您的位置: 专家智库 > >

王芳

作品数:17 被引量:117H指数:7
供职机构:交通部公路科学研究院更多>>
发文基金:国家科技支撑计划“十一五”国家科技支撑计划国家道路交通安全科技行动计划更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学环境科学与工程经济管理更多>>

文献类型

  • 16篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 15篇交通运输工程
  • 4篇建筑科学
  • 1篇经济管理
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 12篇公路
  • 8篇高速公路
  • 5篇隧道
  • 5篇交通安全
  • 3篇交通标志
  • 3篇安全评价
  • 2篇心率增长率
  • 2篇路段
  • 2篇驾驶
  • 2篇交通工程
  • 2篇公路隧道
  • 1篇道路交通
  • 1篇道路交通标志
  • 1篇新农村
  • 1篇新农村建设
  • 1篇心理
  • 1篇心理学
  • 1篇信号控制
  • 1篇行车
  • 1篇行车安全

机构

  • 17篇交通部公路科...
  • 2篇同济大学
  • 1篇北京交通大学
  • 1篇上海交通大学
  • 1篇淮阴工学院
  • 1篇四川雅西高速...

作者

  • 17篇王芳
  • 7篇邬洪波
  • 6篇刘洪启
  • 6篇廖军洪
  • 6篇张巍汉
  • 5篇狄胜德
  • 3篇矫成武
  • 3篇郭雩
  • 2篇唐朱宁
  • 1篇周建
  • 1篇陈瑜
  • 1篇姜明
  • 1篇倪安宁
  • 1篇郭艳
  • 1篇吴京梅
  • 1篇戴权
  • 1篇张高强
  • 1篇方守恩
  • 1篇周荣贵
  • 1篇王璇

传媒

  • 7篇公路
  • 3篇公路交通科技...
  • 1篇交通企业管理
  • 1篇同济大学学报...
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇中国安全科学...
  • 1篇南京工程学院...
  • 1篇现代交通技术

