杨孟刚
- 作品数：68 被引量：508H指数：13
- 供职机构：中南大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程理学文化科学更多>>
- 墩顶水平冲击作用下承插式桥墩动力响应研究
- 2023年
- 为研究墩顶水平冲击作用下承插式预制桥墩的动力行为,对一承插式构件进行冲击试验。基于ANSYS/LS-DYNA对冲击试验进行有限元模拟,并通过试验结果验证了有限元模型的精确性。在此基础上,通过数值模拟的方法分析冲击作用下承插式桥墩的内力(剪力和弯矩)变化规律和损伤机理,并探讨了冲击质量、冲击速度、承插深度以及接缝强度对桥墩动力响应的影响。结果表明:在初始接触阶段,桥墩的截面剪力和弯矩时程曲线出现明显振荡;相较于墩身顶部,墩身底部截面剪力和弯矩响应峰值出现具有滞后性。在墩顶位移峰值时刻,构件内力分布规律与在静载作用下的结果类似,即剪力沿墩身(不包含桥墩承插部分)呈矩形分布,弯矩近似呈三角形分布;在冲击荷载作用下,承插式桥墩的最大弯矩出现于墩身底部,而最大剪力截面位于桥墩承插段,构件的损伤主要表现为墩身底部的弯曲损伤和承插段的弯剪损伤。随冲击质量和冲击速度的增加,冲击力、构件的剪力、弯矩和塑性变形响应均有所增大;相比冲击质量而言,冲击速度对冲击力峰值的影响更为显著。增加承插深度以及接缝强度可提高构件刚度,从而减小桥墩的水平位移,但会增大构件弯矩响应。研究成果可为承插式桥墩的抗冲击设计提供参考。
- 杨孟刚李滨宏孟栋梁
- 关键词：有限元模拟动力响应
- 大跨度自锚式悬索桥设计理论与关键技术研究
- 胡建华陈政清向建军林灼杰沈锐利王修勇叶梅新高荣堂李传习张贵明李建中杨孟刚唐茂林廖建宏刘榕崔剑峰侯文琦王甜柯经军卫星刘志文黄琼戴小冬
- 该课题依托广东省佛山市平胜大桥（主跨350米独塔、混合梁、四索面自锚式悬索桥）工程，从2003年10月至2006年10月对大跨度自锚式悬索桥设计理论与关键技术进行了系统研究，取得了如下研究成果：1.提出了一种新的自锚式悬...
- 关键词：
- 关键词：悬索桥设计理论
- 高铁简支钢管拱桥拱座大体积混凝土水化热及温控措施研究被引量：20
- 2020年
- 混凝土梁钢管简支拱桥因其拱座构型复杂、混凝土体积较大,在浇筑过程中可能产生过大的水化热,从而导致结构出现裂缝,影响其耐久性和承载力,因此有必要对其进行分析并采取温度控制措施。针对某高铁线144 m尼尔森体系简支拱桥拱座水化热问题,采用有限元软件MIDAS/FEA建立仿真模型,分析冷管布置、入水流量、入水温度与通水时间对内部水化热冷却效果的影响,并确定该实际工程的最优冷管参数。研究结果表明:布置冷却水管是一种有效的水化热温度控制措施;合理选取冷管参数可以有效降低拱座大体积混凝土中水化热温度,避免混凝土开裂;有限元仿真与实测值最大温差不超过4℃,说明有限元仿真可以较为准确地模拟结构内部因水化热引起的温度与应力变化情况。
- 王祥国彭一凡杨孟刚
- 关键词：拱座大体积混凝土水化热冷却水管
- 考虑施工阶段的高铁系杆拱桥吊杆张拉优化研究被引量：15
- 2020年
- 将影响矩阵法引入系杆拱桥,建立以优化前后吊杆成桥索力差值向量二范数平方的最小值为目标函数,以吊杆张拉力为变量,以各个施工及成桥阶段中系梁和拱肋的挠度、应力以及吊杆索力作为约束条件的优化模型,通过该优化模型的计算来减少施工阶段的吊杆张拉次数。基于该优化模型,以新建某高铁线144 m下承式尼尔森体系简支拱桥为工程实例,获得施工阶段1次张拉的吊杆张拉力。研究结果表明:优化后采用吊杆1次张拉方案的系梁和拱肋的挠度、内力与设计状态较接近,验证了该优化模型的可靠性和有效性。该优化方法可为同类型桥梁的设计和施工提供参考。
- 王祥国邓博杨孟刚
- 关键词：系杆拱桥吊杆张拉施工阶段影响矩阵
- 连续梁悬臂法施工控制被引量：24
- 2009年
