易欣
- 作品数：3 被引量：4H指数：2
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- 有轨电车嵌入式轨道板温度翘曲变形量研究
- 2016年
- 选取已铺轨并覆盖200 mm绿化土的嵌入式轨道板,对其温度梯度及高程变化进行连续24 h观测,以研究气温变化对轨道板温度梯度及翘曲变形的影响。采用理论方法和有限元数值方法计算轨道板翘曲变形,并将计算结果与实测值进行对比分析,为嵌入式轨道的结构设计提供参考。结果表明:在24 h观测时间内,轨道板温度梯度基本为正,其最大值为10.4℃/m。在最大正温度梯度作用下,轨道板最大翘曲变形为0.028 0 mm。通过理论计算和数值计算得到的最大翘曲位移分别为0.019 4 mm和0.027 0 mm。二者均与现场测量结果接近,验证了温度实测数据、有限元数值计算模型及边界条件的准确性和可靠性。
- 易欣杨刚刘光胜
- 关键词：有轨电车温度梯度翘曲变形
- 硬化段嵌入式轨道板翘曲变形研究
- 随着我国城市轨道交通的迅速发展，嵌入式轨道结构首次引入国内，其结构型式与客运专线无砟轨道结构差别较大，轨道板温度翘曲问题尚未明确。本文在吸收国内外板式轨道结构翘曲变形研究成果的基础上，对温度梯度荷载下的硬化段嵌入式轨道板...
- 易欣
- 关键词：城市轨道交通翘曲变形温度梯度
- 文献传递
- 有轨电车嵌入式轨道结构几何形位的变化特性分析被引量：2
- 2014年
- 基于弹性地基梁理论,建立路基上嵌入式轨道结构有限元模型,分析不同温度荷载作用下轨道结构的温度翘曲变形及几何形位变化特性。结果表明:不同温度荷载作用下,轨道高低及轨距变化量均小于允许值,满足轨道平顺性要求;随着温度幅值的增加,轨道板温度翘曲变形及轨道不平顺性加剧,且轨距变化量与轨道板温度翘曲基本成正比;与温度梯度荷载作用相比,轨道结构整体温度变化对轨道不平顺性的影响更为显著;门形钢筋可以为轨道板提供足够的限位能力,有利于轨道板中部的平顺性,但可能造成相邻轨道板间的高低不平顺。
- 陈攀李成辉易欣张明
- 关键词：温度梯度翘曲变形几何形位
