李德建
- 作品数：81 被引量：434H指数：12
- 供职机构：中南大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金湖南省交通科技计划项目铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程机械工程轻工技术与工程更多>>
- 复杂轨道高程误差下钢箱梁滑移受力敏感性研究
- 2016年
- 为了获得钢箱梁复杂轨道滑移过程中各种极端情况下结构受力及变形敏感性结果,运用有限元软件ANSYS,建立考虑面-面接触效应的钢箱梁和轨道有限元模型,对嘉绍大桥无索区钢箱梁复杂轨道滑移过程中的2个最不利工况进行结构受力及变形敏感性分析并讨论各工况下的误差控制标准。研究结果表明:在钢箱梁复杂轨道滑移过程中,滑块支反力、结构变形及应力对轨道底约束方式和轨道高程误差比较敏感;滑块处轨道底约束方式相同时,轨道架设对角高程误差不应超过5 mm,极限误差不能超过8 mm;滑块处轨道底约束方式不同时,轨道高程误差不应超过2 mm,极限误差不能超过4mm;轨道底约束刚度越大支反力对高程误差越敏感、强约束处的支反力分配比较大、支反力增长率较快,且容易发生面外屈曲。
- 袁鹏李德建陆尧李传习
- 关键词：桥梁工程
- 单拱面预应力混凝土系杆拱桥空间稳定极限承载力分析被引量：24
- 2002年
- 基于 U.L.列式单元增量平衡方程 ,采用单元节点截面内力塑性系数法建立钢筋混凝土空间梁单元弹塑性刚度矩阵 ,并编制了单拱面预应力混凝土系杆拱桥空间稳定极限承载力计算程序。理论分析结果与两个模型试验结果良好接近 ,验证了分析方法的正确性。
- 戴公连李德建曾庆元梅尧坤
- 关键词：拱桥模型试验
- 列车－轨道时变系统空间振动分析
- 李德建
- 关键词：轮轨关系
- 预应力曲线连续梁桥设计被引量：1
- 2010年
- 以一3×30 m,半径R=100 m的连续弯梁桥为例,讨论了梁格法和单梁模型的计算精度问题,同时分析中支点预偏心、抗扭支承对主梁扭矩、支座反力的影响。
- 黄海彬李德建邹振兴
- 关键词：梁格法扭矩反力
- 连续箱梁桥同步顶升时的横向位移差分析被引量：4
- 2018年
- 针对连续箱梁桥整体顶升时的结构横向位移差问题,展开安全性分析。分析梁体在顶升和落梁时的受力特点,指出箱梁同步顶升时的横向位移差会对结构产生二次破坏。进而以K0+400硕放互通D匝道桥桥梁整体顶升工程为例,基于ANSYS有限元模型对该桥右幅第二联预应力混凝土连续梁桥进行应力和位移分析。研究结果表明:桥梁顶升施工的横向位移差会使结构受力状态发生改变,各跨应力、位移和支座反力均会有不同程度的变化;为保证结构安全性,应将横向位移差控制在5 mm以内。
- 刘建威刘建威李德建
- 关键词：既有桥梁同步顶升应力变化
- 多重地铁线和桥桩附近新建地下通道影响分析被引量：2
- 2018年
- 该文以长沙市红旗路通道和高架桥上跨长沙地铁线为工程实例,运用FLAC3D软件进行三维数值模拟,模拟了桥桩施做、基坑分步开挖、主体结构施做、基坑回填以及桥桩上部结构施做的全过程,分析了上跨通道施工过程中既有地铁2号线盾构管片位移和应力变化规律,并研究了未来地铁4号线施工对既有地铁2号线和红旗南路桥桩的影响。根据计算结果,对既有隧道的安全性进行评价,验证了设计方案的合理性。
- 刘建威于鹏李德建
- 浏阳河洪山大桥异形斜拉桥主梁空间受力及稳定性分析被引量：17
- 2002年
- 采用空间剪力柔性梁格离散桥面结构 ,建立了大悬臂钢脊骨箱梁主梁—混凝土桥面组合截面徐变内力重分布计算的初应变法 ,编制了模拟无背索斜塔异形斜拉桥施工过程和使用阶段的空间内力及稳定分析程序。以此为基础 ,分析计算了长沙市环线浏阳河洪山大桥无背索斜拉桥主梁内力分布规律、徐变内力重分布对结构内力分配的影响、结构的整体稳定性安全系数等 ,为该桥的设计施工提供了依据。
- 戴公连李德建
- 关键词：主梁稳定性分析无背索斜拉桥稳定安全系数受力分析
- 中承式钢管混凝土拱桥空间弹塑性稳定性分析
- 2006年
- 基于U.L列式单元增量平衡方程,采用单元节点截面内力塑性系数法建立钢管混凝土空间梁单元弹塑性刚度矩阵,并编制了钢管混凝土拱桥空间稳定分析方法及设计程序,采用初始内力法考虑阶段间体系转换及弹性内力的传递,计算分析了益阳资江三桥主孔钢管拱桥施工阶段及成桥使用阶段空间稳定性,探讨了材料非线性以及桥面以上拱肋之间加设横向风撑对其稳定安全系数的影响。
- 於永和李德建
- 关键词：钢管拱桥稳定安全系数
- 钢箱梁焊接残余应力的计算机数值仿真分析被引量：2
- 2007年
- 利用大型通用有限元软件ANSYS,基于焊接残余应力的形成机理,提出了一种预测钢箱梁焊接残余应力的计算机数值仿真分析方法,并验证了所用数值方法的可行性,方法可应用于实际工程设计。
- 李珊琼宁夏元李德建
- 关键词：钢箱梁残余应力
- 基于易损性能分析的山店江大桥高墩抗震评估技术研究被引量：1
- 2013年
- 以汝郴高速公路山店江大桥1号高墩为工程背景,通过对钢筋混凝土截面的弯矩-曲率分析确定高墩的损伤指标,利用midas/civil软件进行非线性时程分析,得到该桥墩的理论易损性曲线,并讨论壁厚和基础约束刚度2个参数对桥墩易损曲线的影响。研究成果可为预测结构的抗震性能、结构的抗震设计、加固和维修提供参考。
- 宁明哲李德建邹振兴李志勇
- 关键词：高墩非线性时程分析
