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离子电流检测系统的抗干扰设计被引量：4: 2012年; 发动机复杂的工作环境必然对利用离子电流检测技术实现发动机的燃烧状况进行实时监测造成干扰.为此对整个离子电流检测系统进行了抗干扰优化设计.在一台SI-HCCI(spark ignition-homogeneous charge compression ignition)发动机上进行试验研究,试验结果表明,高压隔离模块很好地保护了采集系统;电容点火隔离方法可以减少信号中的背景干扰;电容检测法无法准确反映发动机的爆震现象;采用软件消除零点漂移的方法取得了很好的效果;采用了优化后的离子电流检测系统,HCCI离子电流的信噪比显著提高.; 曹银波张志永沈康李理光; 关键词：零点漂移 HCCI

自适应离子电流检测装置: 本发明提出了一种自适应离子电流检测装置。该装置包括点火隔离模块、高压隔离模块、偏置电源模块、分压模块、信号预处理模块以及可变电阻模块。点火隔离模块的一端连接发动机的点火模块，另一端既连接发动机火花塞的输入端，又连接高压隔...; 邓俊李理光曹银波胡宗杰吴志军; 文献传递

基于离子电流反馈的失火循环内补火控制试验被引量：10: 2012年; 基于自行搭建的汽油均质压燃发动机试验台架和离子电流检测系统,针对均质压燃燃烧临界工况进行了离子电流检测和闭环燃烧控制试验研究.分析了正常燃烧、部分失火及完全失火3种状态下的离子电流信号特征,提出了基于离子信号幅值或积分值为反馈信息的失火循环内补火的燃烧控制策略.补火控制试验结果表明,在均质压燃临界工况,离子电流信号幅值或信号积分,都可以作为燃烧失火判断的依据,可以应用于循环内燃烧反馈控制.失火循环内补火控制可以有效降低碳氢排放.; 张志永李从跃曹银波李理光; 关键词：均质压燃离子电流燃烧循环

喷油策略对离子电流信号与HCCI燃烧相位相关性的影响被引量：5: 2013年; 在一台进气辅助加热的缸内直喷HCCI汽油机上,研究了喷油策略对HCCI燃烧离子电流信号与HCCI燃烧相位之间相关性的影响.结果表明:喷油时刻推迟时,缸压和离子电流峰值均减小,燃烧和离子电流特征值相位亦推后;喷油量增加时,缸压和离子电流峰值增大,燃烧和离子电流特征值相位提前;最大燃烧放热率时的曲轴转角dQmax与离子电流差分最小值相位dImin的相关性最高,50%累积放热量对应的曲轴转角CA50与离子电流信号最小值相位Imin次之,10%累积放热量对应的曲轴转角CA10与离子电流起始点相位Ist最低,即使在爆震燃烧发生时,dQmax与dImin依然具有较高的相关性;喷油时刻对离子电流与燃烧相位的相关性影响不大;与二次喷油量相比,首次喷油量的调整对离子电流与燃烧相位的相关性影响更加明显;可通过调整首次喷油量进行基于离子电流的HCCI燃烧相位的闭环控制.; 曹银波张志永白云胡宗杰李理光; 关键词：喷油策略离子电流燃烧相位闭环控制

自适应离子电流检测装置: 本实用新型提出了一种自适应离子电流检测装置。该装置包括点火隔离模块、高压隔离模块、偏置电源模块、分压模块、信号预处理模块以及可变电阻模块。点火隔离模块的一端连接发动机的点火模块，另一端既连接发动机火花塞的输入端，又连接高...; 邓俊李理光曹银波胡宗杰吴志军; 文献传递

基于MATLAB的SI-HCCI错位双凸轮型线优化设计: 利用错位双凸轮机构实现内部EGR,从而实现汽油HCCI燃烧的SI-HCCI模式切换是一种有效的方法.本文利用MATLAB的优化工具箱,以丰满系数和凸轮最小磨损量为目标,提出一种优化设计错位双凸轮型线的方法,结果表明,与传...; 沈康张志永曹银波李理光; 关键词：均质压缩燃烧模式切换优化设计; 文献传递

基于离子电流的HCCI燃烧相位闭环控制被引量：2: 2013年; 在一台进气辅助加热的缸内直喷HCCI汽油机上,根据HCCI小负荷边界工况、燃烧不稳定、燃烧相位循环波动大的特点,制定了基于离子电流信号的燃烧相位闭环控制策略并进行了试验研究.结果表明,离子电流差分最小值相位在稳态工况具有较好的相位稳定性,瞬态工况时与HCCI燃烧相位的相关性最好;通过对首次喷油量的调整,利用离子电流差分最小值相位与HCCI燃烧最大放热率相位之间的相关性制定的控制策略,可以达到控制HCCI燃烧稳定的目的.; 曹银波白云张志永邓俊李理光; 关键词：离子电流均质充量压燃燃烧相位闭环控制

离子电流检测系统的抗干扰设计: 发动机复杂的工作环境必然对利用离子电流检测技术实现发动机的燃烧状况进行实时监测造成干扰。本文对整个离子电流检测系统进行了抗干扰优化设计。在一台HCCI发动机上进行试验研究，试验结果表明，高压隔离模块很好地保护了采集系统;...; 曹银波张志永沈康李理光; 关键词：离子电流零点漂移 HCCI; 文献传递

基于离子电流反馈的失火循环内补火控制试验研究: 从目前国内外的研究来看，针对基于离子电流的HCCI燃烧控制策略的研究的相关文献相对较少。本研究通过改造一台双缸柴油机，在其中一缸通过进气加热方式实现了汽油HCCI燃烧。利用自行设计的离子电流检测系统，针对HCCI燃烧临界...; 张志永李从跃曹银波李理光

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曹银波