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李庆臣

作品数：36 被引量：0H指数：0
供职机构：中国第一汽车集团公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 36篇中文专利

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 13篇驱动桥
  • 12篇十字轴
  • 11篇减速
  • 11篇减速器
  • 10篇汽车
  • 9篇轴承
  • 9篇齿轮
  • 8篇总成
  • 7篇滚针轴承
  • 7篇差速锁
  • 6篇主减速器
  • 6篇万向节
  • 6篇传动
  • 6篇传动轴
  • 5篇圆柱齿轮
  • 5篇越野
  • 5篇直齿
  • 5篇直齿锥
  • 5篇直齿锥齿轮
  • 5篇轴颈

机构

  • 36篇中国第一汽车...

作者

  • 36篇李庆臣
  • 19篇孙国晖
  • 15篇曲琦
  • 10篇尚兴武
  • 8篇赵凌翼
  • 7篇赵威
  • 6篇于吉龙
  • 4篇于绍峰
  • 2篇朱建华
  • 2篇韩明磊
  • 2篇张义和
  • 2篇袁立国
  • 2篇陈宇超
  • 2篇陈晓梅
  • 2篇段朝晖
  • 2篇王力
  • 2篇邹德志
  • 2篇王林国
  • 2篇郑树东
  • 2篇刘柯军

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2012
  • 14篇2011
  • 8篇2010
  • 7篇2009
  • 1篇2008
  • 1篇2006
  • 2篇2005
共 36 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种缓应力梯度台阶优化结构的万向节十字轴
本实用新型涉及一种缓应力梯度台阶优化结构的万向节十字轴，属于汽车零部件的技术领域。十字轴轴颈与台阶直径尺寸a、b、c采用准等比级数分配，轴颈与台阶的轴向长度尺寸e、f、g也采用准等比级数分配。优点是结构新颖，将十字轴最大...
李庆臣于吉龙
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独立悬挂、单十字轴轮边传动的转向驱动桥
本发明涉及一种独立悬挂、单十字轴轮边传动的转向驱动桥，其特征在于：主减速器上连接突缘叉，突缘叉与焊接叉、花键轴叉配合，输入轴叉固定在轮边减速器上、轮边减速器与轮毂连接，独立悬挂摆臂的上、下支点连线为主销中心线与半轴轴线交...
曲琦孙国晖李庆臣赵凌翼孙树奎
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薄壁管汽车传动轴及其制造方法
本发明涉及一种薄壁管汽车传动轴及其制造方法，其特征在于：薄壁传动轴轴管一端套在花键套上，另一端连接有焊接叉，传动轴轴管壁厚为3.5-4.0mm。焊丝的力学性能范围为：抗拉强度Rm500-700MPa，屈服强度Rp0.2 ...
张义和陈成奎刘柯军李庆臣赵威陈晓梅郑树东王力周明文李鹏王丽君张建振袁立国邹德志段朝晖
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长圆孔式加强结构传动轴中间支承吊板
本实用新型长圆孔式加强结构传动轴中间支承吊板，其特征为：吊板为倒“几”字形结构，吊板顶部有长圆孔，底部有圆孔及加强筋，吊板底部有与中间传动轴布置角度相吻合的斜面。本实用新型具有结构简单，制造、装配方便，能够适应中间传动轴...
李庆臣侯娜郭志英赵威
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6×6汽车小分扭比的中桥一体式分动器
本发明涉及一种6×6汽车小分扭比的中桥一体式分动器，属于汽车制造业。包含后桥与前中桥间差速器、前中桥间差速器为非对称式直齿锥齿轮差速器以及普通开式轮间差速器。三个不同结构形式的差速器还可相应配有机械强制锁止式差速锁。前、...
曲琦尚兴武孙国晖李庆臣
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6×6汽车小分扭比的中桥一体式分动器
本实用新型涉及一种6×6汽车小分扭比的中桥一体式分动器，属于汽车制造业。包含后桥与前中桥间差速器、前中桥间差速器为非对称式直齿锥齿轮差速器以及普通开式轮间差速器。三个不同结构形式的差速器还可相应配有机械强制锁止式差速锁。...
曲琦尚兴武孙国晖李庆臣
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减速器壳体和轴承座之间涂胶密封结构
减速器壳体和轴承座之间涂胶密封结构，它是由主减速器壳、调整垫片、紧固螺栓、轴承座组成，将轴承座和主减速器壳进行预装，测量出调整垫片厚度，之后取下轴承座，装配上调整垫片，其特征在于：主减速器壳加工出倒角，倒角处和轴承座及调...
李庆臣于绍峰赵威
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轴颈带锥度结构的万向节十字轴
轴颈带锥度结构的万向节十字轴，其特征为：在十字轴轴颈与滚针母线接触部位带有一定的锥度。本实用新型结构可有效改善滚针轴承与十字轴轴颈之间接触载荷奇异分布现象，使得滚针轴承与十字轴接触区载荷尽可能分布均匀，进而大幅提高万向节...
李庆臣于吉龙
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免维护万向节十字轴总成
免维护万向节十字轴总成，它是由十字轴本体、滚针轴承总成组成，其特征为：滚针轴承为双唇密封结构，双唇密封结构分为密封内唇口和外唇口，内唇口向内安装在滚针轴承圆柱台阶表面上，外唇口加装锁紧弹簧。本实用新型具有结构简单紧凑，十...
李庆臣于吉龙
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汽车驱动桥差速器轴承的内锁止式调整环
本实用新型涉及一种汽车驱动桥差速器轴承的内锁止式调整环，属于汽车驱动桥差速器轴承调整环。差速器轴承位于差速器总成和减速器壳体中间，差速器轴承调整环通过外螺纹与减速器壳体螺纹连接，该差速器轴承调整环有内锁止槽，端面齿固定啮...
曲琦尚兴武孙国晖李庆臣
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