张冬雨
- 作品数：4 被引量：15H指数：2
- 供职机构：南京航空航天大学航空宇航学院空气动力学系更多>>
- 发文基金：江苏高校优势学科建设工程资助项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学更多>>
- 合成射流对失速状态下翼型大分离流动控制的试验研究被引量：12
- 2015年
- 为研究低速状态合成射流在抑制翼型气流分离和推迟失速方面的控制机理,开展了NACA0021翼型失速特性射流控制的风洞试验研究.通过系统性的模型测力、翼型瞬态流场粒子图像测速和边界层速度测定的对比试验,深入探索了合成射流各参数对翼型失速特性控制效果的影响规律.试验结果表明射流偏角在翼型升力和失速迎角控制方面的效果对射流动量系数较为敏感:当动量系数较大时,近切向射流的控制效果更好.射流动量系数为0.033时,偏角30?的射流使得翼型升力系数峰值提高23.56%,失速迎角增大5?;而动量系数较小时,偏角较大的射流能够获得最佳控制效果.射流动量系数为0.0026时,法向射流对翼型最大升力系数控制效果最好(提高9.2%).
- 赵国庆招启军顾蕴松陈希张冬雨左伟
- 关键词：翼型气流分离失速主动流动控制合成射流粒子图像测速
- 八字形出口合成射流激励器机翼分离流控制被引量：4
- 2014年
- 设计研制了一种适于机翼分离流动控制的八字形出口合成射流激励器,对其出口射流与主流的相互作用特性进行了研究,粒子图像测速仪(PIV)流场测试和边界层速度型测试结果揭示了其控制机制为促进边界层与主流的诱导掺混,提升边界层底层能量。利用该激励器阵列对NACA633-421三维直机翼模型开展了针对射流能量比Cμ和阵列位置两个参数的分离流控制研究,天平测力及翼型表面测压结果显示该激励器可有效抑制翼面流动分离、推迟失速迎角。在设计范围内,射流能量比Cμ值越大,控制效果越好,当Cμ=0.00168时,机翼最大升力系数提升了5.92%,失速迎角推迟了2.5°(激励器阵列位于0.3c处)。激励器阵列的弦向布置位置是一个重要控制参数,阵列位于0.3c处时最大升力系数提升量大于位于0.55c时。
- 张冬雨顾蕴松程克明郑发明
- 关键词：合成射流边界层三维机翼
- 机翼分离流主动流动控制
- 机翼是飞机最主要的气动升力来源。飞机在起飞、降落或其他特殊情况下需进行大迎角飞行,此时原本附着在翼面上的气流可能由于无法克服逆压梯度而发生流动分离。流动分离会造成噪声增加、机体振动、舵效下降。严重的气流分离会导致飞机失速...
- 张冬雨
- 关键词：机翼分离流激励器闭环反馈
- 文献传递
- 八字形出口合成射流激励器机翼分离流控制
- 设计研制了一种适于机翼分离流动控制的八字形出口合成射流激励器,对其出口射流与主流的相互作用特性进行了研究,粒子图像测速仪(PIV)流场测试和边界层速度型测试结果揭示了其控制机制为促进边界层与主流的诱导掺混,提升边界层底层...
- 张冬雨顾蕴松程克明
- 关键词：合成射流边界层三维机翼
- 文献传递
