任建喜
- 作品数：256 被引量：2,230H指数：23
- 供职机构：西安科技大学建筑与土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金陕西省教育厅科研计划项目陕西省自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学矿业工程交通运输工程文化科学更多>>
- 森林公园地铁车站深基坑变形规律有限元分析被引量：12
- 2007年
- 以北京地铁奥运支线森林公园车站南基坑为工程背景,采用有限元法研究了影响地铁深基坑围护结构变形的主要因素,预测了围护结构的变形,完成了监测方案设计,进行了深基坑变形规律现场监测研究。结果表明,森林公园车站南坑基坑围护结构监测方案可行,有限元计算得到的桩体水平位移与现场监测结果基本一致,建议的采用分层分小块的基坑土方开挖法是减小时空效应的有效施工方法,钢支撑对减小围护结构变形和弯矩十分有利。
- 任建喜刘杰
- 关键词：深基坑围护结构有限元
- 岩体稳定性评价的耦合神经计算方法被引量：1
- 1998年
- 给出了一个基于单元ＢＰ神经网络拓扑而成的耦合神经计算模型，对其在地下工程岩体稳定性评价系统中的应用进行了研究。结果表明，耦合神经计算地下工程岩体稳定性评价系统有着较好的实用性和先进性。
- 任建喜
- 关键词：神经计算耦合神经网络岩体稳定性
- 一种硬化地下巷道底板的加筋格室复合结构路面
- 本实用新型公开了一种硬化地下巷道底板的加筋格室复合结构路面。所述巷道底板之上铺设一层找平层，所述找平层之上铺设一层加筋格室层，所述加筋格室内充填特种混凝土材料及面层，所述加筋格室层由加筋格室及格室内充填材料组成。且由于充...
- 陈新年任建喜奚家米张琨
- 文献传递
- 全盖挖法地铁车站基坑及周边变形规律研究被引量：8
- 2016年
- 研究目的:西安地铁3号线胡家庙地铁车站因周边情况复杂,故采用全盖挖顺作法施工。本文以西安地铁3号线胡家庙地铁全盖挖车站深基坑工程为背景,对地铁车站的围护结构、周边地表以及邻近构筑物的变形影响进行研究。本工程的设计及其监测结果可为全盖挖地铁深基坑工程的信息化施工提供一定的依据。研究结论:(1)设计的"围护桩+钢支撑+军便梁"支护结构体系在抑制基坑变形方面起到了很好的效果,方案选取合理可行;(2)对临近基坑边缘的长乐桥而言,对桥桩的注浆加固措施合理可行,保证了交通正常运行;(3)通过对全盖挖地铁车站运用FLAC3D进行模拟,模拟结果与监测结果基本一致,验证了计算结果的正确性;(4)本研究成果可为黄土地区其他全盖挖地铁车站深基坑的施工提供借鉴。
- 任建喜王东星王江刘康辉程远张杨洋刘东洋
- 关键词：地铁车站深基坑围护结构FLAC3D
- 模拟井下冲击地压三维动态加载装置及冲击地压预测方法
- 本发明公开了一种模拟井下冲击地压三维动态加载装置及冲击地压预测方法，该装置包括围压动态加载装置和围压保持机构，该方法包括步骤：一、模拟井下钻进过程中冲击地压动态过程；二、保持钻机的钻进参数一致，获取不同围压下的钻机扭矩；...
