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夏汤忠

作品数:47 被引量:32H指数:3
供职机构:神龙汽车有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 22篇会议论文
  • 12篇专利
  • 11篇期刊文章
  • 2篇科技成果

领域

  • 23篇交通运输工程
  • 22篇机械工程
  • 4篇自动化与计算...
  • 2篇动力工程及工...
  • 1篇石油与天然气...
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 13篇汽车
  • 12篇刚度
  • 9篇CAE技术
  • 8篇车身
  • 7篇国产化
  • 6篇撑杆
  • 5篇INSIGH...
  • 5篇MSC.AD...
  • 4篇连接结构
  • 4篇DOE
  • 4篇车型
  • 3篇行李箱
  • 3篇有限元
  • 3篇人机工程
  • 3篇人机工程学
  • 3篇模态
  • 3篇轿车
  • 3篇机罩
  • 3篇发动机
  • 3篇白车身

机构

  • 47篇神龙汽车有限...
  • 1篇北京理工大学
  • 1篇湖北三环汽车...
  • 1篇中汽研汽车零...
  • 1篇宁波汽车零部...

作者

  • 47篇夏汤忠
  • 36篇王萍萍
  • 20篇刘盼
  • 18篇刘文华
  • 14篇陆志成
  • 14篇李径亮
  • 5篇祝新良
  • 4篇余先祥
  • 4篇肖志金
  • 4篇张龙
  • 4篇袁智
  • 3篇谢佑清
  • 2篇胡钊军
  • 2篇吴小兵
  • 2篇郑卫宁
  • 2篇程勇
  • 2篇陈道林
  • 2篇刘其文
  • 1篇刘昭度
  • 1篇马朝平

传媒

  • 9篇汽车科技
  • 3篇2010中国...
  • 3篇ALTAIR...
  • 2篇汽车实用技术
  • 2篇第八届云南省...
  • 2篇第五届中国C...
  • 2篇第一届结构及...
  • 1篇2016中国...

年份

  • 1篇2021
  • 3篇2020
  • 2篇2019
  • 3篇2018
  • 4篇2017
  • 4篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 2篇2013
  • 5篇2012
  • 5篇2011
  • 4篇2010
  • 11篇2009
  • 1篇2006
47 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
CAE技术在某发动机下护板国产化中的应用
本文运用线性与非线性两种计算方法对某发动机下护板的刚度进行了对比分析,研究了某下护板的结构非线性,总结了在对零部件进行刚度计算时,如何选择正确的计算方法来保证产品功能质量。经过优化设计的零件,单车可降成本达40多元。
王萍萍夏汤忠
关键词:刚度
汽车行李箱盖自动开启机构
本实用新型公开了一种汽车行李箱自动开启机构,它包括撑杆车身支架和行李箱连接板,李箱连接板铰接连接撑杆,撑杆的另一端铰接连接撑杆支架,撑杆支架铰接连接车身固定板,撑杆支架与撑杆车身支架之间铰接连接气动撑杆,它还包括弹簧车身...
夏汤忠吴小兵肖志金王萍萍
文献传递
一种发动机机罩与保险杠骨架之间的防冲击连接结构
本实用新型涉及汽车零部件领域,具体地指一种发动机机罩与保险杠骨架之间的防冲击连接结构。包括两块加强凸台和橡胶缓冲垫块;所述的两块加强凸台相互对称的间隔布置在发动机机罩内板前沿下端面的左右两侧,加强凸台的下端面设置有橡胶缓...
刘盼夏汤忠王萍萍刘文华胡钊军
文献传递
一种汽车后悬架减振器轮罩上固定点侧向动态加强结构
本实用新型涉及汽车零部件领域,具体地指一种汽车后悬架减振器轮罩上固定点侧向动态加强结构。包括加强结构:加强结构固定在后轮罩凸起一面上,加强结构包括左右两侧的横向支撑板和上下两端的上支撑板、下支撑板;横向支撑板边缘焊接在后...
夏汤忠王萍萍谢佑清成凯
文献传递
四连杆行李箱系统扭杆耐久分析及DOE优化
本文针对几种国产化车型进行研究,提出了四连杆扭杆行李箱系统的优化方法。建立扭杆行李箱系统动力学分析模型,对行李箱分别进行的准静态及动态仿真分析,对四连杆尺寸及扭杆参数进行DOE优化,确定四连杆几何尺寸及扭杆参数,结合有限...
李世泽夏汤忠李径亮严杰刘文华程岭
关键词:扭杆DOE
文献传递
车身声腔及结构仿真分析被引量:3
2011年
对车室声腔模态和车身结构动刚度进行分析可以避开车身壁板与车内空腔声学共振的可能性。本文主要对车内声腔建模方法进行研究,同时通过白车身动刚度和模态分析发现白车身后隔板区域与声腔在某振动频率会发生共振,为改进车身刚度指明方向。
刘文华夏汤忠刘盼王萍萍陆志成袁智
关键词:声腔模态动刚度
轿车车身模态及扭转刚度灵敏度分析被引量:5
2011年
本文以某轿车白车身为研究对象,建立有限元模型,采用优化软件OptiStruct,以车身结构件的板厚为设计变量,进行车身一阶扭转固有频率、车身扭转刚度对板厚的灵敏度分析,找出对车身动、静态特性影响较大的部件,据此确定车身结构的最优设计方案。该方法能够为车身结构动态、静态特性的改进、车身的轻量化和车身结构的优化设计提供重要依据。
刘盼夏汤忠王萍萍刘文华袁智陆志成
关键词:白车身有限元
基于MSC.ADAMS/INSIGHT的发动机机罩撑杆动力学优化
在进行发动机机罩气动撑杆系统改进设计时,不仅需要综合考虑改进后气动撑杆系统对发动机机罩总成以及车身结构性能产生的影响,同时需要从人机工程学角度对发动机机罩的运动学性能进行校核,如自动开启高度、自动关闭高度、开启操作力和关...
夏汤忠王萍萍余先祥祝新良
文献传递
基于MSC.ADAMS/INSIGHT的发动机机罩撑杆动力学优化
在进行发动机机罩气动撑杆系统改进设计时,不仅需要综合考虑改进后气动撑杆系统对发动机机罩总成以及车身结构性能产生的影响,同时需要从人机工程学角度对发动机机罩的运动学性能进行校核,如自动开启高度,自动关闭高度.开启操作力和关...
夏汤忠刘盼王萍萍祝新良
关键词:汽车工程人机工程学
文献传递网络资源链接
一种汽车前舱罩盖总成气动压力连接强度的验证方法
本发明涉及汽车结构压力验证技术领域,具体地指一种汽车前舱罩盖总成气动压力连接强度的验证方法。计算前舱罩盖总成在汽车行驶过程中受到的最大空气流作用力F<Sub>流体</Sub>;将F<Sub>流体</Sub>转化为试验设备...
张龙陆志成张齐夏汤忠王萍萍程勇
文献传递
共5页<12345>
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