陈强
- 作品数：11 被引量：37H指数：4
- 供职机构：长沙理工大学交通运输工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金长沙市科技计划项目湖南省交通科技项目更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程建筑科学文学更多>>
- 提高交通基础设施效益的BLM技术
- 2014年
- 近几年来，随着我国经济的快速发展，我国交通基础设施建设量也在大幅增长，为交通行业设计企业带来了重大机遇。面对交通行业激烈的市场竞争，为了满足“更大的设计量、更短的设计周期、更高的服务质量”这一要求，可以运用建筑行业的建筑工程周期管理（buildingli．fecyclemanagement，BLM）技术来解决提高交通基础设施低效率的问题。BLM技术可以使交通基础设施建设管理得到改善，可以减少沟通交流时间和项目的流转时间，而全寿命周期也可以缩短，资金也得到相应的节省。
- 李英卢毅陈强
- 关键词：交通基础设施BLMBIM
- 区域绿色循环低碳交通运输发展评价被引量：2
- 2014年
- 绿色循环低碳交通运输发展包含交通运输的绿色发展、循环发展和低碳发展内涵,这里的“发展”强调的是量的选择,绿色、循环、低碳则是质的要求和对发展方式、量的具体约束;本质是发展模式的转换,特征是“低消耗、低排放、低污染”的“三低”和“高循环、高碳汇、高效率”的“三高”,核心是提高碳生产率。
- 王利军李英杰陈强
- 关键词：交通运输低碳
- 大型国有企业战略对标管理策略分析——以建筑施工企业为例被引量：1
- 2014年
- 文章从战略对标管理方面将国有大型建筑企业与国际知名建筑企业(国际知名建筑承包商,以下简称国际承包商)"对标",提出国有大型建筑企业进一步发展的策略。
- 张跃宇王利军陈强
- 不同毛细阻滞覆盖层处治膨胀土边坡的渗流及稳定性研究被引量：4
- 2022年
- 为探究采用不同结构毛细阻滞覆盖层处治的膨胀土边坡的防渗能力,基于非饱和渗流理论并运用Geo Studio有限元软件,开展持续大雨作用下“细-粗”型(Ⅰ型)、“细-导排层-粗”型(Ⅱ型)、“细-粗-细”型(Ⅲ型)和“细-粗-细-粗”型(Ⅳ型)这4种毛细阻滞覆盖层(厚度均为5 m)处治膨胀土边坡的渗流及稳定性数值分析,研究不同降雨历时下各覆盖层内部体积含水率的分布特性、膨胀土边坡的体积含水率变化规律及其对边坡安全系数的影响。研究结果表明:在持续大雨作用下,不同结构覆盖层均能在一定程度上减少降雨渗入边坡内部膨胀土;雨水入渗突破不同结构覆盖层所需的时间不同,覆盖层按防渗性能由强至弱顺序排列依次为Ⅱ型、Ⅳ型、Ⅰ型和Ⅲ型;未经处治边坡的安全系数急剧降低,易发生破坏;4种覆盖层处治边坡的安全系数均在降雨前期稍降低;在长期降雨条件下,Ⅰ型和Ⅲ型覆盖层处治边坡的安全系数降幅大,而Ⅱ型和Ⅳ型覆盖层处治边坡的安全系数降幅较小,且各方案处治的边坡稳定性较好。因此,建议在实际工程采用Ⅱ型和Ⅳ型毛细阻滞覆盖层处治膨胀土边坡。
- 陈冠一肖杰陈强杨和平常锦邹维列陈汪洋
- 关键词：膨胀土边坡非饱和渗流安全系数
- 酸雨湿干循环作用下百色膨胀土裂隙发育规律及其微观机制被引量：10
- 2021年
