徐政欣
- 作品数：8 被引量：16H指数：2
- 供职机构：湖南大学更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划国家高技术研究发展计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理化学工程更多>>
- 柴油多组分表征燃料和生物含氧燃料化学反应机理研究
- 日渐严格的油耗和排放法规对内燃机性能提出了更高的要求。作为可再生的柴油替代燃料,生物含氧燃料不仅可以缓解能源短缺局势,还可以明显降低内燃机碳烟排放。因此,有必要研究生物含氧燃料在内燃机上的燃烧过程和碳烟生成机理。碳烟的生...
- 徐政欣
- 关键词：多环芳香烃碳烟定容燃烧弹
- 文献传递
- 自然吸气式汽油机热功转换效率影响因素的共性规律被引量：5
- 2014年
- 为提高车用汽油机的热功转换效率和能力,对其影响因素进行了研究.针对某款典型车用汽油机进行台架试验,实测各种影响汽油机缸内工作过程的参数.通过对实测数据进行交叉对比,总结得出一些共性规律：燃烧效率是过量空气系数的单值/线性函数;50％燃烧点位置与最高爆发压力位置呈近似线性关系,后者稍微滞后于前者,且随着转速的增大,这两个点逐渐靠近;点火提前角与50％燃烧点位置呈近似线性关系（斜率为负）;高压循环指示热效率峰值出现在50％燃烧点,位于上止点后6～10°CA处;高压循环指示平均压力主要受进气参数的影响,缸内过程的影响处于次要地位.
- 刘敬平付建勤唐琦军徐政欣邓帮林
- 关键词：汽油机燃烧放热
- 改善增压天然气发动机排放特性的途径被引量：11
- 2012年
- 通过试验研究增压稀薄燃烧天然气发动机的排放特性,以及排气温度受过量空气系数λ的影响,研究结果表明:随着过量空气系数的增大,NOx与CO和HC的排放量变化趋势相反;压缩天然气发动机采用稀薄燃烧(λ>1.0)技术的源排放能达到国Ⅲ标准,在加装普通三效催化转化器(TWC)后,其排放也只能达到国Ⅲ标准。原因是普通三效催化转化器只有在λ≈1.0时,其转化效率最高;米勒循环发动机的膨胀比大于压缩比,这有利于降低排气温度和提高热效率。因此,本文提出天然气发动机达到国Ⅳ排放标准一种新的技术路线:基于当量比燃烧(λ=1.0)的米勒循环技术,通过连续可变气门正时(CVVT)机构来调节气阀的开启和关闭时刻。采用该技术可以适当地增大发动机的压缩比,从而保证发动机的动力性和提高热效率,又可有效地降低排气温度,实现当量比燃烧,极大地提高了排放污染物在三效催化转化器中的转化效率,使天然气发动机排放达到国Ⅳ排放标准。
- 刘敬平杨汉乾王树青付建勤夏孝朗徐政欣
- 关键词：压缩天然气米勒循环增压热效率
- 一种实时实现内燃机富氧燃烧的复合进气系统
- 富氧燃烧是提高内燃机燃烧效率、减少有害排放的重要手段，然而由于富氧的来源和NO<Sub>X</Sub>的排放问题使得这项技术至今还未在内燃机上实现。本发明提出了联合采用废气涡轮增压和变压吸附制氧技术在内燃机上实现实时制氧...
- 刘敬平付建勤徐政欣朱国辉邓帮林赵智超冯康
- 文献传递
- 一种利用空气循环回收内燃机废气余热能的系统
- 本发明专利公开了一种利用空气循环回收内燃机排气余热能的系统。它是在内燃机排气管上附加一套空气循环(布雷顿循环，Brayton Air Cycle)系统回收排气余热能并将其转化为有效功。其技术方案为：空气经压缩机加压到一定...
- 刘敬平付建勤任承钦徐政欣朱国辉杨汉乾赵智超
- 文献传递
- 一种利用空气循环回收内燃机废气余热能的系统
- 本发明专利公开了一种利用空气循环回收内燃机排气余热能的系统。它是在内燃机排气管上附加一套空气循环(布雷顿循环，Brayton Air Cycle)系统回收排气余热能并将其转化为有效功。其技术方案为：空气经压缩机加压到一定...
- 刘敬平付建勤任承钦徐政欣朱国辉杨汉乾赵智超
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- 一种实时实现内燃机富氧燃烧的复合进气系统
- 富氧燃烧是提高内燃机燃烧效率、减少有害排放的重要手段，然而由于富氧的来源和NO<Sub>X</Sub>的排放问题使得这项技术至今还未在内燃机上实现。本发明提出了联合采用废气涡轮增压和变压吸附制氧技术在内燃机上实现实时制氧...
- 刘敬平付建勤徐政欣朱国辉邓帮林赵智超冯康
- 文献传递
- 一种利用内燃机废气余热能实现进气增压的装置
- 本发明公开了一种利用内燃机废气余热能实现进气增压的装置，包括连接于内燃机的排气总管上的换热器以及位于换热器换热端的底循环回路，底循环回路包括ECU控制器以及通过管道依次串联的动力涡轮、冷凝器、泵，管道中通有换热工质，换热...
- 刘敬平徐政欣付建勤唐琦军夏言赵智超杨汉乾
- 文献传递
