法,该方法通过估计局域网中的平均连续空闲时隙数来控制竞争窗口,因此能够主动减少由于节点数量大造成的帧冲突,从而提高网络性能.模拟实验表明,在802.11多速率无线局域网中,竞争窗口控制算法的引入可以在已有的速率调整算法的基础上使网络性能大大提高,获得更好的吞吐量和公平性.
张纯鹏胡燏翀许胤龙李沛
关键词：多速率无线局域网
无线局域网中竞争窗口控制的研究
无线局域网凭借其移动性强、灵活性好、易于扩展、成本低廉等特点，近年来得到了迅速的发展并被广泛地应用，被看作是未来个人通信系统的重要组成部分。IEEE 802.11系列标准是无线局域网中应用最为广泛的技术标准。 ...
张纯鹏
关键词：无线局域网个人通信系统技术标准二进制吞吐量
汽车FlexRay网络静态段调度及其参数设计研究
随着汽车控制系统实时性和可靠性要求的不断提高,具有高带宽、高容错能力的FlexRay总线成为了新一代汽车内部网络通信标准。FlexRay在本质上是一种基于时分多址的高实时性总线,其消息调度策略和网络参数配置对整车控制系统...
张纯鹏
关键词：FLEXRAY总线汽车控制系统参数设计可靠性
文献传递
多速率IEEE 802.11b网络控制包速率调整被引量：1
2008年
针对IEEE 802.11b无线自组网中控制帧使用的速率较低、降低网络性能的问题,提出1种速率调整策略,其中心思想是使用AARF(Adaptive Auto Rate Fallback)算法自动调整RTS(Re-quest to Send)和ACK(ACKnowledge)与DATA包的速率,使其速率一致,但不调整CTS(Clear to Send)以减少控制帧占用信道的时间.仿真结果表明改进后的速率调整策略能使IEEE 802.11b无线自组网的吞吐量显著提高.
蔡志强李沛张纯鹏许胤龙王青山
关键词：无线自组网多速率网络吞吐量
一种电动汽车电池管理系统自适应控制方法
本发明公开了一种电动汽车电池管理系统自适应控制方法，包括BMS基本模块，自测试模块，控制模块，参数与决策调整模块，其中BMS基本模块完成电池管理系统所需的基本功能，自测试模块定时检测电池状态，执行控制模块发出的控制指令来...
刘征宇毕翔韩江洪张建军郁俊泉张纯鹏
文献传递
基于最小时间碎片的汽车FlexRay网络设计被引量：6
2014年
FlexRay是新一代汽车总线标准,其消息与网络参数设计对系统运行的安全性和可靠性有着直接影响。针对FlexRay系统,引入网络时间碎片概念,推导出超周期内时间碎片计算公式;分析了静态段消息最坏响应时间,给出其计算方法;在此基础上,以最小时间碎片为目标,以满足消息传输时限为约束,建立信号封装和静态段参数设计的整数优化模型,给出基于‘两步’计算的求解方法。实验结果证明了该方法的有效性,不仅能够确保消息的传输时限,而且可有效减少网络时间碎片。
王跃飞张纯鹏张利张本宏
关键词：FLEXRAY总线参数设计
无线自组网中最大化网络寿命的速率调整问题被引量：2
2008年
该文针对发送速率可以调整的无线自组网,研究了最大化网络寿命的速率调整问题。将该问题模型化为混合整数非线性规划问题,通过分支限界法可以求出最优解。该文还提出了一个基于贪心策略的分布式最大化网络寿命速率调整算法MNLRAA,其基本思想是根据网络中节点的流量和剩余能量,尽可能为每条链路选择较低传输速率发送分组来节能。模拟实验结果表明,同所有节点使用最高传输速率的经典技术相比,MNLRAA可延长网络寿命20%以上。
王青山许胤龙徐晨光张纯鹏
关键词：无线自组网IEEE网络寿命
基于改进调度算法的新一代汽车总线及其网关被引量：11
2011年
针对CAN总线与FlexRay总线网关,分析了网关构建的关键问题,提出了基于等差分区EDF网关队列内部消息调度方法,推导出了可调度性判定条件;分析了该方法的量化误差,求解了该误差对消息可调度性的影响参数。引入阈值概念,给出了基于阈值WRR算法的队列间的调度方法。CANoe环境下的仿真结果表明:本文方法不仅确保了实时数据验的时限,而且提高了网络的使用效率。
王跃飞王子涵张利张纯鹏杨锦胡京津
关键词：CANOE调度算法EDF
一种基于时间碎片最小化的汽车FlexRay总线设计方法
本发明公开了一种基于时间碎片最小化的汽车FlexRay总线设计方法，定义了网络时间碎片概念，以消息时间参数为输入，利用FlexRay MAC和编解码机制，建立消息超周期内FlexRay静态段时间碎片计算方法；将节点内消息...
王跃飞曹三峰张纯鹏王标张亚生张本宏张利陶绍源吴祥
文献传递
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