- 胡俭任建喜王珂岳东冯上鑫霍小泉
- 地铁隧道双线暗挖斜穿地裂缝地表变形规律及控制技术研究被引量：3
- 2017年
- 为分析暗挖黄土地铁隧道双线斜穿地裂缝时地表变形规律,以西安地铁3号线为依托工程,通过理论分析、FLAC3D模拟及实测,对地裂缝处地表纵向、横向变形规律进行系统研究。主要结论:地裂缝与掌子面关键体相交时,该阶段为控制掌子面稳定性及地层沉降的关键;穿越过程地裂缝处上、下盘将产生沉降错台及水平张拉,二者发展趋势较为接近,错台的发展及恢复分别集中在进度-1.25D^0和0~1.75D;受先行隧道扰动影响,后行隧道于地裂缝处将产生更大的沉降差和最终沉降;地表最终纵向沉降将在上盘距地裂缝约1D处出现最值点,沉降集中区范围可按已有规程进行投影确定;地裂缝处的地层沉降控制可采用减小导洞面积、留设核心土、增强超前支护、控制地表水下渗等综合措施进行。
- 张杨洋贾清江任建喜
- 关键词：地铁隧道暗挖施工地裂缝地表变形数值模拟控制技术
- 岩石疲劳破坏过程中的变形规律及声发射特性被引量：103
- 2004年
- 利用RMT-150B岩石力学试验系统和Locan 320声发射仪,研究了循环荷载作用下岩石疲劳破坏过程中的变形规律和声发射特征,揭示了两者之间的联系。从宏观不可逆变形和微观损伤的角度对岩石疲劳破坏过程进行了初步分析,确定了轴向变形的3阶段规律和横向变形的2阶段规律,论述了选择轴向变形作为宏观损伤参量的合理性。
- 蒋宇葛修润任建喜
- 关键词：岩石力学循环荷载声发射
- 冻结斜井温度场分布规律物理模拟试验研究
- 2021年
- 为了研究冻结斜井温度场分布规律,以陕北某矿主斜井冻结工程为研究背景,自行研制出一套适用于斜井凿井的三维物理模拟试验系统,该系统主要包括:模拟箱体及井筒模型、加载系统、冻结系统、外部环境模拟系统和数据采集系统;基于相似理论确定了原型和物理模型的几何缩比、温度缩比和时间缩比,并完成了冻结斜井温度场分布规律三维物理模拟试验,对斜井冻结壁温度场随时间和空间的分布规律进行了分析,结果表明:至冻结管距离为影响冻结壁温度的主要因素,其中:受切向和轴向相邻4根冻结管影响时(距测点102.2 mm),冻结壁降温速度约为1.37℃/h;受切向相邻2根冻结管影响时(距测点21 mm),冻结壁降温速度约为2.79℃/h;受轴向相邻2根冻结管影响时(距测点100 mm),冻结壁降温速度约为1.96℃/h。完成了斜井冻结温度现场实测,结果表明:测温点距冻结管越近降温速度越快,其中1_(k)号(距最近冻结管1081 mm)、2_(k)号(距离最近冻结管1200 mm)和3_(k)号(距离最近冻结管1200 mm)测温点冻结锋面发展速率分别为:25.61、25.32、25.35 mm/d;冻结斜井温度场分布规律三维物理模拟试验和现场实测结果对比可知,各测点降温规律基本一致,因此研制的斜井冻结三维物理模拟试验系统是可靠的,试验方法是可行的,能较好反映人工冻结斜井降温的一般规律。
- 孙杰龙任建喜邱明明曹海龙曹雪叶
- 关键词：富水砂层温度场
- 砂岩裂纹发育细观机理CT实时研究
- 利用最新研制成功的与医用X射线CT(computerized tomography)机配套的专用岩石破坏试验加载设备,完成了单轴压缩作用下砂岩细观损伤演化特性的CT检测试验。得到了岩石破坏全过程中从微孔洞被压密到微裂纹发...
- 任建喜
- 关键词：砂岩本构模型
- 文献传递
- 深埋厚煤层综放工作面运顺围岩变形规律分析被引量：1
- 2014年
- 针对陕西彬长矿区某矿202工作面运顺埋深大,地应力高和断面大的特点,基于强支护设计原则完成了锚网支护方案设计,通过FLAC数值模拟对支护方案的合理性进行了评价。现场监测表明:运输顺槽开挖后,浅表围岩以较快的速度发生变形,同时锚杆开始受力。伴随巷道掘进扰动,围岩变形向深部发展,锚索受力增加,当距掘进工作面迎头超过30 m后,围岩变形较小,基本趋于稳定。结果表明,深埋厚煤层综放面运顺支护方案的设计合理可行。
- 任建喜陈江郑赞赞孟昌王松
- 关键词：综放工作面围岩支护
