邹群
- 作品数：18 被引量：118H指数：6
- 供职机构：南昌工程学院土木与建筑工程学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金江西省科技攻关计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理自动化与计算机技术更多>>
- 基于IP的分布式远程视频监控系统被引量：8
- 2005年
- 视频监控系统是高速公路管理信息系统的重要组成部分。对视频监控系统的现状及其发展趋势、音视频编解码技术和网络通信技术进行了研究,在此基础上开发了一种基于IP的分布式远程视频监控系统。实际使用表明,该系统具有设备简单、投资小、视频资料数字化网络化管理、系统组网灵活可扩充性好等特点,完全能满足高速公路分布式远程视频监控的需求。该系统同样适合需要分布式视频监控的场合,如:金融、电力、地铁等,具有广泛的应用前景。
- 黄铮邹群邹国平
- 关键词：分布式视频监控编解码IP网络管理信息系统
- 联网收费模型及路径判别探讨
- 2003年
- 联网收费环境下,路径判别结果的不同,将直接影响到不同业主之间、业主与道路使用者之间的利益分配,因此,选择一种合适的路径判别技术,对于联网收费系统来说是至关重要的.本文尝试建立一个联网收费模型,并在此模型基础上对路径判别进行了探讨.
- 邹国平郝国昌邹群
- 关键词：联网收费系统高速公路树形结构
- 基于C/S和B/S混合模式的高速公路工程管理信息系统的分析与设计被引量：6
- 2006年
- 通过分析高速公路工程建设项目管理的需求,基于C/S和B/S混合模式,提出设计工程管理信息系统各功能模块的方案,同时分析VPN技术并利用VPN技术构造系统网络平台的方法,对高速公路工程建设项目管理具有重要的现实意义。
- 邹国平邹群黄铮
- 关键词：C/S和B/S混合模式分布式系统VPN管理信息系统
- 基于验算点法的地震力作用下边坡可靠性分析被引量：4
- 2016年
- 为了给地震力作用下滇西南地区高边坡稳定性分析提供一种切实可行的可靠性分析方法，针对地震力作用下影响边坡可靠性计算的主要变量（主要考虑地震力的随机性和不确定性、边坡岩土体抗剪强度参数的不确定性），并全面考虑变量的实际分布规律和变量之间的相互关系，采用传递系数法建立引入地震力作用的边坡极限状态方程，再采用验算点法对极限状态方程进行求解，对其中非正态变量进行当量正态化处理。通过对极限状态方程的求解和分析，得出地震力作用对边坡可靠性指标的具体影响程度、滇西南地区高边坡可靠性指标、破坏概率分别与地震力之间的关系、地震力作用下影响边坡可靠性的主要变量的分布规律。结果表明：地震力的作用对边坡的可靠性指标影响显著，地震力作用下的可靠性指标相比于无地震力作用下减少了50％～97％；滇西南地区边坡稳定的可靠性指标随着地震力的增大而减小，破坏概率随着地震力的增大而增大；不同地震烈度下的水平地震峰值加速度均近似服从极值I型分布，抗剪强度参数均近似服从正态分布，且抗剪强度参数之间具有一定的相关性。
- 周志军杨志勇邹群尹忠文
- 关键词：传递系数法可靠性分析地震力验算点法
- 高速公路服务客户满意度评价被引量：12
- 2009年
- 基于高速公路服务和客户满意度的概念,构建了包括客户期望、条件感知质量、环境感知质量、活动感知质量、客户满意度、客户抱怨和客户忠诚7个潜变量的客户满意度模型,遵循完整性、重要性、独立性和可操作性原则,用Delphi法从服务条件、服务环境、服务活动和客户抱怨四方面构建了高速公路客户满意度评价指标体系。将层次分析法和模糊数学原理相结合,建立了高速公路客户满意度的模糊层次综合评价模型,并应用模型对昌九高速公路客户满意度进行综合评价。评价结果表明:该高速公路的客户满意度总体处于满意,同时发现在服务活动和客户抱怨两方面均处于一般满意,这与该高速公路的客户满意度调查统计数据相符合,因此,该模型合理有效。
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- 关键词：高速公路服务客户满意度评价模糊综合评判层次分析法
- 高速公路运营管理综合决策支持系统框架研究被引量：3
- 2005年
- 随着高速公路的迅速发展,高速公路运营管理中决策的科学化和智能化的问题日趋突出,管理者都希望能充分发掘已有数据中隐藏的富有价值的信息来辅助决策。因此运用决策支持系统DSS、专家系统ES和智能商务BI技术构造一个以模型、知识、数据来共用驱动决策的综合决策支持系统SDSS框架,具有重要的意义。
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- 关键词：高速公路运营管理
- 基于行程速度指数的城市快速路服务水平评价方法被引量：5
- 2014年
- 根据城市快速路的特性,将城市快速路分为基本路段、交织区和分合流区。运用Greenshields模型计算自由流行程速度,通过双线圈检测器获取地点速度并由此估算行程速度。对行程速度指数进行右侧均值和均方差的一致性检验,将服务水平量化,提出了基于行程速度指数的城市快速路服务水平评价方法,并在西安市南二环某路段上进行实例验证。评价结果表明:当自由流、高峰时段、平峰时段的行程速度分别为82.514、47.825、67.930km·h-1时,高峰时段行程速度指数的均值和均方差检验结果分别为7.206、8.482,城市快速路服务水平为2.667,为Ⅲ级;平峰时段行程速度指数的均值和均方差检验结果分别为6.408、8.960,城市快速路服务水平为4.083,为Ⅱ级。计算结果与实际情况相符,提出的方法有效。
- 杨富社邹群李明陈宽民高扬
- 关键词：城市快速路服务水平
- 基于多智能体技术的高速公路监控系统研究被引量：2
- 2006年
- 高速公路监控系统是一个开放的、智能的、分布式复杂的信息处理系统。通过剖析智能体和多智能体系统,提出基于多智能体技术的高速公路监控系统体系框架,并对其构成进行分析,探讨各类智能体的功能和结构,设计一个通用智能体模板,可为高速公路监控系统软件实现智能化探索一条新的途径,从而为系统的最终实现奠定基础。
- 邹国平黄铮邹群
- 关键词：高速公路监控系统多智能体系统智能体软件设计
- 基于Multi-Agent的高速公路集成交通控制系统被引量：17
- 2005年
- 高速公路集成交通控制系统是一个非线性分布的动态复杂巨型系统。在智能控制系统分级递阶结构的基础上,提出了高速公路集成交通控制系统的集散递阶体系结构,并以Agent 作为各级智能控制器,建立了高速公路集成交通控制系统MAS模型,探讨了MAS中主体的结构模型、构造方法、通信机制和协商机制,为基于Multi Agent的高速公路集成交通控制系统的最终实现提供了理论指导和方法依据。
- 黄铮邹群邹国平
- 关键词：交通控制多主体系统
- 高速公路ITS共用信息平台的研究被引量：3
- 2006年
- 基于高速公路ITS对综合利用交通信息的需求,提出构建共用信息平台的设想,并在分析共用信息平台功能的基础上,提出共用信息平台的逻辑结构,且深入研究其信息组织,剖析共用信息平台构建的关键技术,具有较高的实用价值。
- 邹国平黄铮邹群
- 关键词：共用信息平台逻辑结构信息组织
