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低雷诺数下机翼气动特性研究及控制被引量：3: 2016年; 高空长航时无人飞行器（HALE UAV）由于飞行环境空气稀薄、雷诺数低导致其气动性能恶化,如何通过流动控制改善机翼低雷诺数气动性能受到越来越多的关注。在低速风洞中通过测力、测压和边界层测试等试验技术开展了NACA 633-421直机翼模型气动特性试验和流动控制研究。天平测力结果表明：随雷诺数降低（Re〈1.4×10~5）机翼气动特性迅速恶化;最大升力系数损失严重,失速迎角急剧降低;分析翼面压力分布结果显示,机翼表面产生层流分离泡（LSB）,其长度变化、位置前移和最终发生破裂的发展过程是导致机翼低雷诺数气动性能恶化的主要原因。采用合成微射流（Micro-SJ）对翼面层流分离泡进行流动控制,失速迎角推迟了11°,机翼最大升力系数由0.59提升至1.10,最大升阻比增加了13.6%。合成微射流控制具有选频特性,驱动频率f=200~400Hz的合成微射流控制效果最佳,更易促进分离剪切层提前转捩,形成湍流再附,使得层流分离泡长度缩短。; 左伟顾蕴松王奇特郑越洋刘源; 关键词：低雷诺数

合成射流闭环反馈主动流动控制技术研究: 设计了一套基于壁面压力动态测量和显示的闭环反馈系统,为了验证闭环反馈系统的有效性,将此系统应用于机翼上表面流动分离和进气道内流动分离的控制实验中.研究发现,对于强流动分离,控制效果在达到一定程度后,会出现饱和现象,即分离...; 李强顾蕴松孙之骏左伟

一种双膜双腔零质量射流激励器: 本实用新型公开的一种双膜双腔零质量射流激励器，包括陀螺仪、微处理器以及头尖、导气管、两个腔体、激振器。双膜双腔零质量射流激励器内嵌飞行器头尖部，在进行尾旋控制时能量消耗小、响应快、便于工程化应用。; 顾蕴松王奇特程克明左伟李强; 文献传递

一种通过控制前体涡改出尾旋的方法及流动控制激励器: 本发明公开一种通过控制飞行器前体涡改出尾旋的方法和流动控制激励器，与常规推力矢量和反尾旋伞提供反向直接力改出尾旋方法不同，流动控制激励器控制飞行器前体非对称流动提供一个与尾旋方向相反的气动力矩实现尾旋的改出。该方法使用的...; 顾蕴松王奇特程克明左伟李强; 文献传递

合成射流对失速状态下翼型大分离流动控制的试验研究被引量：12: 2015年; 为研究低速状态合成射流在抑制翼型气流分离和推迟失速方面的控制机理,开展了NACA0021翼型失速特性射流控制的风洞试验研究.通过系统性的模型测力、翼型瞬态流场粒子图像测速和边界层速度测定的对比试验,深入探索了合成射流各参数对翼型失速特性控制效果的影响规律.试验结果表明射流偏角在翼型升力和失速迎角控制方面的效果对射流动量系数较为敏感:当动量系数较大时,近切向射流的控制效果更好.射流动量系数为0.033时,偏角30?的射流使得翼型升力系数峰值提高23.56%,失速迎角增大5?;而动量系数较小时,偏角较大的射流能够获得最佳控制效果.射流动量系数为0.0026时,法向射流对翼型最大升力系数控制效果最好(提高9.2%).; 赵国庆招启军顾蕴松陈希张冬雨左伟; 关键词：翼型气流分离失速主动流动控制合成射流粒子图像测速

低雷诺数下机翼气动特性研究及控制: 高空长航时无人飞行器由于飞行环境空气稀薄、雷诺数低导致其气动性能恶化，如何通过流动控制改善机翼低雷诺数气动性能受到越来越多的关注。在低速风洞中通过天平测力、翼面测压和PIV流场测试、热线近壁流场动态信号分析等实验技术开展...; 左伟; 关键词：无人飞行器机翼气动性能低雷诺数

一种通过控制前体涡改出尾旋的方法及流动控制激励器: 本发明公开一种通过控制飞行器前体涡改出尾旋的方法和流动控制激励器，与常规推力矢量和反尾旋伞提供反向直接力改出尾旋方法不同，流动控制激励器控制飞行器前体非对称流动提供一个与尾旋方向相反的气动力矩实现尾旋的改出。该方法使用的...; 顾蕴松王奇特程克明左伟李强; 文献传递

斜出口合成射流控制机翼分离流实验研究被引量：10: 2014年; 采用倾斜出口合成射流激励器对NACA633-421三维直机翼进行分离流主动流动控制,天平测力结果表明合成射流可以有效地控制机翼流动分离,提升最大升力系数10.4%,推迟失速迎角4°。运用边界层测试技术及粒子图像测速系统(PIV)对合成射流分离流控制机制进行研究分析,结果表明,控制后边界层速度型变得"饱满",形状因子减小,其底层能量增加,抵抗逆压梯度能力增强。瞬态及时均化PIV测试流场图进一步证明合成射流向主流进行动量注入及掺混后,主流附着机翼表面,翼面附近流体湍流动能和雷诺剪切应力增加,分离点向下游推迟,流动分离得到抑制。; 左伟顾蕴松程克明刘源; 关键词：合成射流边界层粒子图像测速

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左伟