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刘剑锋

作品数：42 被引量：401H指数：14
供职机构：北京工业大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划中国博士后科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术经济管理哲学宗教更多>>

合作作者

文献类型

  • 22篇期刊文章
  • 11篇会议论文
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  • 2篇专利
  • 2篇科技成果

领域

  • 33篇交通运输工程
  • 5篇自动化与计算...
  • 2篇经济管理
  • 1篇哲学宗教
  • 1篇政治法律

主题

  • 24篇轨道交通
  • 19篇客流
  • 13篇城市轨道交通
  • 11篇客流特征
  • 10篇网络
  • 7篇客运
  • 6篇运量
  • 6篇铁路
  • 6篇客运量
  • 6篇LOGIT模...
  • 6篇城市交通
  • 5篇网络化
  • 5篇换乘
  • 4篇时空分布特征
  • 4篇客流分布
  • 4篇交通规划
  • 4篇IC卡
  • 4篇车站
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  • 3篇全网

机构

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  • 1篇同济大学
  • 1篇北京市地铁运...

作者

  • 42篇刘剑锋
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  • 2篇马小毅
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  • 1篇李春艳

传媒

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  • 6篇城市交通
  • 2篇物流技术
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  • 1篇山西科技
  • 1篇系统仿真学报
  • 1篇铁道科学与工...
  • 1篇都市快轨交通
  • 1篇北京交通大学...
  • 1篇2013年中...
  • 1篇第五届中国智...