- 为弄清酸雨与湿干循环共同作用对膨胀土裂隙发育的影响,以广西酸雨重灾区的百色原状膨胀土为对象,室内设置高清照相机观测记录经不同酸雨与湿干循环作用后试验土样的裂隙发展,用Image-Pro Plus(IPP)图像处理软件获取土体裂隙特征参数,并采用扫描电镜(SEM)和X射线衍射法研究试验过程中土样的微结构及化学成分演变。据此,从分析膨胀土叠聚体间微结构受力及裂隙发育演化2个方面,探究酸雨与湿干循环作用下土样的裂隙发育规律及其微观机制。结果表明:酸雨将促进试样裂隙发育,酸雨pH值越小,裂隙发展愈明显;相比中性水的湿干循环环境,湿干次数n=1、湿度为17%~18%的试样,在pH值为5和3酸液作用下,实测的裂隙面积率分别增大11.0%和69.1%;当n增至4、湿度为7%~8%时,试样裂隙面积率的增幅分别达17.3%和31.8%,可见酸雨与湿干循环的共同作用对试样裂隙发育的促进作用更加显著。微观对比分析得出,酸雨与湿干循环共同作用使土中胶结物质迅速流失,土粒间化学胶结力Pf、静电引力Pj和土粒自重Pz均减小,土样横截面的平均强度下降,导致叠聚体微结构由于相互引力的减小而逐渐分离,形成新的孔隙,且新孔隙将由表及里不断拓展,进一步引起土样结构中的含水率不均匀分布,并加快其脱湿速率,最终造成土中裂隙发育加剧。
- 常锦杨和平肖杰陈冠一马海峰陈强
- 关键词：道路工程酸雨
- 水泥稳定砖与混凝土再生集料混合料的疲劳性能被引量：7
- 2019年
- 研究了水泥稳定砖与混凝土再生集料(RBCA)混合料的无侧限抗压强度、劈裂强度与抗压回弹模量等基本物理力学性能,并开展了水泥稳定RBCA混合料的四点弯曲疲劳试验;基于Weibull分布确定了混合料的疲劳寿命预估模型,分析了RBCA掺量对混合料疲劳性能的影响.结果表明:随着RBCA掺量的增加,水泥稳定RBCA混合料的无侧限抗压强度、劈裂强度与抗压回弹模量均先增大后减小,弯拉强度也具有类似规律;相同级配与水泥剂量下,混合料的疲劳寿命随着RBCA掺量的增加而增大,且RBCA掺量较小时其混合料疲劳寿命增幅较大,后续增幅变小;加入RBCA可提高水泥稳定碎石混合料的抗疲劳性能.
- 肖杰陈强陈强孙永超龙晨杰
- 关键词：道路工程弯拉强度
- 国外产业安全经验、教训对我国物流产业的启示被引量：1
- 2013年
- 在考察美国、日本、韩国、拉美地区等国家引进外国资本投资产业的实践基础上,分析和总结这些国家产业安全的经验和教训,并对我国物流产业引进外资出现的安全问题进行分析,提出了对我国物流产业安全,包括强化物流战略意识和发挥政府主导作用,完善和运用物流产业安全的法律法规,形成政府企业有效互动机制等启示。
- 卢毅陈强李华中
- 关键词：物流政府企业
- 高速公路通行费收入短期预测方法研究被引量：4
- 2016年
- 近年来,我国高速公路一直处于快速发展阶段,至2015年底我国高速公路通车里程已达到125 373公里,位居世界第一。但是,高速公路作为特殊的商品,具有投资大、回收期长以及准公益性的特点,这意味着投资和管理庞大的高速公路将是一个十分漫长、复杂的过程。保证高速公路运营管理工作在正确的轨道上运行,并维持其快速稳定的发展趋势,是当前我国高速公路面临的重要问题。
- 孙娜李珏陈强
- 关键词：高速公路通行费交通量组合预测灰色神经网络
- 交通基础设施PPP项目特许期弹性调整机制研究被引量：3
- 2013年
- 本文介绍了交通基础设施PPP项目特许期弹性调整机制及其优势,通过分析我国交通基础设施PPP项目收费调价机制存在的问题并考察国外交通基础设施PPP项目(建立弹性)特许期机制的成功经验,主张建立PPP项目特许期弹性调整机制,进而对其可能存在的问题进行分析,最后提出交通基础设施PPP项目应用弹性特许期机制的对策建议。
- 卢毅陈强邓小华
- 关键词：交通基础设施PPP项目特许期
