安里鹏
- 作品数：11 被引量：72H指数：5
- 供职机构：中南大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金湖南省交通科技计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学机械工程更多>>
- 特大跨径波形钢腹板PC组合箱梁桥受力特性研究
- 波形钢腹板PC组合箱梁桥因其优越的结构受力和施工性能及良好的经济效益已在国外得到迅速发展,近年来,这种桥梁结构型式在我国也得到发展和应用,国内已建成13座,包括正在建造共20余座,跨径分布也从小跨径向大跨径、特大跨径方向...
- 安里鹏
- 关键词：波形钢腹板箱梁桥受力特性
- 波形钢腹板连续刚构桥静力特性分析被引量：10
- 2011年
- 以主跨为160 m的波形钢腹板和预应力混凝土桥为研究对象,通过数据模拟分析,比较了2种结构的预应力效应、温度梯度、温度变化、成桥状态下的应力分布和徐变收缩等影响。计算结果表明:与预应力混凝土桥相比,波形钢腹板桥的预应力效率高,但徐变收缩导致的预应力损失大,受温度影响略小。
- 安里鹏汪宏安永日
- 关键词：波形钢腹板连续刚构桥预应力效应静力特性
- 基于实测日照温差的空心薄壁高墩线形解析算法被引量：4
- 2016年
- 为了更为准确地计算日照温差影响下空心薄壁高墩的墩身线形,针对其结构特点,采用解析方法导出了基于实测日照温差的墩身线形计算公式。以贵州省驾荔高速公路布用大桥5号空心薄壁高墩为实例,将5号墩墩顶位移解析计算值、规范计算值、有限元计算值、现场实测值进行比较,并分析了日照温差、墩身高度、壁厚对墩身线形的影响。结果表明:解析算法计算结果可靠,针对性强,较规范计算值更接近于墩顶实测值,最大差值仅0.507mm,具有相当高的精度;日照温差和墩身高度对墩身线形的影响较大,对壁厚的影响较小;温差为10℃时,75m高墩顺桥向最大偏移达1.5cm,在高墩施工中应考虑日照温差和桥墩高度对墩身线形的影响。
- 安里鹏李德建陈鹏袁鹏
- 关键词：日照温差空心薄壁高墩线形计算
- 波形钢腹板连续刚构桥的地震响应分析被引量：27
- 2011年
- 为研究波形钢腹板连续刚构桥地震响应特性,分别对主跨160 m的PC及波形钢腹板连续刚构桥进行时程响应分析。采用MIDAS建立2种连续刚构桥模型,分析模型基本动力特性和在3种地震波作用下的地震响应。分析结果表明:波形钢腹板连续刚构桥振型贡献率无明显集中现象;地震波作用下,桥墩及主梁产生的轴力和绕横桥向弯矩较PC连续刚构桥大,绕顺桥向弯矩较PC连续刚构桥小;主梁跨中节点位移顺、横桥向均较PC连续刚构桥大;加速度衰减速度,顺桥向较PC连续刚构桥小,横桥向较PC连续刚构桥大;在主梁截面设计中,仍以静力计算结果控制。
- 张长青安永日安里鹏
- 关键词：连续刚构桥波形钢腹板动力特性地震内力加速度
- 组合结构箱梁扭转极限承载力计算方法研究被引量：5
- 2011年
- 对受扭组合结构箱梁进行理论分析,提出了配筋率与混凝土破坏模态和钢筋屈服模态之间的相互关系。提出了组合结构箱梁的扭转极限承载力计算方法。通过与实验结果进行比较,验证了所提出计算方法的正确性。
- 张长青安永日安里鹏
- 关键词：极限承载力
- 山店江高墩大跨桥梁风致响应分析
- 以山店江高墩大跨桥为工程背景,利用Fluent软件对山店江大桥单幅主梁断面静力三分力系数进行计算,得到不同攻角下的阻力系数与升力系数的变化,对大桥主梁驰振稳定性、颤振稳定性、涡激共振进行计算分析.利用阵风系数法,对山店江...
