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何天健

作品数:21 被引量:321H指数:10
供职机构:北京交通大学中国综合交通研究中心更多>>
发文基金:国家自然科学基金香港理工大学研究基金铁道部软科学研究计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术经济管理电气工程更多>>

文献类型

  • 19篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 11篇交通运输工程
  • 6篇自动化与计算...
  • 3篇经济管理
  • 1篇电气工程

主题

  • 6篇仿真
  • 4篇铁路
  • 4篇列车
  • 4篇计算机
  • 4篇轨道交通
  • 4篇城市轨道交通
  • 3篇造纸
  • 3篇造纸工业
  • 3篇牵引供电
  • 3篇可持续发展
  • 3篇计算机仿真
  • 3篇供电
  • 3篇仿真系统
  • 2篇电气化
  • 2篇铁路运输
  • 2篇区位
  • 2篇区位优势
  • 2篇系统模拟
  • 2篇列车运行
  • 2篇SSE

机构

  • 16篇香港理工大学
  • 12篇北京交通大学
  • 3篇北方交通大学
  • 2篇四川长江包装...
  • 1篇汕头大学
  • 1篇郑州大学
  • 1篇扬州市城市规...
  • 1篇香港中华电力...

作者

  • 21篇何天健
  • 12篇毛保华
  • 8篇刘海东
  • 7篇丁勇
  • 3篇陈绍宽
  • 2篇刘剑锋
  • 2篇冯汝辉
  • 2篇池云莉
  • 2篇柏赟
  • 2篇陈瑜
  • 1篇王璇
  • 1篇刘智丽
  • 1篇刘爽
  • 1篇贾文峥
  • 1篇杨肇夏
  • 1篇谢美全
  • 1篇袁振洲
  • 1篇刘海冬
  • 1篇王军
  • 1篇程文毅

传媒

  • 5篇交通运输系统...
  • 4篇系统仿真学报
  • 3篇铁道学报
  • 2篇西南造纸
  • 1篇电气化铁道
  • 1篇科技导报
  • 1篇北方交通大学...
  • 1篇交通与计算机
  • 1篇城市交通
  • 1篇中国高等学校...
  • 1篇中国造纸学会...

