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姜冲虎

作品数:8 被引量:30H指数:4
供职机构:长沙理工大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金湖南省交通科技计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 8篇中文期刊文章

领域

  • 8篇建筑科学
  • 8篇交通运输工程

主题

  • 3篇独塔
  • 3篇独塔斜拉
  • 3篇独塔斜拉桥
  • 3篇桥梁
  • 3篇斜拉
  • 3篇斜拉桥
  • 2篇抗震
  • 1篇悬浇
  • 1篇悬浇箱梁
  • 1篇悬索
  • 1篇悬索桥
  • 1篇悬索桥桥塔
  • 1篇液体粘滞阻尼...
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元程序
  • 1篇元程序
  • 1篇原因分析及处...
  • 1篇粘滞阻尼
  • 1篇粘滞阻尼器
  • 1篇支座

机构

  • 7篇长沙理工大学
  • 4篇中南大学

作者

  • 8篇姜冲虎
  • 3篇李德建
  • 2篇贺胜军
  • 1篇曾诚
  • 1篇赵健
  • 1篇杨孟刚
  • 1篇杨博闻

传媒

  • 3篇公路与汽运
  • 3篇铁道科学与工...
  • 1篇中外公路
  • 1篇山西建筑

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 2篇2011
  • 1篇2008
  • 1篇2004
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
能量法求解自锚式悬索桥桥塔的稳定性被引量:4
2008年
文中利用能量法对自锚式悬索桥桥塔的稳定性进行了计算和分析,提出了先利用瑞利-里兹法求出变形函数,进而利用势能驻值原理计算桥塔稳定性的方法,并将计算结果与有限元方法进行了比较。
姜冲虎贺胜军
关键词:桥梁桥塔稳定性能量法
某现浇箱梁桥施工期间顶板开裂原因分析及处理
2023年
通过现场调查,结合结构计算,分析某现浇连续箱梁桥施工期间顶板产生严重开裂的原因为低温施工期间养护不当导致裂缝产生,结构受力、混凝土收缩、车辆通行、裂缝渗漏等导致裂缝加剧,并提出封闭裂缝、桥面铺装补强、桥面设置环氧覆层等处理措施。
彭荣姜冲虎
关键词:桥梁施工期间
石河子独塔斜拉桥设计及施工要点被引量:2
2011年
石河子斜拉桥是一座2×90m的独塔斜拉桥,上跨北疆铁路,上部结构采用花瓶形桥塔、Π形主梁、空间双索面,下部结构采用哑铃形承台及群桩基础。文中介绍了该桥设计与施工的要点及难点,包括结构体系的选取、空间双索面的布置以及上跨铁路处施工工艺的选择。
姜冲虎曾诚
关键词:桥梁独塔斜拉桥施工技术
敞开式系杆拱桥弹性稳定性参数分析
2004年
利用大型通用有限元程序,对敞开式系杆拱桥的各设计参数,如拱肋刚度、端横梁刚度、吊杆刚度等对该桥型弹性侧倾稳定性的影响进行了深入地计算和分析,得出了相应的结论。
姜冲虎
关键词:有限元程序拱肋
石河子独塔斜拉桥横向抗震合理约束体系研究被引量:6
2015年
以石河子独塔斜拉桥为工程背景,建立有限元抗震模型,采用非线性动力时程分析方法对该桥进行罕遇地震作用下的横桥向抗震分析。为研究横向约束体系对独塔斜拉桥抗震性能的影响,主塔处分别采用塔梁固结、塔梁分离、塔梁铰接、竖向支承、竖向支承加弹性索、竖向支承加黏滞阻尼器(FVD)等不同横向约束形式、边墩处分别采用横向铰接、竖向支承、铅芯支座、竖向支承加黏滞阻尼器等不同约束形式进行抗震计算,通过分析对比,得出以下结论:若边墩受力不控制设计,则主塔处采用竖向支承加黏滞阻尼器、边墩横向铰接是相对最优的约束体系;若边墩受力控制设计,则主塔处采用竖向支承加弹性索、边墩设置铅芯支座是相对最优的约束体系。
姜冲虎李德建
关键词:独塔斜拉桥
独塔斜拉桥抗震分析及其合理约束体系研究被引量:13
2014年
以石河子独塔斜拉桥为工程背景,建立有限元抗震模型,采用反应谱法及非线性动力时程分析方法对该桥进行抗震分析,并将二者的结果进行对比。采用三角级数人工合成法生成人工地震波,计算结果与反应谱法基本接近。为研究纵向约束体系对独塔斜拉桥抗震性能的影响,分别对于刚构体系、漂浮体系、竖向支承体系、竖向支承加弹性索体系和竖向支承加黏滞阻尼器(FVD)体系等不同纵向约束体系独塔斜拉桥在罕遇地震作用下进行抗震计算。研究结果表明:当采用活动支座作为竖向支承时,支座摩阻力对结构的抗震性能有较大的提升,计算时应考虑其影响;竖向支承加FVD体系是相对最优的纵向抗震约束体系。
姜冲虎杨博闻李德建杨孟刚
关键词:独塔斜拉桥抗震分析
某悬浇箱梁施工标高误差的处理
2011年
针对省道S304石门澧水大桥施工过程中发生的箱梁标高误差事故,采用了结构调整、外观修补的综合处治措施,取得了理想的效果,为同类事故的处理提供了一种可行的参考途径。自流密实混凝土灌浆料的成功使用,证明了该类材料在结构修补、加固等领域的适用性和广阔前景。
姜冲虎赵健贺胜军
关键词:箱梁标高
大跨度连续梁桥SSAB与FVD组合应用减隔震技术研究被引量:8
2013年
以某(88+152+88)m连续梁桥为工程背景,建立了采用液体黏滞阻尼器(FVD)的减震模型,采用非线性动力时程分析方法研究粘滞阻尼器对该桥抗震性能的影响。通过粘滞阻尼器在不同位置的布设,得出了最优的布置方案;通过基于阻尼力的参数分析,得出了最优的阻尼器型号。研究结果表明:当地震力较大时,单独采用阻尼器并不能完全达到理想的效果,此时,设置减震专用支座(SSAB)与阻尼器配合使用可进一步改善桥墩受力;减震专用支座可按滞后系统进行模拟,分析时可基于2种极端状况来模拟其恢复力模型,取屈服强度为设定的减震专用支座水平力限值时计算结果可控制设计。
姜冲虎李德建
关键词:液体粘滞阻尼器减隔震大跨度连续梁桥
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