刘敬
- 作品数：7 被引量：23H指数：1
- 供职机构：长沙理工大学更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目国家自然科学基金河北省交通厅科学技术项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 路面铺设对挖方路基回弹模量的影响
- 2012年
- 针对路面铺设对挖方路段路基回弹模量的影响,基于试验路段实测温度及含水率数据,建立了土体温度与含水率的数学关系,修正了路基温度场模型参数,进而预测出铺设路面后路基的温度变化规律及其不同深度范围土体含水率变化规律.基于室内试验所得的土体含水率与回弹模量的关系,结合温度场计算结果,得出铺设路面后路基回弹模量的变化规律,并相应地提出了路基回弹模量的修正系数.
- 刘敬黄桥连关宏信徐从家刘浩
- 关键词：道路工程路堑水分迁移回弹模量
- 生物油恢复老化沥青流变性能及微观特性研究
- 生物沥青具有储量巨大、环保再生、来源广泛和价格低廉等优点,但由于其生产原料和生产方式多种多样,不同种类的生物油之间性质差异极大,这使得不同生物油难以在工程实际当中直接应用。本文的目的是对比不同种类的生物沥青的高低温流变性...
- 刘敬
- 关键词：道路工程流变性能化学组分
- 挖方路段路基水分迁移特性测试与分析被引量：1
- 2013年
- 针对公路因开挖而出现的路基水分失衡现象,在张家口—涿州高速公路工程选取试验段埋设温度和电阻传感器,测试不同挖方深度路段(深挖、浅挖和填挖过渡段)路基在开挖渗沟前后不同深度处的电阻率;通过室内试验建立电阻率和含水率之间的关系,分析了挖方路段路基水分迁移特性。分析表明:随着挖方深度的增加,深秋与初春的含水率差值△W不断增大,即在挖方边坡水分补给和温度共同作用下,水分迁移的强度随着挖方深度的增加越来越强烈;渗沟和一定深度的换填有助于抑制挖方路段水分迁移作用,改善路基工作状态;对比填挖过渡段和深挖方路段季节性水分迁移,夏季降水对2处路段影响显著,所测土基含水率较之其他季节明显增大,季节性因素对深挖方路段水分迁移强于填挖过渡段。
- 关宏信徐从家黄桥连刘敬
- 关键词：道路工程水分迁移电阻率法
- 沥青路面结构抗车辙性能控制方法研究
- 关宏信张起森秦禄生叶群山杨海荣徐暘赵树庆王辉王建平张健李雪连周立波龙尧罗增杰刘敬陈善祥
- 1、改进了车辙试验机，使其荷载可调（能够开展重载车辙试验）、试验轮往复碾压速度可调（能够模拟低速行车条件）、试件厚度可调（能够模拟整个沥青面层）、试件内部温度可调（能够在试件内部形成自上而下的温度梯度）；（后面简称为新型...
- 关键词：
- 关键词：沥青路面车辙
- 高速公路挖方路段路基水分迁移特性及路基回弹模量预测
- 路面结构的基础是路基,因此其抗变形能力的强弱决定了路面结构的强度、刚度、稳定性及使用性能,但其性能显著地受到水文地质、土质、土体干密度等因素的影响,其中水分迁移对路基路面整体结构的性能影响尤为关键。针对水分迁移,以往相关...
- 刘敬
- 关键词：道路工程水分迁移回弹模量高速公路挖方路段
- 沥青混合料车辙试验改进方法被引量：20
- 2011年
- 分析了现行规范中车辙试验方法与路面实际存在的区别,提出在检验重载车辙时降低加载速度,补充开展沥青面层的全厚式车辙试验,在全厚式试件中形成温度梯度的车辙试验改进方法。改进了车辙试验机,提出不同加载速度下车辙试验时长确定方法和动稳定度计算方法,利用改进车辙试验机开展了沥青混合料重载低速车辙试验、均匀温度场与温度梯度下全厚式试件的车辙试验,并基于车辙试验改进方法提出了沥青混合料抗车辙性能评价方法。试验结果表明：加载速度降低2/3将使沥青混合料动稳定度下降50%~70%,全厚式试件动稳定度比表面层沥青混合料动稳定度低20%~50%,这样可充分解释上坡沥青路面产生的车辙现象,车辙试验改进方法可行。
- 关宏信张起森刘敬
- 关键词：道路工程沥青混合料温度梯度
- 基于路基温度波动幅度控制的挖方路段路面施工最佳时期研究被引量：1
- 2016年
- 在不同月份开始施工路面会影响路基内部温度场,而路基内部温度的波动幅度直接影响其内部水分迁移,从而影响路基路面的耐久性。文中以河北省张涿(张家口—涿州)高速公路某挖方路段为试验路,在路基施工期实际测试路基内部温度场,并将其与温度场计算结果进行对比,通过不断调整修正温度场计算的有关参数;采用该温度场模型和参数预测了施工路面后路基内部温度场,并通过对比不同月份开始施工路面情况下路基内部全年温度波动幅度,为试验路段推荐了路面施工最佳月份。
- 安东朝刘敬徐泽人
- 关键词：公路挖方路段温度场路面