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2015
  • 1篇2012
  • 2篇2010
  • 1篇2006
  • 4篇2005
  • 5篇2004
  • 1篇2003
  • 1篇2002
  • 2篇2000
  • 2篇1999
21 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
城市交通机动化进程及影响因素研究被引量:2
2012年
面对中国大城市不断加快的机动化进程及其产生的一系列问题,探讨了城市机动化的发展趋势及影响因素。首先提出城市交通机动化进程的两个标志,并进一步总结城市交通结构的演变特征。然后分析了城市经济发展水平、人口密度、道路设施和公共交通发展对机动化发展的影响,据此判断城市机动车保有量仍将保持高速增长态势。最后指出,小汽车交通模式一旦在大城市形成,短期内难以改变,大城市应根据自身特点发展公共交通并采取相应的交通管理措施引导小汽车合理使用,不断优化交通结构。
刘爽何天健刘智丽陈绍宽
关键词:交通政策城市交通交通结构
城市轨道交通列车运行并行计算与仿真被引量:10
2003年
列车运行计算是城市轨道交通系统设计的重要工作。基于面向对象的思想和系统理论概念,设计并实现了城市轨道交通列车运行仿真系统。对系统中的主要计算过程进行 SIMD并行化,设计了基于SSE的算法,并对代码进行了优化。测试结果表明:应用SSE后系统整体运算速度得到了大幅度的提高。
丁勇何天健冯汝辉刘海东毛保华
关键词:城市轨道交通列车运行并行计算SSE计算机仿真
城市轨道交通直流牵引供电仿真系统的研究被引量:31
2004年
介绍了DC(直流)供电模型,利用该模型开发了用于求解列车电压电流的仿真系统,在该系统中建立了供电网络结构,构造了矩阵方程,并对方程组进行了求解,最后通过具体的案例给出了牵引供电仿真计算的结果。该模型下求得的电压电流可以为反推计算列车的牵引力,以及确定变电所的合理布置提供一种经济、有效的实验方法。
刘海东何天健袁振洲毛保华丁勇
关键词:直流电牵引供电仿真
基于SSE的线性方程组并行计算被引量:6
2004年
Intel处理器 (PentiumIII ,Pentium4 )提供了SSE(StreamingSIMDExtensions :单指令多数据流扩展指令集 ) ,支持指令级SIMD(单指令多数据 )操作。线性方程组求解具有很高的内在SIMD并行性 ,通过将数据按SSE数据类型组织及对主要计算过程进行SIMD并行化 ,设计了基于SSE的算法 ,在PC机上予以实现并对代码进行了优化。测试结果表明 :SSE大大加速了线性方程组的求解速度 ,与传统计算方式相比运算速度提高了约 3~
丁勇冯汝辉何天健
关键词:线性方程组INTEL处理器SSE代码
列车自动驾驶仿真系统算法及其实施研究被引量:38
2005年
介绍了列车自动驾驶系统(ATO)的算法,该算法兼顾了列车运行的高效性、准时性、节能、停车精度、舒适性等功能。其中,节能算法采用按目标速度运行,最大限度利用惰行的控制方式,定时算法采用调整目标速度的启发式算法的方式。同时对列车正常及晚点运行的情况进行了计算机仿真实现,并与列车的实际运行情况进行了比较。该系统可以为进一步研究列车自动驾驶系统提供了有效的实验手段和方法。
刘海东毛保华丁勇何天健
关键词:列车自动驾驶节能计算机仿真
城市轨道交通多列车运行模拟系统研究被引量:30
2005年
探讨了开发城市轨道交通多列车运行模拟系统的关键问题 .研制了可用于多列车运行模拟、牵引计算、方案评价的模拟系统 ,该系统采用面向对象的方法和模块化的设计 ,具有良好的可扩展性 .重点介绍了模拟系统的总体结构设计和多列车追踪运行的计算模型 .此外 ,本文以实际线路为背景 ,对多列车的运行过程进行了模拟 ,模拟结果表明 ,系统可用于分析列车安全运行间隔、研究多列车运行时相互间的影响、研究不同的信号显示制式对列车运行的影响等 .
刘剑锋丁勇刘海冬程文毅毛保华何天健
关键词:列车运行城市轨道交通列车安全运行模拟系统信号显示
我国铁路集装箱多式联运现状与发展被引量:43
2018年
集装箱多式联运是货物运输的重要形式.本文在分析铁路集装箱多式联运发展现状及其网络建设的基础上,从运输价格、运输时效、联运机制、联运设施等4个方面阐述我国铁路集装箱多式联运发展存在的问题及其成因,并从联运理念更新、市场化机制完善、定价机制改革、经营机制调整等4个方面提出推进铁路集装箱多式联运发展的建设机制与发展策略,最后从明确联运发展重点、多元化合作策略、多式联运组织与技术、服务产品定价策略、物流化发展等5个方面提出了我国铁路集装箱多式联运发展的对策与建议.
许奇何天健毛保华
关键词:铁路运输集装箱运输多式联运
试论在川南地区推广发展良种竹营建纸浆竹林基地的必要性与可行性被引量:2
2000年
当前,国家正实施天然林保护,大力加快长江中上游生态建设工程和西部大开发战略。把四川造纸工业建成具有四川特色的现代工业体系,已成为各方面关注的问题。制浆造纸工业一直是川南传统的支柱产业之一,而川南也是我国西部最大的制浆造纸工业基地。川南确有得天独厚的竹类资源优势和巨大的发展潜力,使用竹子造纸具有成熟且丰富的工艺技术。在川南,除继续发展慈竹、黄竹等乡土竹种外,建议大力推广发展麻竹、巨竹、吊丝竹、粉单竹、撑X绿竹等速生且制浆造纸优良的纸浆竹林基地。
何天健
关键词:造纸工业可行性
基于事故树分析的铁路牵引供电系统可靠性评价被引量:35
2006年
提出一种基于事故树分析的可靠性评价方法,用于描述电气化铁路牵引供电系统各失效原因之间的逻辑关系,并通过定量分析方法计算系统失效概率函数。虽然事故树分析方法被用于评价复杂大系统的可靠性时具有良好效果,但不足之处是需要消耗大量的计算时间。因此,本文又进一步提出一种事故树近似评价方法,根据串-并联和并-串联系统的可靠性函数计算事故树顶事件发生概率的上、下边界,然后计算上、下边界的平均值作为事故树顶事件发生概率的近似值。本文以电气化铁路交流牵引供电系统AT供电方式为例建立事故树,并应用本文提出的近似方法对该算例事故树顶事件发生概率进行计算,证明本文方法与传统的准确评价方法的计算结果之间误差很小,且较大程度减少了评价过程所需的计算时间。
陈绍宽毛保华何天健刘剑锋刘海东
关键词:牵引供电系统事故树
大型客运站股道分配问题的模型与算法被引量:13
2010年
铁路大型客运站的股道分配问题是指在列车运行图与车站平面图的时空约束条件下,为列车分配无冲突的进路和站台。本文提出一种基于约束规划的方法讨论这个问题。首先将约束条件分为硬约束和软约束,它们分别反映车站作业安全要求以及对股道和进路的选择偏好;然后将求解过程分为约束识别、值排序以及Back-tracking搜索3个步骤。对某大型客运站的案例分析表明,该方法可以求解大型客运站的股道分配问题。这一方法为检验列车运行图的可行性以及制订车站作业计划提供技术支持。
贾文峥毛保华何天健刘海东
关键词:铁路客运站
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