您的位置： 专家智库 > >

宗捷

作品数：4 被引量：23H指数：3
供职机构：北京航空航天大学航空科学与工程学院更多>>
相关领域：航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇航空宇航科学...

主题

  • 4篇颤振
  • 3篇气动
  • 2篇定常
  • 2篇气动力
  • 2篇空气动力
  • 2篇非定常
  • 2篇非定常空气动...
  • 2篇颤振特性
  • 1篇战斗机
  • 1篇阵风减缓
  • 1篇气动弹性
  • 1篇气动弹性系统
  • 1篇尾翼
  • 1篇极限环
  • 1篇非线性颤振
  • 1篇飞机
  • 1篇颤振主动抑制

机构

  • 4篇北京航空航天...

作者

  • 4篇宗捷
  • 2篇管德
  • 1篇邹丛青
  • 1篇孙庆民

传媒

  • 2篇北京航空航天...
  • 1篇飞行力学

年份

  • 1篇1997
  • 1篇1996
  • 1篇1995
  • 1篇1994
共 4 条 记 录，以下是 1-4
全选 清除 导出
排序方式：
气动弹性系统的阵风减缓与颤振主动抑制被引量：8
1995年
针对Ｊ８飞机模型，研究了阵风减缓与颤振主动抑制的综合控制问题。应用现代控制理论设计控制系统，分别对机翼／外挂系统模型作开环和闭环分析。由数字式控制实现了阵风减缓与颤振主动抑制的风洞实验。风洞实验结果表明：设计控制律具有抑制颤振和减缓阵风响应的双重功能。
宗捷邹丛青孙庆民
关键词：阵风减缓气动弹性战斗机
非定常空气动力有理函数近似及非线性颤振研究
该文对非定常空气动力有理近似方法进行了研究.提出使用参数识别方法,获得系统亚临界颤振响应,以此作为考核有理函数近似误差的基础.对最小状态法(MS法)应用中的初值取法、等式维束的目的、加权的作用以及气动滞后根取法等问题,以...
宗捷
关键词：非定常空气动力颤振特性极限环
结构非线性对颤振特性的影响被引量：12
1994年
基于描述函数法，对操纵系统的结构非线性问题，提出了用于描述函数法的耦合模态和非耦合模态的综合计算模型．使用跨音速非定常空气动力，对扑动间隙和旋转间隙进行研究．揭示了全动水平尾翼振动的根源主要是操纵间隙造成的，为其它同类问题提供了可行的工程分析方法．
管德宗捷
关键词：飞机尾翼
非定常空气动力最小状态拟合方法的应用研究
1997年
用两个典型的对象，研究了非定常空气动力最小状态拟合方法应用中的问题，并给出了相应的结论．
宗捷管德
关键词：气动力颤振非定常
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0