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张光炯

作品数:8 被引量:37H指数:4
供职机构:中北大学机械工程与自动化学院更多>>
发文基金:山西省高等学校优秀青年学术带头人支持计划项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理机械工程更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 6篇动力工程及工...
  • 2篇机械工程

主题

  • 6篇柴油
  • 6篇柴油机
  • 5篇有限元
  • 4篇有限元法
  • 2篇有限元模态分...
  • 2篇轴承
  • 2篇拓扑优化
  • 2篇面粗糙度
  • 2篇模态
  • 2篇模态分析
  • 2篇滑动轴承
  • 2篇过盈
  • 2篇过盈配合
  • 2篇表面粗糙度
  • 2篇粗糙度
  • 1篇优化设计
  • 1篇油底壳
  • 1篇有限元分析
  • 1篇有限元分析方...
  • 1篇噪声辐射

机构

  • 8篇中北大学

作者

  • 8篇张光炯
  • 5篇张保成
  • 2篇杨伟
  • 2篇范校尉
  • 2篇樊文欣
  • 2篇郭常立
  • 1篇赵丕欢
  • 1篇郑宝乾
  • 1篇张子英

传媒

  • 1篇应用科技
  • 1篇车用发动机
  • 1篇轴承
  • 1篇拖拉机与农用...
  • 1篇润滑与密封
  • 1篇柴油机设计与...
  • 1篇中国制造业信...

年份

  • 3篇2011
  • 3篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇2008
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
滑动轴承外径面表面粗糙度的数值模拟与分析被引量:6
2011年
基于滑动轴承外径面表面粗糙度对其过盈配合的性质会产生一定影响的假设,提出了一种通过自底向上建模的方式和APDL语言编程构造出符合Gauss分布的表面形貌三维模型的新方法,其利用轮廓算术平均偏差和标准差的关系,以及Gauss随机数生成函数模拟了滑动轴承外径面的表面粗糙度,对计入和不计入其表面粗糙度的滑动轴承过盈配合进行了仿真分析,结果表明:滑动轴承外径面的表面粗糙度在一定程度上影响着滑动轴承过盈配合的性质。
杨伟樊文欣金峰范校尉张光炯
关键词:滑动轴承表面粗糙度数值模拟过盈配合
基于拓扑优化的柴油机下曲轴箱改进设计被引量:3
2010年
针对某型大功率军用柴油机,运用特征化实体建模技术,利用HyperWorks-Optistruct软件平台,开展了基于拓扑优化的该柴油机下曲轴箱结构改进设计。在优化设计中,以提高下曲轴箱结构刚度为目的,建立了以结构质量最轻为优化目标、下曲轴箱固有频率提高20%为约束函数的拓扑优化设计模型。优化后的下曲轴箱质量有了明显降低,前5阶固有频率也有了不同程度的提高,实现了移频和减质量的结构改进目标,并给出了曲轴箱结构材料的最优分布图。这为有效提高下曲轴箱的结构刚度,进而改善柴油机整机的结构辐射噪声,奠定了基础。
张光炯张保成
关键词:柴油机有限元法拓扑优化
柴油机噪声辐射关键结构改进设计研究
振动和噪声性能是柴油机性能的一个重要参数,通过结构优化设计改善柴油机的结构振动和辐射噪声水平,是内燃机行业的重要研究课题。机体和油底壳等柴油机的关键固定件由于其功用和结构特点,是柴油机的主要噪声辐射部件。通过控制关键固定...
张光炯
关键词:柴油机噪声辐射
文献传递
表面粗糙度对过盈配合轴承的影响被引量:8
2011年
基于滑动轴承的表面粗糙度会对过盈配合的性质产生一定的影响的假设,提出一种通过自底向上建模的方式和APDL语言编程构造出符合高斯分布的表面形貌三维模型的新方法。该方法利用表面粗糙度和轮廓算术平均偏差的关系,以及高斯随机数生成函数模拟表面粗糙度对过盈配合滑动轴承性能的影响。结果表明:计入表面粗糙度的影响时,在相同的过盈量下,得到的接触压力更大,且接触压力云图按轴向均匀分布,符合所加对称约束条件,证实滑动轴承的表面形貌在一定程度上影响着过盈配合的性质。
杨伟樊文欣金峰范校尉张光炯
关键词:滑动轴承表面粗糙度过盈配合
基于HyperWorks的柴油机油底壳拓扑优化设计被引量:9
2010年
油底壳是柴油机的主要结构噪声辐射部件,也是最具结构减重潜力的关键部件之一。针对某型大功率柴油机,运用特征化实体建模技术,利用HyperWorks-Optistruct软件平台,开展了基于拓扑优化的该柴油机油底壳模态分析和结构改进设计。为有效提高其结构刚度,建立了以结构质量最轻为优化目标、油底壳固有频率提高20%为约束函数的拓扑优化设计模型。优化后的油底壳重量有了明显降低,前5阶固有频率也有了不同程度的提高,实现了移频和减重的结构改进设计目标,并给出了油底壳结构材料的最优分布图。为有效提高油底壳的结构刚度,进而改善柴油机整机的结构辐射噪声,奠定了基础。
张光炯张保成
关键词:柴油机油底壳有限元法拓扑优化
柴油机主副连杆有限元分析方法被引量:3
2010年
主副连杆结构特殊,工作环境复杂而且恶劣,它作为柴油机的主要零部件之一,关系到柴油机整机工作的可靠性.该文研究采用有限元方法对其进行结构强度分析的技术措施.基于I-DEAS 11.0软件平台,应用特征建模技术对某柴油机主副连杆机构进行了实体化建模.利用接触单元模拟实际工作中各构件之间的接触状态,选取主缸最大爆压时刻作为连杆静强度分析载荷工况,实现了对主副连杆结构的应力和变形分析.寻求到了一套进行主副连杆分析的有限元分析技术途径,可为此类结构的可靠性设计提供参考依据.
张子英张光炯张保成郑宝乾
关键词:柴油机有限元分析方法强度分析
90°V8柴油机机体有限元模态分析被引量:1
2009年
机体是柴油机的主要结构噪声辐射部件,也是柴油机动力学研究的首选对象之一。为了研究某大功率90°V8柴油机机体的动态特性,基于I-DEAS11软件平台,运用特征化实体建模技术,建立了机体结构的有限元分析模型。采用Lanczos法对该机体进行了自由模态分析,得到其固有频率值和振型,找出薄弱环节,为机体结构的改进设计提供了较为可靠的依据。
张光炯张保成郭常立
关键词:柴油机有限元法模态分析
柴油机整机结构有限元模态分析被引量:5
2008年
在离散误差收敛性分析的基础上,建立了某军用V型柴油机主要零部件及整机结构的有限元分析模型。采用Lanczos法对零部件及整机组合体的自由模态进行了计算,得到了其固有频率和振型,通过振型分析,找到了整机振动的薄弱部位,从而为柴油机结构的改进设计及整机的动态响应分析提供了可靠的依据。
郭常立张保成赵丕欢张光炯
关键词:柴油机有限元法模态分析
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