潘玉蕊
- 作品数：5 被引量：6H指数：2
- 供职机构：重庆大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>
- 摩托车CG系列发动机配气凸轮机构最优尺度综合研究与应用被引量：3
- 2007年
- 摩托车CG系列发动机配气的进、排气机构由同一凸轮驱动,从设计的观点分别为逆向型和同向型,在进、排气机构设计参数相同的条件下,所设计出的两凸轮轮廓型线是不同的。针对工程设计实践,应用凸轮机构设计的基本理论,分析设计参数的内在联系,研究出摩托车CG系列发动机配气凸轮机构最优结构尺度综合的计算方法,揭示出配气机构的各设计参数的匹配内涵和设计机理,所导出设计计算方法应用于CG150发动机的工程设计并经试验验证,使发动机由原最大功率8.51 kW(升功率56.7 kW)提高到9.7 kW(升功率64.7 kW),噪声降低约5 dB,可减小发动机高速运转的冲击与噪声并具有良好的外特性。
- 宋立权潘玉蕊唐彬黄静
- 关键词：摩托车
- 一种摩托车发动机的凸轮轴下置式配气机构
- 一种摩托车发动机的凸轮轴下置式配气机构。它包括有凸轮轴，进、排气顶杆，进、排气摇臂和进、排气门。本发明中的凸轮轴上带有一个进气凸轮和一个排气凸轮。该进、排气凸轮分别通过盘形平底的进气挺柱和排气挺柱来推动进、排气顶杆，该进...
- 宋立权潘玉蕊
- 文献传递
- 一种摩托车发动机的凸轮轴下置式配气机构
- 一种摩托车发动机的凸轮轴下置式配气机构。它包括有凸轮轴，进、排气顶杆，进、排气摇臂和进、排气门。本发明中的凸轮轴上带有一个进气凸轮和一个排气凸轮。该进、排气凸轮分别通过盘形平底的进气挺柱和排气挺柱来推动进、排气顶杆，该进...
- 宋立权潘玉蕊
- 文献传递
- 汽车发动机配气机构的设计与研究
- 配气机构是发动机的核心部件，其设计合理与否直接关系到内燃机的动力性、经济性、环保性及工作的可靠性。本文对国内外发动机配气机构的发展现状和发展趋势进行了研究，运用配气机构设计的基本理论，针对Q276发动机，选择适合其工作环...
- 潘玉蕊
- 关键词：汽车发动机配气机构动力性额定转速
- 发动机配气机构的配气定时研究与应用被引量：2
- 2008年
- 针对发动机配气机构设计与分析所提出的工程实践问题,导出了一整套出气门运动规律反求的计算理论,提出了发动机配气机构的配气定时分析的方法,分别对汽车、摩托车发动机配气定时的排气提前角、排气迟闭角、进气提前角、进气迟闭角及相应位置的气门位移和气门重叠角等进行了研究,揭示了中低速和高速发动机配气定时应有的参数特征。
- 于兴芝宋立权赵孝峰潘玉蕊
- 关键词：发动机配气机构配气定时
