邬洪波
- 作品数：32 被引量：307H指数：9
- 供职机构：交通部公路科学研究院更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划“十一五”国家科技支撑计划国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术更多>>
- 基于驾驶员特性的公路三维动态视距研究
- 本论文在分析国内外公路视距研究不足的基础上，提出了公路三维动态视距，详细阐述了公路三维动态视距的基本原理、关键技术以及计算过程。由于三次B样条曲线具有二阶连续性、灵活性等特征，本论文采用三次B样条曲线表征公路线形，为计算...
- 廖军洪张巍汉邬洪波
- 关键词：样条曲线驾驶员特性公路线形
- 文献传递
- 山区高速公路连续下坡路段安全性分析及保障措施研究被引量：13
- 2011年
- 在对山区高速公路连续下坡路段交通组成、交通事故数据和道路几何线形指标进行分析的基础上,确定了山区高速公路连续下坡路段的典型车型,应用世界道路协会(PIARC)的温升模型对连续下坡路段的长度进行了界定,分析了道路几何线形指标对连续下坡路段交通安全性和驾驶员心生理的影响,并对连续下坡路段的安全保障措施进行了总结和分析。
- 郑斌邬洪波廖军洪
- 关键词：高速公路连续下坡交通安全
- 公路施工养护区安全性能预测及车速控制措施研究
- 2009年
- 该文主要对国外在公路施工养护区安全性能预测及车速控制措施等方面的研究成果进行了总结,分析了各种安全性能预测模型的优缺点、不同车速控制措施的效果及其在我国的适用性,并探讨了研究中存在的问题以及进一步的研究方向。
- 邬洪波唐琤琤
- 关键词：交通安全车速控制
- 基于事故预测的山区高速公路长下坡安全评价被引量：10
- 2016年
- 在收集国内外相关资料的基础上,对影响山区高速公路长下坡安全性的线形因素进行了分析。通过对国内几条典型山区高速公路长下坡交通事故和线形数据的采集与分析,建立了长下坡路段交通事故预测模型,提出了基于事故预测的评价标准和评价流程,并将评价模型在某山区高速公路长下坡路段进行了应用。实例分析结果表明,该模型具有较好的适用性。
- 周维东邬洪波廖军洪
- 关键词：交通工程高速公路安全评价
- 公路交通安全性改进技术研究被引量：1
- 2009年
- 在总结国内外现有研究成果和工程经验的基础上,对公路交通安全性改进中涉及的核心技术进行了研究,包括安全问题的诊断程序、安全改进方案的经济效益分析以及安全改进地点和改进方案的选择。结果表明:采用双变量区间过滤法可以方便、快捷地找出安全改进地点;我国事故成本由伤亡成本、车辆损失、路产损失、社会机构损失、交通延误损失等5部分构成,并采用数理统计的方法得到了2006年度平均事故成本为272305元;采用0-1整数规划可以在改善资金受约束的条件下选择经济效益最大化的安全改进地点和改进方案。文章最后给出了应用示例。
- 邬洪波唐琤琤张铁军罗俊鹏
- 关键词：交通工程
- 行车荷载作用下湿软路基残余变形及其控制技术研究
- 凌建明张耀明徐飞龙袁捷黄琴龙孙伟军邬洪波孙永根郑悦锋姚允森赵鸿铎呙润华
- 任务来源：上海市市政工程管理局，上海市市政工程管理局科技发展资金重点项目“行车荷载作用下湿软路基残余变形及其控制技术研究”（项目编号：99-3-4）上海及邻近地区的道路路基土常常为软弱饱和土，其原状土一般处于饱和软塑状态...
- 关键词：
- 关键词：行车荷载湿软路基
- 推行货车靠右侧行驶左侧超车
- 2021年
- 高速公路具有交通量大、运输性能高等特性,对推进社会经济、交通事业的发展有着举足轻重的作用。基于这一重要服务功能,高速公路对道路交通秩序管理、道路条件等方面亦有更高要求。但高速公路上行驶时经常可见慢车长时间占用左侧快车道、慢车并行妨碍后车超车、大货车不按规定车道行驶等情形,使得其他车辆频繁变换车道、急加减速。
- 唐挣挣张娱邬洪波杨曼娟
- 关键词：大货车变换车道超车道路交通秩序加减速慢车
- 小交通量农村公路线形诱导标设置技术研究
- 2022年
- 为明确视线诱导标在小交通量农村公路上的适用条件,解决小交通量农村公路长度较小的平曲线视线诱导标的设置问题,根据汽车近、远光灯光照与视认距离的关系,以及速度与刹车距离的关系,结合小交通量农村公路运行速度低和车灯使用的驾驶行为习惯,研究了视线诱导标的适用条件。依据汽车在圆曲线行驶时视线与线形诱导标构成的几何关系,研究了不产生墙效应的视线诱导标设置的最小间距。综合国内外相关资料与实践经验,提出了小交通量农村公路线形诱导标的设置原则、设置位置与置间距,细化标准规范的相关内容,为小交通量农村公路线形诱导标的设计提供参考。
- 杜坤祝永胜王迪吴京梅邬洪波
- 关键词：交通工程
- 山区高速公路桥隧连接段安全评价技术被引量：8
- 2012年
- 针对山区高速公路桥隧连接段事故率高的特点,为了从道路几何线形优化角度提高其行车安全性,对桥隧连接段特征点车速进行了观测,并开展了驾驶员心理生理指标的实车试验。在此基础上分析了车辆在桥隧连接段车速衍生值(平均速度差和加速度)以及驾驶员心理生理指标的变化情况,并运用数理统计理论定量分析了桥—隧路段、桥—隧—桥路段以及隧—桥—隧路段3种主要形式对车辆平均速度差、加速度以及驾驶员心率增长率的影响。结果表明,隧道洞口平纵线形和隧道之间的连接段长度对车辆平均速度差、加速度和驾驶员心率增长率都有一定的影响。最后,并针对桥隧连接段提出了基于平均速度差、加速度和心率增长率的评价方法。
- 邬洪波甄东晓周荣贵
- 关键词：交通工程安全评价心率增长率
- 二灰碎石分层特性对沥青路面结构性能的影响被引量：4
- 2002年
- 高等级沥青路面二灰碎石基层的分层施工是不可避免的 .以上海市外环线工程的有关室内试验和试验路测试结果为基础 ,采用弹性层状体系理论 ,系统分析了二灰碎石上基层与下基层之间的厚度组合、模量组合以及层间结合条件等分层特性对路面结构性能的影响 .
- 凌建明邬洪波徐飞龙
- 关键词：二灰碎石沥青路面结构性能弹性层状体系理论道路工程