年份

  • 3篇2017
  • 1篇2016
  • 2篇2013
  • 2篇2012
  • 4篇2011
  • 3篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇2008
17 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
公路路面限速标记设置规格研究被引量:1
2013年
由于GB5768-2009的规定比较模糊,我国路面限速标记的设置条件和尺寸比较混乱,不仅没有起到限制驾驶人行车速度的目的,也带来一定的安全隐患。通过模拟仿真技术结合问卷调查和实验研究,对分别使用数字和图案的路面限速标记的效果、路面图案限速标记的设置尺寸进行了探讨。结果发现:(1)相对于数字,多数驾驶人认为采用图案形式的路面限速标记,更容易被他们所理解,也更容易引起他们的注意;(2)无论是高速公路还是二级公路,路面限速标记均宜采用长宽比为3∶1的图案,二级公路的宽度宜采用2.4m左右,高速公路的宽度宜采用2.7m左右。
狄胜德张巍汉王芳
关键词:标线
基于信息检索时间的不同类型指路标志极限信息量的研究被引量:9
2011年
以驾驶员检索标志信息所需的时间为指标,探讨了十字图案对十字交叉指路标志信息量的影响,继而比较了其他指路标志图案与十字图案的差异,得出了不同类型指路标志极限信息量的结论。研究结果发现,上跨桥和立体交叉指路标志的极限信息量为5条,其他指路标志的极限信息量为6条。
狄胜德姜明矫成武王芳
关键词:交通工程交通标志
隧道速度控制方法应用
2010年
随着我国公路交通运输的快速发展,车辆超速已成为公路管理的突出问题,限制车速显然是交通安全管理运营的有效手段。作为公路的特殊路段,隧道内特殊的通行环境致使隧道发生交通事故后逃生和救援较为困难,因而应采取限速所示尽量减少隧道内事故发生概率。目前我国公路隧道限速管理中还没有一套全面、详实、有针对性的合理限速及设置限速标志的方法、指南或规范。本文提出了基于道路线形限速和基于运行速度限速的方法,并进行了实例验证说明了方法的可行性,有利于提高隧道运营的安全性。
王芳刘洪启沈涛张巍汉
关键词:隧道工程交通安全速度控制
认知过程中交通标志视认有效性影响因素分析被引量:15
2009年
应用认知心理学的理论及方法,对驾驶员感知交通标志的心理过程进行分析,提出一种将驾驶员的直觉、分析和推理三者相结合的驾驶员信息处理模型。从标志和驾驶员特征出发对影响标志视认性的因素给出基于心理感知的理论分析。该分析结果为驾驶员认知过程研究、标志视认有效性的评价指标选取和相关系统开发设计提供了依据。
戴权王芳倪安宁
关键词:驾驶员认知心理学有效性交通安全
非信号控制公路平面交叉口渠化设计方法研究被引量:3
2008年
统计数据表明,我国公路平面交叉口发生的交通事故占总事故数的30%~40%,其中非信号控制平面交叉口事故率和事故严重程度均高于信号控制平面交叉口,而国内在非信号控制平面交叉口安全合理的渠化设计方面仍处于空白状态。有鉴于此,在深入研究和大量实践的基础上总结了基于运行安全的公路平面交叉口渠化设计指导原则和设计要点,在此原则和设计要点指导下,以典型的丁字平面交叉口和十字平面交叉口为例,探讨了非信号控制平面交叉口基于交通安全的渠化设计方法,以期能为国内相关人员提供研究和设计思路,提高我国非信号控制平面交叉口的安全水平。
刘洪启沈涛吴云张巍汉王芳
关键词:平面交叉口渠化设计
山区等级公路事故成因及对策分析被引量:2
2011年
针对目前山区等级公路交通事故严重的形势,结合三部委(科技部、交通运输部、公安部)科技项目对云贵川渝四省(市)交通事故的调研,总结了山区等级公路交通事故的特征,基于概率理论交通模型分析了山区等级公路交通事故的影响因素,根据调研的情况和存在的问题,提出了山区等级公路交通安全改善的建议对策,并为进一步研究改善山区等级公路交通安全的具体措施奠定了基础。
王芳郭艳刘洪启狄胜德张巍汉矫成武
用于公路跨线桥梁中墩的防护装置
本实用新型提供了一种用于公路跨线桥梁中墩的防护装置,包括设置在所述桥梁中墩前后端用作防撞的岛头,岛头为钢筋混凝土结构。试验证明,所述岛头的防撞等级可达到A级,对于桥梁中墩可以起到良好的保护作用。通过研究及实际应用证明,利...
吴京梅陈瑜王芳
文献传递
浅析我国农村公路交通安全问题及对策被引量:4
2010年
农村公路作为我国公路网的重要组成部分,对于全面建设小康社会和构建社会主义和谐社会具有重要意义。截至2008年底,全国农村公路总里程达到321万公里,占全国公路总里程的87.2%。到2020年,全国农村公路总里程预计将达到370万公里。然而,面对社会主义新农村建设的要求,农村公路建设仍不能适应发展的需要,特别是交通安全问题显得尤为突出。因此,有必要对农村公路的交通安全进行分析,
王芳张巍汉刘洪启狄胜德
关键词:农村公路交通构建社会主义和谐社会社会主义新农村建设农村公路建设总里程
高速公路事故多发段改造实践被引量:1
2017年
本文对山西某高速公路事故数据进行了分析,确定了事故多发路段。通过对事故多发路段事故特征、道路条件、交通条件、车辆条件的分析,明确了事故主要成因,制定了包括事故多发段警示、速度控制、路面抗滑和线形诱导为主的综合性改造方案。改造完成后,项目组对实施效果进行了事故对比和现场实施效果的评估。结果表明,改造后事故数量明显减少,事故多发态势已消除,项目经验值得在全国推广。
刘洪启张园邬洪波王芳郭雩
关键词:高速公路事故多发段交通安全
重庆内环快速路交通环境对公交客运安全性影响研究被引量:2
2011年
随着重庆内环路从高速公路向城市快速角色的转换,内环路将承担起阻截穿城车流、扮演中心城区交通保护壳的角色,内环路快速公交运营是这一角色发挥作用的关键所在.文章主要是就内环路目前的交通环境对公交客运的影响进行调查,从而研究分析目前内环路公交快速客运开通所面临的问题及提出相应的对策.
王芳矫成武狄胜德刘洪启张巍汉
关键词:交通环境公交
共2页<12>
聚类工具0