年份

  • 2篇2015
  • 7篇2014
  • 5篇2013
  • 6篇2012
  • 5篇2011
  • 4篇2010
  • 4篇2009
  • 1篇2007
  • 7篇2006
  • 1篇2005
共 42 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
轨道交通网络化进程中客流特征及客流成长趋势分析
本文对轨道交通网络化进程中客流主要特征及变化规律进行了系统的总结,并分析了影响客流特征变化的主要因素;分析了轨网规模及功能层次结构与城市发展的适配性;分析了环线客流特征和在轨网中的功能;基于上述分析,针对轨道交通规划、设...
刘剑锋陈必壮马小毅宗传苓李歆鑫
关键词：轨道交通网络化客流客流预测
基于时刻表的地铁时空扩展网络构建方法研究
2013年
针对城市地铁网络动态客流分配模型构建问题,提出了基于时刻表的地铁时空扩展网络构建方法.首先对地铁网络客流动态特征进行分析,在此基础上构建了基于物理站点和区间的地铁空间网络.结合列车运行时刻表,对物理站点进行时间扩展,定义了基于时刻表的地铁空间扩展网络.最后对物理节点以及物理弧进行扩展,构建了基于时刻表的地铁时空扩展网络,并对网络中的基本元素进行了定义.基于时刻表的地铁时空扩展网络的构建方法,将复杂的地铁客流动态分配问题采用经典的静态用户平衡模型来进行描述,可为城市地铁网络动态客流分配研究提供参考.
刘新华四兵锋刘剑锋杜凯
关键词：城市交通客流分配地铁网络时刻表
轻轨技术的发展及其在我国的应用前景被引量：12
2006年
文章介绍了轻轨技术在国外的发展概况及我国的建设现状,在此基础上结合我国经济和城市交通的发展状况,对比分析了轻轨、地铁和巴士三种基本的公共运输方式的技术经济指标,得出在目前可持续发展的大前提下,作为绿色交通的轻轨在我国大中城市有着广泛的应用前景,不失为缓解我国交通问题的一项行之有效措施的结论。
程文毅郭谨一刘剑锋
关键词：轻轨城市交通可持续发展绿色交通
混合Logit模型的参数估计与应用研究被引量：19
2010年
混合Logit模型具有较高的灵活性,其效用变量的系数可以服从正态分布、对数正态分布、SB分布等多种形式.本文以北京市居民出行调查数据为基础,建立交通方式选择的混合Logit模型,允许系数取不同分布类型的组合,采用极大模拟似然法完成参数估计.在模拟中使用拟随机数序列计算模拟概率,首先使用变序Halton序列给出几种高精度的结果,进一步采用MLHS(Modified Latin Hypercube Sampling)方法对其中最好的假设模拟求解,为效用变量的系数确定了合适的随机分布函数.参数的估计值清晰地解释了影响人们出行的各种因素.
李华民黄海军刘剑锋
关键词：城市交通分布函数交通方式
城市轨道交通客流分配的改进Logit模型及方法被引量：34
2012年
充分考虑城市轨道交通网络中影响乘客路径选择的主要因素,包括乘车时间、换乘次数和换乘时间,通过对换乘时间进行惩罚,构造了包括换乘在内的城市轨道交通网络的路径广义费用模型,基于随机效用理论分析了乘客的路径选择行为.根据最短路径费用定义OD之间的有效路径集合,同时,使用路径相对费用代替路径绝对费用,对传统Logit模型进行改进,提出基于改进Logit模型的城市轨道交通网络客流分配方法.采用基于图的遍历算法确定OD间的有效路径.最后,以2008年北京市轨道交通网络为研究对象,对模型和算法进行了分析和验证.
林湛蒋明青刘剑锋四兵锋
关键词：城市交通客流分配LOGIT模型轨道交通广义出行费用
北京市郊轨道交通发展策略被引量：11
2014年
构建适应不同需求层次、多模式有机融合的轨道交通体系已成为服务北京都市圈交通需求的必然抉择。首先分析北京市现状轨道交通网络规模、功能层次以及与城市空间扩展的适配性。按照服务水平和层次多样的出行需求特征,将北京都市圈范围内轨道交通划分为4个主要功能层次并分析其功能和服务范围。针对轨道交通发展模式单一的现状,提出北京市郊轨道交通发展策略,即规划范围应打破行政边界,重视市郊轨道交通对中心城轨道交通网络运能的缓解作用及对城市发展的引导,以及市郊轨道交通与中心城衔接、既有国铁资源利用、建设时序和投资模式等。
刘剑锋冯爱军王静贺鹏邓进
关键词：轨道交通网络化线网规划客流
中国公务员行政道德失范问题的研究
改革开放以来，我国公务员行政道德建设取得了很大的成绩，但也应该看到，由于我国尚处于社会转型时期，受各种不良因素的影响，公务员行政道德失范现象时有发生。这种消极现象虽然只是由少数公务员的行为所导致，但一定程度上损害着政府的...
刘剑锋
关键词：公务员行政道德道德失范行政道德建设职业道德教育
文献传递
城市轨道交通多列车运行模拟系统研究被引量：30
2005年
探讨了开发城市轨道交通多列车运行模拟系统的关键问题 .研制了可用于多列车运行模拟、牵引计算、方案评价的模拟系统 ,该系统采用面向对象的方法和模块化的设计 ,具有良好的可扩展性 .重点介绍了模拟系统的总体结构设计和多列车追踪运行的计算模型 .此外 ,本文以实际线路为背景 ,对多列车的运行过程进行了模拟 ,模拟结果表明 ,系统可用于分析列车安全运行间隔、研究多列车运行时相互间的影响、研究不同的信号显示制式对列车运行的影响等 .
刘剑锋丁勇刘海冬程文毅毛保华何天健
关键词：列车运行城市轨道交通列车安全运行模拟系统信号显示
轨道新线接入后全网客流分布及成长规律研究
本文由新建轨道线路产生的供需关系变化入手,根据历年北京轨道系统IC卡数据分析,从空间分布及时间分布等多角度分析网络化运营下轨道交通运行特征及其影响因素;通过对新线开通产生的诱发客流及转移客流分析,解释新线对既有线客流分布...
王静刘剑锋孙福亮刘新华
关键词：轨道交通网络客流特征
文献传递
基于一票制公交IC卡数据推算上车站点的方法
本发明公开了一种基于一票制公交IC卡数据推算上车站点的方法，包括如下步骤：a.根据刷卡记录的时间将目标公交车的刷卡记录进行聚类，刷卡时间相近的刷卡记录为一个聚类，每个聚类对应一个站点，形成待识别站点序列；b.根据每张IC...
陈锋温慧敏郭继孚王印海刘剑锋
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