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尚兴武

作品数：12 被引量：0H指数：0
供职机构：中国第一汽车集团公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 12篇中文专利

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 9篇驱动桥
  • 7篇汽车
  • 6篇减速
  • 6篇减速器
  • 5篇差速锁
  • 5篇齿轮
  • 4篇汽车驱动
  • 4篇汽车驱动桥
  • 3篇越野
  • 3篇越野车
  • 3篇直齿
  • 3篇直齿锥
  • 3篇直齿锥齿轮
  • 3篇制造业
  • 3篇内置
  • 3篇汽车制造
  • 3篇汽车制造业
  • 3篇主减速器
  • 3篇锥齿轮
  • 3篇分动器

机构

  • 12篇中国第一汽车...

作者

  • 12篇尚兴武
  • 12篇曲琦
  • 10篇李庆臣
  • 10篇孙国晖
  • 6篇赵凌翼
  • 4篇陈宇超
  • 2篇司小云

年份

  • 1篇2014
  • 7篇2011
  • 4篇2010
共 12 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
汽车驱动桥差速器轴承的内锁止式调整环
本实用新型涉及一种汽车驱动桥差速器轴承的内锁止式调整环，属于汽车驱动桥差速器轴承调整环。差速器轴承位于差速器总成和减速器壳体中间，差速器轴承调整环通过外螺纹与减速器壳体螺纹连接，该差速器轴承调整环有内锁止槽，端面齿固定啮...
曲琦尚兴武孙国晖李庆臣
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驱动桥用ABS内置式轮速传感系统
本实用新型对于非独立悬挂它包括轮胎、驱动桥轮边齿轮壳体、内半轴、主动圆柱齿轮、从动圆柱齿轮、ABS齿圈、ABS传感器、主减速器；对于独立悬挂它的轮边输入轴代替内半轴；非独立悬挂的前、后轮边减速驱动桥，主减速器通过内半轴与...
曲琦陈宇超尚兴武孙国晖李庆臣赵凌翼
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独立悬挂驱动桥防刮碰、内置气动轮间差速锁
独立悬挂驱动桥防刮碰、内置气动轮间差速锁，它由气缸外端盖、O型密封圈、活塞杆、回位弹簧、空气管接头、气缸内盖、传感器、拨叉、弹性圆柱销、接合套、垫密片组成，主减速器总成上的桥壳通过连接支架与车架左右纵梁连接为一体，其特征...
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免涂镀、超薄型ABS齿圈
免涂镀、超薄型ABS齿圈，其特征在于：齿圈厚2.5-3mm，齿圈外侧的齿为放射形豁开式齿形。本发明的积极效果是：超薄型ABS齿圈，结构紧凑，简单可靠，体积小、重量轻，仅为常规齿圈的1/3-1/5，成本非常低。易于整桥布置...
曲琦陈宇超尚兴武司小云赵凌翼
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汽车驱动桥差速器内突式半轴齿轮
汽车驱动桥差速器内突式半轴齿轮，其特征在于：半轴齿轮的靠近十字轴侧内端面有突起，突起突出尺寸5-7mm。本实用新型结构非常紧凑，简单可靠，制造工艺性好，降重效果非常明显，更易于独立悬挂式驱动桥的布置。
曲琦尚兴武孙国晖李庆臣赵凌翼
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汽车驱动桥一体式轮毂总成
本实用新型涉及一种汽车驱动桥一体式轮毂总成，属于门式桥的单级外啮合轮边减速器，制动盘、轮毂及轮辋幅板通过轮毂螺栓连接为一体，轮胎螺母与轮毂螺栓螺纹连接，轮毂螺栓与轮毂接触处有直纹滚花结构、其钉头部采用铣扁防转结构。优点是...
曲琦尚兴武孙国晖李庆臣
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免涂镀、超薄型ABS齿圈
免涂镀、超薄型ABS齿圈，其特征在于：齿圈厚2.5-3mm，齿圈外侧的齿为放射形豁开式齿形。本实用新型的积极效果是：超薄型ABS齿圈，结构紧凑，简单可靠，体积小、重量轻，仅为常规齿圈的1/3-1/5，成本非常低。易于整桥...
曲琦陈宇超尚兴武司小云赵凌翼
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6×6汽车小分扭比的中桥一体式分动器
本实用新型涉及一种6×6汽车小分扭比的中桥一体式分动器，属于汽车制造业。包含后桥与前中桥间差速器、前中桥间差速器为非对称式直齿锥齿轮差速器以及普通开式轮间差速器。三个不同结构形式的差速器还可相应配有机械强制锁止式差速锁。...
曲琦尚兴武孙国晖李庆臣
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6×6汽车小分扭比的中桥一体式分动器
本发明涉及一种6×6汽车小分扭比的中桥一体式分动器，属于汽车制造业。包含后桥与前中桥间差速器、前中桥间差速器为非对称式直齿锥齿轮差速器以及普通开式轮间差速器。三个不同结构形式的差速器还可相应配有机械强制锁止式差速锁。前、...
曲琦尚兴武孙国晖李庆臣
汽车驱动桥带欲阻唇口与衬环的轮毂油封
一种汽车驱动桥带欲阻唇口与衬环的轮毂油封，属于汽车零配件领域。本实用新型的目地是为便于汽车轮边减速驱动桥的布置，适用稀油润滑，并提高其可靠性，设计一种汽车驱动桥带欲阻唇口与衬环的轮毂油封。本实用新型在内衬环上依次安装有外...
曲琦尚兴武孙国晖李庆臣
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