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李映红

作品数:26 被引量:178H指数:8
供职机构:西南交通大学交通运输与物流学院更多>>
发文基金:铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理理学机械工程更多>>

文献类型

  • 25篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 21篇交通运输工程
  • 4篇经济管理
  • 1篇机械工程
  • 1篇理学

主题

  • 12篇铁路
  • 3篇运输组织
  • 2篇迭代法
  • 2篇数据处理
  • 2篇数据处理系统
  • 2篇铁路运输
  • 2篇重心法
  • 2篇装箱
  • 2篇列车
  • 2篇集装
  • 2篇集装箱
  • 2篇技术站
  • 2篇公路
  • 2篇轨道交通
  • 2篇函数
  • 2篇汉丹线
  • 2篇编组
  • 2篇编组站
  • 2篇车辆段
  • 2篇车站

机构

  • 26篇西南交通大学
  • 2篇淮阴工学院
  • 1篇郑州大学
  • 1篇中铁第一勘察...
  • 1篇中国铁道科学...
  • 1篇哈尔滨铁路局
  • 1篇西安铁路局

作者

  • 26篇李映红
  • 3篇苗兴东
  • 3篇彭其渊
  • 2篇刘敏
  • 2篇唐优华
  • 2篇余治平
  • 2篇王慈光
  • 2篇赵钢
  • 2篇迟胜超
  • 1篇李小宁
  • 1篇熊树林
  • 1篇王海丹
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  • 1篇吴若玉
  • 1篇曾艳

传媒

  • 9篇铁道运输与经...
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  • 3篇交通标准化
  • 2篇交通科技与经...
  • 2篇物流技术
  • 1篇城市轨道交通...
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  • 1篇学术动态(成...
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  • 1篇交通运输工程...
  • 1篇重庆交通大学...

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2010
  • 1篇2009
  • 4篇2008
  • 2篇2007
  • 3篇2006
  • 4篇2005
  • 4篇2004
  • 1篇2003
  • 1篇2002
  • 2篇2001
  • 2篇1989
26 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
重心法选址探讨被引量:31
2004年
设施选址是物流规划中的一个重要环节,它决定了整个物流系统的模式、结构和形状。选址决策包括确定设施的数量、位置和规模。而重心法亦称网格法或精确重心法,它能利用物理学中对一个二维封闭图形求解重心的原理来解决物流设施的选址问题。
苗兴东李映红范存军
关键词:重心法迭代法函数
基于岗位评价的设备维修工资分配方式
2008年
针对铁路车辆段设备维修工资分配方式存在的问题,以新兴学科可拓学为基础,通过建立岗位等级综合评价的经典域、节域、权重和关联函数,得到岗位登记综合评价的物元模型,并以车轮车床维修岗位等级评价为例,具体描述模型的建立及评判过程。同时对人员类别评定和分配方式的确定进行了论述,并对实施进行了实例说明。
迟胜超李映红熊树林
关键词:车辆段设备维修岗位评价工资分配
技术站改编能力查定方法的改进被引量:5
2004年
分析现有技术站改编能力查定方法,提出改进的数据流程和数据处理系统的设计原则及功能,对技术站改编能力查定过程中坐编列车和替补调机等特殊情况提出了解决办法。改进的查定办法通过现场实际应用,取得了预期的效果。
李映红王慈光唐优华杨运贵
关键词:技术站改编能力数据处理系统铁路运输
车站能力计算方法分析被引量:11
2008年
车站能力的计算不仅是车站技术管理的重要内容,也是制定列车编组计划、列车运行图、技术计划和运输方案的重要依据。在分析车站能力计算方法优缺点的基础上,应用排队理论,将车站看成一个复杂的排队系统,建立排队模型,结合车站固定设备和列车到发间隔数据,计算各子系统的数量指标,最后计算出车站能力,为铁路车站日常运输生产和车站改扩建提供可靠依据。
唐睿李映红
关键词:车站车站通过能力计算方法
快速公交(BRT)服务水平评价研究被引量:33
2010年
在普通公共交通服务水平评价体系的基础上,构建系统、科学、客观、实用的城市快速公交服务水平评价指标体系。基于几种常用的评价方法,运用灰色聚类法对快速公交服务水平进行全面、客观的综合评价,反映快速公交服务质量。结合实际,进行了快速公交服务水平的评价,提出了相应改进措施。
李映红孙慧娟
关键词:快速公交服务水平评价指标
城际快速铁路通过能力研究被引量:4
2008年
城际铁路通过能力的计算和实现在城际铁路运营组织和设计中起着十分重要的作用。对城际铁路通过能力计算进行了分析研究,并利用数理统计的方法分析了城际铁路通过能力计算值的概率实现和置信水平,进而提出了城际铁路区段通过能力计算值的可信度。
赵钢李映红
关键词:城际铁路
铁路集装箱枢纽运输组织被引量:7
2006年
分析了集装箱结点站的中转作业方式.提出了结点站所在枢纽范围内集装箱运输的3种输送方案.方案I用普通集装箱列车送入结点站;方案II用摘挂列车送入结点站改编,普通货车再用小运转列车向编组站输送;方案III用摘挂列车送入编组站改编后,再由小运转列车挂运到结点站.为比较上述3个方案,根据运输组织等相关理论建立了运输消耗的数学模型.方案I作业消耗量最少,集装箱使用效率最高,但实施困难.因此,方案I作为集装箱运输的发展方向,方案II或III作为结点站建设时期的过渡方案.
李映红闫海峰彭其渊
关键词:铁路运输组织集装箱结点站枢纽
技术站通过能力查定方法及数据处理系统的研究被引量:9
2003年
结合重庆西站的实际情况,对铁路技术站通过能力查定数据处理系统的开发,提出了系统设计原则,分析了系统功能,确定了系统数据流程。在成都铁路局有关部门的大力协助下,进行了通过能力信息自动采集的试验,取得了预期的效果。
李映红唐优华王慈光
关键词:铁路技术站数据处理系统系统设计
高速列车速度控制系统的模糊综合评判被引量:2
2004年
高速铁路列车需要高效和安全的列车速度控制系统来保证列车的安全运行。目前可以达到上述要求的列车速度控制系统有很多,我们必须全面深入地研究和分析各系统的结构、原理和性能等,并结合我国国情,进行技术经济对比,最终选择出适合我国国情,安全可靠、经济实用的高速铁路列车控制系统。
李映红刘敏
关键词:日本新干线模糊综合评判
货物列车编组计划网络模型的建立及算法被引量:17
2002年
阐述了货物列车编组计划编制的复杂性。车流径路和编组方案统一起来进行优化 ,会得到更加精确和合理的结果。将货物列车编组计划问题转变为网络计算问题来处理 ,给出了数学模型 ,其目标是使铁路范围内的车流总费用最小 ,并且探讨了该模型的算法。
李映红吴世贵彭其渊
关键词:铁路网编组站铁路运输货物列车编组计划车流径路编组方案
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