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董宇

作品数:4 被引量:62H指数:2
供职机构:中华人民共和国交通运输部更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇交通运输工程

主题

  • 2篇道路工程
  • 2篇乙烯
  • 2篇路工
  • 2篇聚苯
  • 2篇聚苯乙烯
  • 2篇聚苯乙烯泡沫
  • 2篇航道
  • 2篇苯乙烯
  • 2篇EPS
  • 2篇船舶
  • 2篇船舶交通
  • 2篇船舶交通流
  • 1篇内河
  • 1篇内河航道
  • 1篇航道管理
  • 1篇航道通过
  • 1篇航道通过能力
  • 1篇服务水平
  • 1篇差异沉降
  • 1篇沉降

机构

  • 4篇河海大学
  • 1篇中华人民共和...
  • 1篇江苏省交通规...

作者

  • 4篇董宇
  • 3篇何良德
  • 2篇徐泽中
  • 2篇王斌
  • 1篇姜晔

传媒

  • 1篇交通标准化
  • 1篇水运工程
  • 1篇河北交通职业...

年份

  • 1篇2007
  • 2篇2006
  • 1篇2005
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
航道通过能力及服务水平研究
航道中连续行驶的船舶可视为船舶交通流,论文引入交通工程学中的交通流理论,对航道通过能力进行了深入研究,将航道通过能力细化为航道基本通过能力、可能通过能力与设计通过能力(即航道通过能力的理论值、实际值与设计值),对三种通过...
董宇
关键词:航道通过能力服务水平航道管理船舶交通流
文献传递
内河航道通过能力计算方法研究被引量:39
2007年
引入交通流理论与船舶领域概念,将航道中连续行驶的船舶视为船舶交通流,对航道通过能力进行了研究。分别给出了航道理论通过能力、可能通过能力与设计通过能力的计算模型和计算方法。对影响航道通过能力的主要因素进行了分析,认为航道等级、船舶吨位、畅行速度、船舶领域尺度是决定航道通过能力的关键因素,水文气象条件、夜航条件以及船舶实载系数影响航道可能通过能力。针对船舶到达航道的不平衡性及其日交通量概率分布规律,提出选取设计交通量的原则和方法,论述了根据航道服务水平确定设计通过能力和航道规模的设计思想。
董宇姜晔何良德
关键词:内河航道船舶交通流船舶领域
聚苯乙烯泡沫(EPS)在道路工程中的应用被引量:2
2006年
EPS作为一种超轻质的路基填料,在国外有着较为广泛的应用。实践证明,其隔热性好、自重轻、自立性强等的优良性能,对解决路基冻害、桥头跳车、路基失稳、新老路基拼接等问题有良好的处理效果。但由于国内使用EPS修建路堤的时间不长,对EPS本身的性能还缺乏深入全面的研究,在使用过程中尚有许多需要解决的问题。
董宇何良德王斌徐泽中
关键词:EPS道路工程差异沉降
聚苯乙烯泡沫(EPS)在道路工程中的应用被引量:1
2005年
在研究分析EPS物理力学特性的基础上,对EPS在道路工程中的应用进行了归纳分类。并结合沪宁高速公路拓宽工程EPS路堤填筑试验,研究了拼接路堤结构形式、防撞护栏的设计方法,介绍了EPS纵横向连接及铺设、路堤排水处理等施工方法。
董宇何良德王斌徐泽中
共1页<1>
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