您的位置: 专家智库 > >

卢毅

作品数:143 被引量:568H指数:11
供职机构:长沙理工大学交通运输工程学院更多>>
发文基金:国家社会科学基金湖南省交通厅科技进步与创新计划项目湖南省哲学社会科学基金更多>>
相关领域:经济管理交通运输工程文化科学建筑科学更多>>

文献类型

  • 130篇期刊文章
  • 6篇会议论文
  • 6篇科技成果
  • 1篇学位论文

领域

  • 81篇经济管理
  • 49篇交通运输工程
  • 9篇文化科学
  • 5篇建筑科学
  • 2篇自动化与计算...
  • 2篇环境科学与工...
  • 1篇天文地球
  • 1篇化学工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇水利工程
  • 1篇社会学
  • 1篇政治法律
  • 1篇文学

主题

  • 46篇公路
  • 24篇高速公路
  • 21篇企业
  • 11篇公路建设
  • 8篇绩效
  • 6篇企业家
  • 6篇交通工程
  • 6篇高速公路建设
  • 6篇城市交通
  • 5篇造价
  • 5篇政府
  • 5篇人力资本
  • 5篇生命周期
  • 5篇资本
  • 5篇路工
  • 5篇公路建设项目
  • 4篇因果
  • 4篇运输经济
  • 4篇运营管理
  • 4篇人力资源

机构

  • 132篇长沙理工大学
  • 9篇长沙交通学院
  • 8篇湖南省交通运...
  • 8篇湖南交通职业...
  • 7篇南京理工大学
  • 7篇中南大学
  • 4篇山西省交通运...
  • 3篇广东省交通集...
  • 2篇湖南省交通规...
  • 2篇广东冠粤路桥...
  • 2篇四川公路桥梁...
  • 1篇大连海事大学
  • 1篇广西财经学院
  • 1篇湖南大学
  • 1篇湖南城市学院
  • 1篇吉首大学
  • 1篇武汉科技大学
  • 1篇湖南省高速公...
  • 1篇中华人民共和...
  • 1篇广东省高速公...

作者

  • 143篇卢毅
  • 13篇张欢
  • 13篇伍慧
  • 12篇李理
  • 11篇吴颖
  • 10篇王礼志
  • 9篇李珏
  • 7篇张生
  • 4篇朱东铁
  • 4篇陈重
  • 4篇卢旭
  • 3篇周正祥
  • 3篇彭伟
  • 3篇朱成李
  • 3篇李英杰
  • 3篇李永汉
  • 3篇张谨帆
  • 3篇杨显昌
  • 3篇陈强
  • 3篇李庆瑞

传媒

  • 14篇交通企业管理
  • 10篇长沙理工大学...
  • 9篇中外公路
  • 7篇交通运输部管...
  • 5篇长沙交通学院...
  • 5篇湖南交通科技
  • 4篇系统工程
  • 4篇价格理论与实...
  • 4篇交通高教研究
  • 4篇项目管理技术
  • 4篇铁道科学与工...
  • 3篇公路与汽运
  • 3篇工业技术经济
  • 3篇中国水运
  • 3篇中南公路工程
  • 3篇交通运输系统...
  • 3篇长沙理工大学...
  • 3篇长江技术经济
  • 3篇公路工程
  • 3篇四川公路桥梁...

