黄一峰
- 作品数：10 被引量：37H指数：4
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- 相关领域：交通运输工程经济管理环境科学与工程更多>>
- 基于粒子群理论的干道协调控制优化研究被引量：8
- 2008年
- 基于粒子群优化(particle swarm optimization,PSO)算法及车流离散理论,提出了以车流延误最小为目标的相位差优化模型。该模型为共用干道的一系列交叉口组成的线控系统。介绍了车流通过线控系统交叉口停车线后的流率-时间规律,建立了车流通过线控系统交叉口时产生延误的计算方法。仿真试验运行结果表明,该模型能更准确地反映现实的交通运行情况,为干道交通运行提供更好的控制效果,模型的递推形式有利于计算机编程实现,较双向绿波数解法优越。
- 靳文舟黄一峰荣利利李俊辉刘颖杰
- 关键词：相位差粒子群优化
- 动态关联交叉口实时优化控制系统的设计与实现
- 2008年
- 就建立关联交叉口优化控制系统的一种实现方法,给出了动态关联交叉口的定义,提出了复杂关联交叉口的优化策略,在此基础上以关联交叉口群一个周期内延误最小为目标建立了优化模型,并设计了关联交叉口实时优化控制系统。模型的求解和运算效率高,有利于建立实时的区域交通控制系统。仿真实验证明了所提出的方法在系统延误方面优于传统方法。
- 黄一峰靳文舟
- 关键词：系统设计
- 广义P&R系统优化选址模型研究被引量：4
- 2008年
- 针对P&R系统的特性和功能提出了广义P&R系统优化选址模型,将P&R系统优化选址问题统一在一个模型中,并用实例运算证明了建立模型的有效性和普适性。
- 黄一峰靳文舟王建明
- 关键词：停车换乘GIS
- 整车企业新能源汽车发展规划研究
- 全球汽车产业正处于转型升级的重要战略机遇期，新能源汽车已成为国际汽车产业发展的主要方向，发展新能源汽车产业链已成为我国汽车工业转型升级的战略取向。新能源汽车市场需求正逐步形成，企业着眼未来应加快布局抢占市场，发展新能源汽...
- 黄一峰
- 关键词：新能源汽车
- 文献传递
- 动态关联交叉口协调控制优化模型研究
- 关联交叉口群是普遍存在于城市路网中的一类交叉口集合形式。这些关联交叉口群构成城市路网中的交通瓶颈地带，并作为关键因素影响着全局路网的实际通行能力。针对当前国内外城市关联交叉口动态协调控制的研究现状与进展，本文以复杂关联交...
- 黄一峰
- 关键词：信号控制交叉口协调控制系统实际通行能力停车延误交通控制系统
- 基于结合水力特征的厌氧消化1号模型对工业废水厌氧处理的数学模拟仿真
- 2002年IWA推出厌氧消化1号模型(Anaerobic Digestion Model No1，ADM1)，至今已将近20年。无论是对固态废物厌氧消化，还是对液态废水厌氧处理，抑或是多种废物共消化的科学研究和工程应用，...
- 黄一峰
- 关键词：工业废水厌氧处理
- 文献传递
- 基于改进四阶段法的停车换乘系统需求预测模型研究被引量：7
- 2007年
- 在停车换乘(P&R)需求预测过程中,重点是出行方式的划分和选择,而引入停车换乘系统后,这一基本前提发生了根本性的变化,即市民一次出行方式和路线的选择要考虑多方式的联合和竞争。因此在方式划分和选择阶段引入多项Log it模型,基于效用最大化理论的前提下,借助EMM E/2软件进行需求预测分析。实践和经验证明,文中所建立的模型递推形式有利于计算机编程实现,且有更高的精确度。
- 黄一峰靳文舟李俊辉
- 关键词：停车换乘LOGIT模型效用函数EMME/2
- 应用差距模型分析物流企业服务质量被引量：1
- 2007年
- 当我们将物流服务作为一产品来研究时,就把物流服务看作可以生产、营销、消费的对象。对物流服务产品的全面分析,将会有助于物流服务供给的扩大,服务功能的增加。论文首先提出物流服务质量差距模型,分析差距产生的原因,将物流服务市场营销中的核心概念、战略和决策定位于起始客户,并按客户实际所需来建立组织任务,从而整合客户期望与实际感知之间的差距,最终达到客户满意。
- 黄一峰李俊辉
- 关键词：服务质量
- 城市轨道交通运营综合评价体系研究被引量：11
- 2008年
- 从城市轨道交通运营的经济效益、社会效益和环境效益三个方面提出了城市轨道交通运营的综合评价体系。对各个评价指标进行详细的解释说明,并对权重的确定方法进行分析,以便达到评价体系的实用性。建立城市轨道交通运营综合评价体系旨在客观、准确地反映城市轨道交通运营现状和不足,并为以后的建设及改造提供理论依据和改进方向,在保证经济、社会效益的同时提高城市轨道交通整体的服务水平,增加公共交通的吸引力。
- 荣利利靳文舟黄一峰黄德文
- 关键词：城市轨道交通
- 基于粒子群优化理论的停车换乘系统优化选址模型研究被引量：3
- 2009年
- 停车换乘(P&R)作为一种重要的需求管理手段,在城市交通中发挥着重要作用。P&R设施选址规划是建立P&R换乘系统最关键的一步。针对P&R系统的特性和功能提出了建立在空间分析上的P&R优化选址截流模型,为截流模型在工程中的应用提供了一个新的思路。实践证明,所建立模型的递推形式有利于计算机编程实现。粒子群(PSO)算法有利于空间多目标模型实现多目标点的寻优搜索,并且能有效避免陷入局部最优解而导致算法停止迭代。
- 黄一峰靳文舟
- 关键词：停车换乘粒子群优化
