李伟
- 作品数：3 被引量：12H指数：2
- 供职机构：重庆交通学院机电与汽车工程学院汽车系更多>>
- 发文基金：交通部基础项目研究基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 汽车交通事故分析处理专家系统的研究
- 2002年
- 介绍了"汽车交通事故分析处理专家系统"的基本原理及其主要功能.该系统是以专家系统理论和交通事故学为基础,用数据库语言开发的一个大型智能化软件,目的是为了用计算机辅助人进行汽车交通事故分析处理以提高事故分析处理的效率和科学性,它所实现的主要功能有:事故证据登记、事故处理、事故查询和统计分析,并可外接扫描仪处理图片,外接电子显示屏辅助案情分析.其主要特点有:全菜单界面,操作方便;三级结构数据组织,易于修改和扩充;提供解释功能,高透明度处理;知识储存以框架理论表示,节约储存空间;事故处理时知识以关联三元组表示,提高知识的使用效率和质量.
- 李伟陈作明邵毅明郭延祥王小宇沈翔
- 关键词：汽车专家系统
- 公路卧铺客车结构参数的优化设计被引量：2
- 2002年
- 以建立 1 3自由度公路卧铺客车动力学模型为基础 ,用状态空间分析和梯度投影算法的动态优化方法对卧铺客车的结构参数进行优化设计 ,以改善卧铺客车的平顺性。
- 李伟刘华
- 关键词：公路卧铺客车结构参数优化设计平顺性
- 汽车主动悬架一种控制方法的研究被引量：10
- 1997年
- 本文研究了汽车主动悬架部分状态变量反馈控制问题，介绍了设计并优化其控制规律的基本原理和计算方法，以“山花”牌ＪＨ６３１Ｋ汽车为对象算出了最优控制规律，完善了现代控制理论在汽车主动悬架设计中的应用．悬架性能的数值仿真和模型试验结果表明：主动悬架比被动悬架具有更好的减振性能；主动悬架的部分状态变量反馈优化控制与完全状态变量反馈优化控制减振效果相接近，且易于实现。
- 李伟何渝生
- 关键词：汽车悬架主动悬架反馈控制
