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张俊智: 作品数：284 被引量：858H指数：19; 供职机构：清华大学更多>>; 发文基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>; 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术电气工程更多>>

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多能源一体化混合动力平台系统: 多能源一体化混合动力平台系统，属于新型混合动力汽车技术领域。该系统包括动力系统，整车控制系统，制动能量回馈系统，数据采集及显示系统，CAN网络；动力系统中动力单元通过高压电缆与动力电池并联，通过高压继电器开关与直流交流逆...; 欧阳明高李建秋徐梁飞杨福源卢兰光张俊智高大威王贺武; 文献传递

一种车辆能量管理策略的分布协作优化系统与方法: 本发明涉及一种车辆能量管理策略的分布协作优化系统与方法，包括：车辆数据处理模块、实验室数据处理模块和云端信息共享平台；车辆数据处理模块，用于采集当天实际的等效油电因子；实验室数据处理模块，用于对实际的等效油电因子进行优化...; 何承坤张俊智刘伟龙

一种具有性能恢复能力的车辆稳定性容错控制方法及系统: 本发明公开了一种具有性能恢复能力的车辆稳定性容错控制方法及系统，该方法包括：车辆故障判断，在转向无故障的判断结果下执行基于主动转向系统的第一车辆稳定性控制方法；在转向发生故障的判断结果下，执行基于直接横摆力矩的第二车辆稳...; 季园何承坤张俊智刘伟龙

混合动力轿车动力总成的动力输出切换方法及其控制系统: 混合动力轿车动力总成的动力输出切换方法及其控制系统，属于混合动力轿车动力总成控制技术领域。本发明可进行混合动力轿车动力总成的动力输出切换以及系统的能量管理，根据状态转换分界值和数据采集的结果判断，使动力总成分别转入回收制...; 张俊智甘海云李雅博; 文献传递

混合动力系统控制软件的开发被引量：9: 2009年; 为提高混合动力电动汽车图形化算法人工编码的可靠性与快速性,以某型混联式混合动力电动轿车为研究对象,对以"驾驶员意图识别-能量管理-协调控制"为核心的多能源动力总成控制策略进行研究。按照混合动力系统多能源动力总成控制的特点,并针对不同的功能和性能需求,提出基于嵌入式实时操作系统μC/OS-II和层次式状态机实现框架的"四层/两库/一框架"式软件体系结构;从而将软件的不同功能分开,减小模块间的耦合,便于并行协同开发,提高算法的可移植性及可维护性。解决在手工编码方式下快速实现Matlab/Simulink/Stateflow仿真模型中的层次式状态机算法这一难题。将所开发的控制算法应用到该车上,进行多种工况的试验,并对换挡及制动能量回收等典型工况做简要分析。经过系统的实车试验及可靠性考核,证明控制软件可以准确地控制目标车型实现多工况运行及工况切换,且具备较高的可靠性。; 张俊智薛俊亮潘凯; 关键词：混合动力系统控制策略实时操作系统量子框架实车试验

基于改善制动踏板感觉的制动能量回馈系统: 本发明公开了一种基于改善制动踏板感觉的制动能量回馈系统，其特征在于：储液室的出油口与压力调节器前轮制动油路相连，制动主缸的一个出油口与压力调节器后轮制动油路相连，制动主缸的另一个出油口与一行程模拟器相连，在制动主缸与压力...; 张俊智张彪李守波陈鑫; 文献传递

一种用于车辆电驱动系统的台架试验设备及其使用方法: 本发明涉及一种用于车辆电驱动系统的台架试验设备及其使用方法，其特征在于，该台架试验设备包括车用电机、加载电机、仿真计算装置、负载控制器、电机驱动装置、滑移率控制器和变频柜；车用电机通过传动装置连接加载电机，传动装置上设置...; 张俊智张仲石马瑞海; 文献传递

发动机动态试验台的优化设计被引量：3: 1999年; 在应用电涡流测功器开发适用于轿车的发动机动态试验台过程中，以上海Ｓａｎｔａｎａ２０００模拟ＥＳＥ１５工况为例，对试验台控制系统的重要参数进行优化设计。对仿真结果的分析以及与底盘测功器实测车速轨迹的对比，证明了优化的效果。; 张俊智卢青春岳东鹏; 关键词：优化设计仿真

基于加速踏板及制动踏板的电驱动汽车回馈制动控制方法: 本发明涉及一种基于加速踏板及制动踏板的电驱动汽车回馈制动控制方法，包括以下步骤：1)设置包括有整车控制器、轮速传感器、加速踏板位移传感器、压力调节器、主缸压力传感器、前轮轮缸压力传感器和制动踏板开关的电驱动汽车回馈制动控...; 张俊智岳小伟吕辰苟晋芳何承坤; 文献传递

自动驾驶车队硬件在环动态测试系统及方法: 本发明涉及一种自动驾驶车队硬件在环动态测试系统及方法，包括：头车操控装置，被配置为给定头车操作指令；车队实时运动计算装置，被配置为基于头车操作指令在线计算自动驾驶车队中头车和跟随车的动力学以及运动学状态参量；车队视景装置...; 马瑞海张俊智何承坤刘伟龙