年份

  • 3篇2024
  • 6篇2023
  • 4篇2022
  • 7篇2021
  • 4篇2020
  • 5篇2019
  • 3篇2018
  • 1篇2017
  • 2篇2016
  • 8篇2015
  • 6篇2014
  • 11篇2013
  • 7篇2012
  • 4篇2011
  • 8篇2010
  • 11篇2009
  • 9篇2008
  • 4篇2007
  • 8篇2006
  • 7篇2005
143 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于ANN贡献分析及GEP算法的地铁车站土建造价预测模型被引量:11
2020年
科学地选取工程特征因素及预测方法对于构建一个好的造价预测模型十分关键。在选取的14个影响地铁车站土建造价特征因素中,利用神经网络贡献分析的变量选取方法,筛选出12个主要特征因素。并针对这选定的14个全部特征因素和12个主要特征因素分别组合BP神经网络和GEP 2种预测方法构建4个不同的造价预测模型,应用18组地铁车站土建造价和特征因素的历史数据进行实例探究,通过R2,MSE,RMSE和MaxRE 4个指标的评价,结果表明:用主要特征因素为模型输入变量能显著提高模型的预测精度,且和GEP算法组合建立的造价预测模型为最优。将主要特征因素选取和预测方法选取相结合构建求解的最优模型很好地解决了已有相关研究中选取特征因素主观性多科学性不足及未考虑特征因素选取对预测方法选取的影响问题。
王杰卢毅
关键词:交通运输经济造价预测地铁车站
基于巢式Logit模型的超限车辆出行选择行为研究被引量:5
2012年
公路超限运输危害巨大,为有效治超,深入分析超限车辆的出行选择行为.超限车辆为实现运输效益最大化,将对其超限程度、出行线路等做出一系列出行选择,不同的出行选择决策决定超限车辆的出行成本和出行收益大小.在公路超限车辆出行选择决策行为和出行效用分析的基础上,建立超限车辆出行超限程度与出行线路这种存在层次关系决策行为的巢式Logit逻辑决策模型.从概率角度用定量方法分析超限车辆出行个体的出行选择行为,为公路超限运输的治理工作提供科学指导,同时也将为超限车辆补偿费率制定提供理论支持.
张欢卢毅史峰朱东铁
关键词:公路运输巢式LOGIT模型超限车辆超限运输
着力智慧交通 引领省域交通运输行业高质量发展被引量:7
2020年
交通在国民经济建设中发挥着基础性和先导性作用,智慧交通引领交通高质量发展已经成为交通行业的共识和重点。2016年7月30日,国家发改委、交通运输部联合印发了《推进“互联网+”便捷交通促进智能交通实施方案》;2017年,交通运输部印发了《推进智慧交通发展行动计划(2017—2020)》。对此,如何响应国家智慧交通方案,加快智慧交通建设,推进湖南省交通行业高质量发展,建设富饶、美丽、幸福的新湖南,笔者对此进行探讨。
廖毅陈强卢毅
关键词:智慧交通交通行业共享机制
明确理念 针对实际 创建新型研究生奖助体系
本文阐述了研究生奖助理念:实现研究生教育的社会公平,形成研究生教育的激励与约束机制;指出了现有研究生奖助体系的主要问题:体系不完善,力度和范围有,结构不合理,造血功能严重不足,奖助政策及其实施不当,不利于研究生的培养;并...
卢毅肖湘愚李晓
关键词:研究生教育教育创新激励机制
文献传递
基于改进SRL算法的出租车智能车载管理系统评估研究
2023年
为客观量化评估和分析出租车智能管理系统中关键技术的发展状态,利用信息熵原理确定技术和系统集成度以及技术间的集成度,构建改进的系统成熟度等级计算模型,并将该模型运用于智能交通系统领域。研究结果表明,出租车智能车载管理系统中有5个子系统的集成度影响整个体系的研发进度。其中,等级矢量指标值相对较低被视为影响该系统的关键技术。因此,应重点突破关键技术的集成研发,缩短研发周期,降低研发成本。该研究成果可为其他智能管理系统研制提供参考。
冉国成卢毅
关键词:信息熵
循环物流的运作模式与技术手段
2008年
  早在1966年,美国经济学家波尔丁就已经提出了"循环经济"这一概念.循环经济是一种对现有资源进行精细、清洁、循环利用的经济发展模式,以"资源-产品-再生资源"的物质反复循环流动的形式来达到人类可持续发展的目的.……
赵方兴卢毅
关键词:循环物流逆向物流回收网络消费者正向物流
城市交通拥堵的成因与对策被引量:14
2004年
结合长沙市交通的具体情况,从交通结构、布局、路网、设施、意识等方面分析了造成城市交通拥堵的原因,并据此提出加强需求管理、干道管理、路网和停车场建设、交通宣传和执法力度等有效解决我国城市交通拥堵的对策。
卢毅张欢曾江洪
关键词:交通拥堵
高校高职称教师按学科化定岗模式的研究被引量:4
2001年
本文从学科建设出发 ,根据国家有关政策和高校的一般实际情况 ,对教授副教授职称岗位设置原则和岗位数问题作了研究 ,提出一种教授副教授学科化定岗模式。
卢毅严季孙玉清
关键词:高校高职称教师学科化
提高交通基础设施效益的BLM技术
2014年
近几年来,随着我国经济的快速发展,我国交通基础设施建设量也在大幅增长,为交通行业设计企业带来了重大机遇。面对交通行业激烈的市场竞争,为了满足“更大的设计量、更短的设计周期、更高的服务质量”这一要求,可以运用建筑行业的建筑工程周期管理(buildingli.fecyclemanagement,BLM)技术来解决提高交通基础设施低效率的问题。BLM技术可以使交通基础设施建设管理得到改善,可以减少沟通交流时间和项目的流转时间,而全寿命周期也可以缩短,资金也得到相应的节省。
李英卢毅陈强
关键词:交通基础设施BLMBIM
公路交通量预测理论与方法综述被引量:49
2005年
该文对国内外公路交通量预测的理论和方法进行了综合、系统、全面的回顾,在分析当前该领域主要研究内容的基础上,提出了公路交通量预测理论和方法的发展趋势。
李庆瑞万发祥卢毅
关键词:公路交通交通量交通规划
共15页<12345678910>
聚类工具0