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彬长矿区深埋综放面煤巷围岩破坏特性及支护设计研究: 开展深埋煤巷围岩破坏机理及支护技术研究具有重要的意义，本文依托某矿403101工作面运顺支护项目，采用理论分析、室内试验、现场监测与测试和数值模拟相结合的方法，对深埋综放面煤巷围岩破坏特性及支护技术进行研究。主要内容和结...; 陈江; 关键词：煤巷围岩地应力测试支护技术; 文献传递

地铁车站PBA法施工诱发的地表及桥桩沉降规律研究被引量：7: 2013年; 研究目的:以北京地区某复杂条件下暗挖地铁车站工程为依托,通过FLAC模拟预测的地表及桥桩沉降规律与现场实测数据的对比分析,得到PBA法修建地铁车站诱发的地表及桥桩的沉降规律,为暗挖地铁车站的信息化施工提供技术支撑。研究结论:(1)FLAC模拟表明,随着导洞的开挖,地表产生的沉降量逐渐增加,由桥上部荷载及自重对地表土层产生的影响,在开挖初期对地表沉降起着主要作用,沉降槽曲线逐渐由双峰变为单峰,最大地表沉降位于导洞开挖的中心线位置,预测的最大沉降值和现场实测值分别为24.75 mm和25.51 mm,桥桩最大沉降量预测值和实测值分别为5.11 mm和5.89 mm,两者基本一致;(2)暗挖地铁车站PBA法施工方案和现场监测方案设计合理,地表及桥桩的沉降满足规范要求;(3)该研究成果可为地质条件差、断面大的类似暗挖地铁车站提供施工和监测参考。; 任建喜王松陈江孙杰龙孟昌朱元伟; 关键词：PBA法地表桥桩沉降 FLAC数值模拟

西安地铁车站深基坑变形规律的有限差分法模拟被引量：11: 2015年; 采用数值模拟与现场实测相结合的方法研究西安地铁车站深基坑变形规律。计算结果表明,桩身水平位移能够直接反映围护结构变形特性,围护桩水平位移最大的地方发生在基坑中部到三分之二基坑深度处,基坑周边地表沉降槽中心距坑壁8 m。将数值计算值与现场实测值对比分析发现,各个工况下桩身水平位移、内支撑轴力以及基坑周围地表沉降的实测值和模拟值趋势基本一致,表明FLAC(有限差分法)数值模拟可为施工前深基坑围护结构设计方案的可行性做出合理评价。; 任建喜王江孟昌陈江朱元伟王松; 关键词：地铁车站深基坑围护结构数值模拟

深部软岩巷道底鼓机理与控制技术研究被引量：2: 2014年; 2#辅助运输石门底鼓严重影响矿井建设与生产运输。通过现场调研、理论分析与室内试验,发现巷道埋深大,水平构造应力高,致使无支护的底板围岩产生挤压变形。设计了反底拱+底角锚杆耦合技术的治理方案。; 刘庆利陈江任建喜刘涛朱世阳; 关键词：深埋巷道软岩高地应力底鼓

深埋厚煤层综放工作面运顺围岩变形规律分析被引量：1: 2014年; 针对陕西彬长矿区某矿202工作面运顺埋深大,地应力高和断面大的特点,基于强支护设计原则完成了锚网支护方案设计,通过FLAC数值模拟对支护方案的合理性进行了评价。现场监测表明:运输顺槽开挖后,浅表围岩以较快的速度发生变形,同时锚杆开始受力。伴随巷道掘进扰动,围岩变形向深部发展,锚索受力增加,当距掘进工作面迎头超过30 m后,围岩变形较小,基本趋于稳定。结果表明,深埋厚煤层综放面运顺支护方案的设计合理可行。; 任建喜陈江郑赞赞孟昌王松; 关键词：综放工作面围岩支护

九龙川矿黄土塬复杂地表三维地震勘探技术被引量：2: 2013年; 研究了九龙川煤矿二区块厚黄土层覆盖条件下三维地震勘探技术。根据黄土塬区复杂的地震地质条件,通过大量的试验,确定适合该黄土塬区的参数进行数据采集,选择合理的数据处理流程、参数进行资料处理,通过联井时间剖面确定层位,用纵横向时间剖面来追踪反射波相位及其变化特征,用水平切片、层拉平切片做进一步的检验,反复对比分析地震地质特征在三维空间的属性,查明了九龙川矿区总体为一个向北西缓倾的单斜构造,逆断层7条,正断层4条,主要煤层煤6层厚度较稳定,煤8层厚度变化较大。; 罗建峰王松孙杰龙陈江孟昌朱元伟; 关键词：黄土塬区三维地震勘探褶曲

厚黄土区千米深井三维地震勘探方法被引量：2: 2013年; 九龙川矿区属于深厚黄土区,地质构造较复杂,煤层厚度较厚,自燃倾向性大,常规煤田地震采集方法获得的地震资料难以达到采区地震勘探的"三高"要求。针对九龙川矿区实际特点,采用合理的三维地震勘探方法和地震资料处理方法准确的对矿区内复杂的地质构造、煤层分布等进行分析,研究结果对保证煤矿合理开拓方式的确定、工作面科学布置和安全高效开采具有重要价值。; 罗建峰王松孙杰龙陈江孟昌朱元伟; 关键词：三维地震勘探信噪比分辨率保真度

盾构旁穿既有房屋诱发地表变形规律与控制技术被引量：2: 2013年; 针对盾构隧道旁穿建筑物诱发的地表变形情况,采用岩土数值模拟软件FLAC3D对施工过程进行模拟分析。模拟结果表明:盾构施工引起的地表沉降值超出允许值。采取一系列控制措施后,经过实测验证,控制效果良好,能够有效地控制地表沉降,满足施工要求。; 李庆园孟昌朱元伟孙杰龙王松陈江; 关键词：盾构隧道工程数值模拟

黄土地区地铁隧道盾构施工时既有房屋的变形规律分析被引量：4: 2013年; 运用FLAC3D软件预测黄土地区隧道盾构施工诱发既有房屋的变形。预测结果表明:盾构施工会造成邻近的砖混楼房条形基础发生不均匀沉降,且沉降量大于规定的允许值(15mm)。在采取合理的盾构推力、盾构连续匀速地推进、增大土体流塑性及二次注浆等技术控制措施后,经实测证明:盾构隧道邻近房屋的变形明显变小,且在规定允许值之内,控制措施效果良好。分析结果表明,黄土地区隧道盾构施工会对距离盾构8～10m范围内的砖混结构造成过大变形。这种变形主要表现为房屋基础沉降不均匀,故在隧道盾构施工中应采取相应的控制措施。; 李庆园孟昌朱元伟孙杰龙陈江张琨任建喜; 关键词：黄土地区地铁隧道盾构施工

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陈江