- 安里鹏李德建赵洁李志勇
- 关键词：静力三分力系数驰振颤振涡激共振
- 山店江高墩大跨桥梁风致响应分析
- 以山店江高墩大跨桥为工程背景,利用Fluent软件对山店江大桥单幅主梁断面静力三分力系数进行计算,得到不同攻角下的阻力系数与升力系数的变化,对大桥主梁驰振稳定性、颤振稳定性、涡激共振进行计算分析。利用阵风系数法,对山店江...
- 安里鹏李德建赵洁李志勇
- 关键词：静力三分力系数驰振颤振涡激共振
- 高速公路大跨度连续梁桥车桥耦合动力响应与参数影响分析被引量：12
- 2015年
- 建立了空间7自由度车辆模型,推导了车辆系统总势能;根据弹性系统总势能不变值原理和"对号入座"法则,建立了车桥耦合系统动力方程,并引入桥梁路面不平顺随机激励;基于Fortran自编程序并以酉水大桥工程为背景,对大跨度连续梁桥车辆移动作用下的动力响应进行了分析,计算分析了汽车冲击系数,并采用狄克曼指标对桥梁振动舒适性进行评价;最后对动力响应参数进行了分析。结果表明:汽车冲击系数随车道数的增加而增大,且比《公路桥梁设计通用规范》中的值大;桥梁振动动力响应参数与狄克曼指标有关,通过狄克曼指标可以判断桥梁的振动舒适性,酉水大桥在正常使用情况下的狄克曼指标为0.768~2.885,振动舒适性良好。参数影响分析所得的相关结论可供高速公路大跨度连续梁桥设计施工、日常运营管理时参考。
- 安里鹏李德建胡立华袁鹏
- 关键词：大跨度连续梁桥车桥耦合系统振动舒适性
- 基于CFD方法的高墩大跨箱梁桥静风力系数参数影响研究被引量：9
- 2016年
- 基于计算流体力学（CFD）对某连续刚构桥主梁不同截面、不同工况下的风场特征进行了数值仿真分析,研究了梁高、风攻角、桥梁横坡等参数对桥梁主梁截面静力三分力系数（阻力系数、升力系数、扭矩系数）的影响,并结合气动流场特征分析了不同截面及攻角下的压强和速度分布。研究结果表明：梁截面高度、风攻角、截面横坡均对桥梁静力三分力系数有较大影响,但三者对三分力系数影响的侧重点不同：梁截面高度对阻力系数影响最大,变化幅度达0.494;攻角对升力系数影响最大,变化幅度达0.382;截面横坡主要体现对阻力系数的影响,变化幅度为0.17。静力三分力系数对梁体截面的形状及尺寸变化较敏感,梁体截面左右侧迎风时,阻力系数相差0.04~0.21,升力系数相差0.009~0.2,扭矩系数相差0~0.07;梁高越大,截面钝体特征越明显,周围的流场分布越复杂。
- 安里鹏李德建王元礼袁鹏
- 关键词：计算流体力学箱梁静力三分力系数
- 基于频率合成的桩基础独柱桥墩横向振动基频的解析算法被引量：4
- 2015年
- 采用桩基础的桥墩,在荷载作用下承台将产生一定的位移,即桩基础对桥墩下部约束是弹性的。此外,桥墩横向振动时,桥梁上部结构通过支座对墩顶又具有约束作用,在进行桥墩基频计算时应考虑墩底和墩顶的弹性约束。本文采用Rayleigh和Southwell频率合成法,将基频表示成各惯性元与复位元所组成的子系统的频率合成,导出了桩基础独柱桥墩横向自振频率的显式表达式。将根据具体实例与解析算式得到的结果与实测值、有限元方法计算值比较,结果表明:该公式计算值与实测值相比误差为1.7%,与有限元法计算值相比误差不超过4.31%,具有较高的精度。同时分析了不同参数对桥墩横向自振频率的影响,验证了Southwell频率合成法的正确性,对桩基础刚度参数的动力识别具有重要理论意义。
- 安里鹏李德建
- 关键词：桩基础频率合成法
