王秀兰
- 作品数：3 被引量：19H指数：2
- 供职机构：中国燃气涡轮研究院更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理航空宇航科学技术更多>>
- 燃油射流横流穿透深度试验和数值模拟被引量：2
- 2013年
- 采用激光粒子成像测速仪(PIV),试验研究了不同动量比下燃油射流在横向空气流中的穿透深度特性。同时,采用数值计算方法,对射流穿透特性进行了模拟,并将试验和计算结果,分别与已有的经验关系式,及考虑气动韦伯数影响修改后的关系式进行对比。结果表明:燃油射流上边界深度与幂指数关系式较吻合;采用VOF两相流模型能较准确地模拟出燃油射流的喷雾核心深度;修改后的关系式与不同燃油-空气动量比范围下的喷雾核心深度较吻合;燃油-空气动量比和气动韦伯数,是影响燃油射流横流穿透深度的主要参数。
- 刘重阳冯大强钟华贵王秀兰
- 关键词：PIV数值模拟
- 喷嘴供油特性对双涡流器头部气动雾化效果的影响研究被引量：14
- 2004年
- 本文针对双级轴向涡流器和双油路离心喷嘴组合的气动雾化头部装置,通过试验研究了喷嘴主、副油路分别在不同供油压力下供油,形成的不同喷嘴一次雾化质量对头部气动雾化效果的影响,研究结果表明:喷嘴一次雾化质量对双涡流器头部的气动雾化效果影响较大。在一定的头部气动参数条件下,较高的供油压力形成较好的一次雾化质量,气动雾化的作用不明显;;较低的供油压力形成较差的一次雾化质量,在气动力作用下能够得到较好的气动雾化效果,燃油雾化良好。这也表明在双涡流器气动雾化火焰筒头部装置中,喷嘴供油特性和头部气动参数之间进行合理匹配对保证和提高燃烧室各状态的综合燃烧性能是很重要的。本研究还验证了双涡流器气动雾化头部采用双路离心喷嘴供油的设计特点。
- 徐华胜黄义勇王秀兰
- 关键词：喷嘴供油特性燃烧室燃气轮机
- 重型燃气轮机燃烧室全温全压排故试验被引量：3
- 2014年
- 详细介绍了某重型燃气轮机天然气燃料燃烧室全温全压试车台建设,及全温全压排故试验。建立的全温全压试车台满足使用要求,积累的试验台建设经验为后续更高指标的试验器建设奠定了技术基础;燃烧室全温全压试验重现了电厂故障,验证了燃烧室壁面烧蚀的原因,为燃烧室现场排故及后续优化设计提供了技术支持,同时也获得了宝贵的全温全压燃烧室排故试验经验。
- 罗智锋刘重阳黄治国王秀兰李华东
- 关键词：重型燃气轮机燃烧室天然气试验台排故
