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孙庆民

作品数：8 被引量：17H指数：3
供职机构：北京航空航天大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 8篇航空宇航科学...

主题

  • 5篇切变
  • 5篇机载
  • 5篇风切变
  • 4篇低空
  • 4篇低空风
  • 4篇低空风切变
  • 4篇数值模拟
  • 4篇机载前视式
  • 4篇值模拟
  • 2篇多普勒
  • 2篇多普勒雷达
  • 2篇数值模拟研究
  • 2篇微下击暴流
  • 2篇下击暴流
  • 2篇雷达
  • 2篇告警
  • 2篇飞行
  • 2篇风切变探测
  • 1篇多普勒雷达探...
  • 1篇优化控制

机构

  • 8篇北京航空航天...

作者

  • 8篇孙庆民
  • 6篇金长江
  • 1篇邹丛青
  • 1篇宗捷
  • 1篇蒋道玲
  • 1篇张洪

传媒

  • 4篇飞行力学
  • 2篇航空学报
  • 1篇全国飞行技术...

年份

  • 1篇2000
  • 1篇1998
  • 3篇1996
  • 2篇1995
  • 1篇1994
共 8 条 记 录，以下是 1-8
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排序方式：
微下冲气流数值模拟被引量：3
1995年
从大气动力学角度建立了三维冰雹云数值模型。利用此模型模拟研究了发生在美国丹佛机场的一起微下冲气流风切变，并与美国国家航空航天局（ＮＡＳＡ）公布的ＴＡＳＳ模型模拟结果进行了对比分析，得到一些重要结论，并指出了模拟工作中存在的问题。
孙庆民金长江
关键词：风切变数值模拟
机载前视式风切变探测、告警系统的发展被引量：1
1994年
较详细地介绍了红外辐射计式、微波多普勒和激光多普勒风切变探测、告警系统的研制发展现状及存在的问题，通过研究给出了一些结论：（１）红外辐射、微波和激光多普勒雷达系统可以用来探测低空风切变，并提供告警时间；（２）红外辐射系统可测量垂直风风速，而微波、激光多普勒雷达系统可测量水平风风速，但不论那一种探测系统都无法同时测量水平风和垂直风风速；（３）地杂波是造成微波系统误警的主要因素之一；（４）激波系统对降雨存在严重的衰减。
孙庆民金长江
关键词：多普勒雷达低空风切变飞行力学
机载前视式低空风切变探测告警回避一体化技术研究
机载前视式低空风切变探测告警回避一体化技术是八十年代后期提出的防止风切变危险、保证飞行安全的综合技术,也是国际上公认的二十世纪航空科学技术的主要研究领域.这项综合技术涉及大气动力学、气象学、气象雷达、飞行力学、自动控制和...
孙庆民
关键词：低空风切变微下击暴流告警回避数值模拟
气动弹性系统的阵风减缓与颤振主动抑制被引量：8
1995年
针对Ｊ８飞机模型，研究了阵风减缓与颤振主动抑制的综合控制问题。应用现代控制理论设计控制系统，分别对机翼／外挂系统模型作开环和闭环分析。由数字式控制实现了阵风减缓与颤振主动抑制的风洞实验。风洞实验结果表明：设计控制律具有抑制颤振和减缓阵风响应的双重功能。
宗捷邹丛青孙庆民
关键词：阵风减缓气动弹性战斗机
机载风切变系统的告警准则
1996年
利用风切变场中飞机近似的能量高度传递函数研究了飞机在激发其沉浮振荡的最严重风切变场中的动态特性 ;确立了适用于机载风切变探测告警系统的风切变危险通报的阈值。
金长江张洪孙庆民张桂联
关键词：机载
机载前视式低空风切变探测数值模拟研究
孙庆民金长江
关键词：数值模拟风切变探测机载
文献传递
机载前视式低空风切变探测数值模拟研究被引量：1
1996年
使用二维面对称微下击暴流数值模式，对“湿”微下击暴流风切变进行了模拟，并通过工作在Ｘ－波段的微波多普勒雷达，对飞机着陆下滑航迹前方的微下击暴流风切变进行探测。结果表明：通过单元－单元自动增益控制、杂波滤波和天线仰角控制，可提前８０ｓ（６ｋｍ）探测到“湿”微下击暴流风切变。
孙庆民金长江
关键词：低空风切变微下击暴流多普勒雷达探测
计算机辅助的低空风切变改出优化控制
1998年
介绍了动态系统的计算机辅助直接优化方法的原理及其在低空风切变改出飞行中的应用。利用较真实的风切变工程化模型，选择适当的控制函数结构、性能准则及其约束条件，通过计算机直接地、系统地和迭代地探寻最优条件，对飞机改出低空风切变控制进行了优化，获得了最佳改出性能的飞行参数曲线，并与没有优化的改出引导策略的结果作了比较。结果表明，通过优化，飞机改出低空风切变的性能获得了明显的改善。
蒋道玲孙庆民金长江
关键词：风切变控制函数计算机
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