赵丕欢
- 作品数：7 被引量：26H指数：3
- 供职机构：中北大学机械工程与自动化学院更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理机械工程更多>>
- 基于曲轴系柔性多体动力与动力润滑耦合的机体动响应分析被引量：2
- 2009年
- 以某8缸柴油机为例,通过建立了考虑油膜润滑的柴油机曲轴轴系柔性多体动力学分析模型,分析得出机体动态特性分析主要的激励—主轴承反力和活塞侧推力,并在这些激励力作用下计算机体的振动响应,得到了机体各节点的振动速度,从而为柴油机的低噪声设计提供依据。
- 赵丕欢樊文欣张保成郭常立
- 关键词：曲轴系统多体动力学机体
- 柴油机平衡分析及平衡机构优化设计
- 振动、噪声量级是发动机设计要求的重要指标之一，良好的振声品质是提高发动机市场竞争力的重要途径，降低发动机振动还是解决车辆振动的主要途径，而从内部抑制发动机的振动激励载荷，是控制发动机振动水平的主要技术措施之一。因此，曲柄...
- 赵丕欢
- 关键词：柴油机多体系统动力学曲柄连杆机构优化设计
- 文献传递
- 90°V8柴油机整机结构动态响应分析被引量：1
- 2009年
- 建立了90°V8柴油机整机结构的有限元分析模型,采用Lanczos法对整机组合体的自由模态进行了计算,得到了其固有频率和振型。在此基础上,考虑柴油机在额定工况下,以气缸燃气压力、活塞侧压力和主轴承作用力为主要因素,确定了柴油机所受的激励力,利用模态叠加法对柴油机进行了动态响应分析计算,得出了各阶模态的模态响应函数,为运用ATV技术求解内燃机表面辐射噪声提供了边界条件。
- 郭常立张保成马艳艳赵丕欢
- 关键词：振动与波柴油机有限元法动态响应分析
- 柴油机附件托架模态计算的收敛分析探讨被引量：1
- 2008年
- 运用I-DEAS 11软件对柴油机附件托架进行了实体建模,并用化圆为方的方法对其模型进行了简化,对简化和未简化的模型进行了有限元模态分析比较和收敛分析,结果表明,单元尺寸定义为15 mm时具有最佳的有限元求解精度,但由于单元尺寸较小而造成求解规模增大,致使整机的有限元计算成本增加,故采用单元尺寸为20 mm进行整机有限元分析,具有较高精度且能保证工程计算要求。
- 赵丕欢樊文欣张保成郭常立
- 关键词：柴油机有限元
- 基于ADAMS-ENGINE的曲轴轴承润滑分析被引量：1
- 2009年
- 针对主轴承,建立了含油膜润滑的曲柄连杆机构动力学模型,建立了曲轴主轴承的耦合模型,得到了曲轴轴心轨迹曲线,最小油膜厚度。同时分析了发动机转速、温度及轴承间隙对轴心轨迹和油膜最小厚度的影响。
- 赵艳涛樊文欣赵丕欢李兴然
- 关键词：多体系统油膜动力润滑
- 基于虚拟样机技术的柴油机曲柄连杆机构动力学仿真研究被引量：7
- 2008年
- 基于虚拟样机技术及其支撑软件ADAMS及Pro/E和ANSYS,实现了对柴油机曲柄连杆机构的动力学仿真。通过多刚体系统动力学和多柔体动力学仿真柴油机的运行,获取了仿真模型的动力学特性数据,为柴油机曲柄连杆机构对机体的激励力的优化设计和有限元分析提供了参考依据。
- 赵丕欢樊文欣张保成郭常立
- 关键词：柴油机曲柄连杆机构动力学
- 柴油机整机结构有限元模态分析被引量：5
- 2008年
- 在离散误差收敛性分析的基础上,建立了某军用V型柴油机主要零部件及整机结构的有限元分析模型。采用Lanczos法对零部件及整机组合体的自由模态进行了计算,得到了其固有频率和振型,通过振型分析,找到了整机振动的薄弱部位,从而为柴油机结构的改进设计及整机的动态响应分析提供了可靠的依据。
- 郭常立张保成赵丕欢张光炯
- 关键词：柴油机有限元法模态分析