- 采用有限元分析方法,对温福铁路客运专线莲花岗大桥主桥三跨预应力混凝土连续箱梁悬臂浇筑施工进行数值模拟分析,阐述立模高程和预拱度的具体计算及设置方法,着重介绍影响施工挠度的设计参数并针对性提出设计参数的估计和修正的手段。
- 刘超群李小年杨孟刚
- 关键词：连续梁悬臂法施工挠度控制有限元分析
- 塔墩梁固结的三塔四跨矮塔斜拉桥成桥状态力学参数研究被引量：18
- 2017年
- 为了提高塔墩梁固结的三塔四跨矮塔斜拉桥的施工控制精度,为后续的参数识别和误差修正提供理论基础,以国内某矮塔斜拉桥为工程背景,通过计算比较各设计参数在成桥状态时对主梁线形、应力、成桥索力和主塔偏位的影响,分析各设计参数的敏感性。研究结果表明:主梁容重、拉索初张力、季节温差和索梁温差为主要设计参数,而混凝土弹模、日照温差和索塔两侧温差对成桥状态的影响较小,为次要参数。研究结果可为同类型斜拉桥的施工控制提供参考。
- 卫康华罗浩杨孟刚
- 关键词：矮塔斜拉桥成桥状态
- 混凝土箱梁的水化热温度监测及裂缝控制被引量：24
- 2001年
- 介绍了我国首次采用的 32 m铁路双线单箱单室混凝土箱梁水化热的测温方法 ,通过对现场温度的监测 ,给出了混凝土箱梁温度在横截面的分布和随时间变化的规律 ,分析出在混凝土硬化期箱梁容易出现裂缝的区域 ,并提出控制温度裂缝的有效方法 .
- 杨孟刚文永奎陈政清
- 关键词：水化热温度梯度铁路桥混凝土箱梁温度监测温度裂缝
- 塔墩梁固结矮塔斜拉桥合龙顶推力的简化计算方法被引量：18
- 2017年
- 为确定塔墩梁固结体系矮塔斜拉桥在中跨合龙时所施加的纵向水平顶推力的合理取值范围,从控制桥墩裂缝宽度的角度出发推导其简化计算方法。基于《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)中的裂缝宽度公式,推导双肢薄壁墩塔墩梁固结矮塔斜拉桥在顶推阶段和正常使用阶段的桥墩裂缝宽度与顶推力的关系式,由此确定合龙顶推力的取值范围,在此基础上考虑合龙温差对顶推力进行修正。以104国道上某三塔矮塔斜拉桥为例,计算该桥在中跨合龙时的顶推力,并与有限元计算结果进行对比,验证了该简化计算方法的有效性,且该方法具有较高的精度和计算效率。
- 杨孟刚黄文龙卫康华
- 关键词：矮塔斜拉桥双肢薄壁墩合龙顶推力计算方法
- 自锚式悬索桥磁流变阻尼器减震控制研究被引量：8
- 2006年
- 为了减小自锚式悬索桥的地震响应,基于桥梁结构地震动力方程及磁流变阻尼器力学模型,建立桥梁结构—磁流变阻尼器减震系统并将其程序化,对某主跨350 m的独塔自锚式悬索桥进行减震控制研究,讨论了磁流变阻尼器输入电流、数目及安装位置对减震效果的影响。研究结果表明:采用磁流变阻尼器能够有效地减小自锚式悬索桥的纵向地震响应;随安装在塔梁之间顺桥向的磁流变阻尼器输入电流的增大及数目的增加,塔顶和主梁的纵向位移逐渐减小,结构的内力响应也得到有效控制;将全部磁流变阻尼器安装在塔梁之间顺桥向时减震效果最佳。
- 杨孟刚陈政清胡建华
- 关键词：悬索桥自锚式磁流变阻尼器减震控制
- 考虑桥墩实测刚度的墩梁固结桥梁合龙顶推力调整简化算法被引量：5
- 2020年
- 当墩梁固结桥梁存在合龙温差时,为使桥梁结构的成桥状态接近于设计基准状态,需要对合龙顶推力进行调整,且当地质状况复杂时,有限元软件难以对桩-土相互作用进行精确的模拟,因此有必要考虑顶推过程中桥墩实测抗推刚度的影响。以某塔墩梁固结矮塔斜拉桥为工程背景,提出一种根据合龙温差和桥墩实测抗推刚度,在顶推过程中调整合龙顶推力的简化计算方法。研究结果表明:合龙温差会使实际成桥状态偏离设计基准状态,该偏差在顶推前可以通过对合龙顶推力进行调整来抵消;桥墩实测抗推刚度会对合龙顶推力的调整产生一定的影响,需在顶推过程中根据实测值进一步调整合龙顶推力来消除;提出的简化算法可方便快速应用于同类型桥梁顶推过程中合龙顶推力的精确调控。
- 渠述锋孟栋梁杨孟刚
