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李静

作品数：8 被引量：73H指数：5
供职机构：西北工业大学动力与能源学院翼型叶栅空气动力学国防科技重点实验室更多>>
发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域：航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 7篇航空宇航科学...

主题

  • 4篇气动
  • 4篇气动优化
  • 3篇翼型
  • 3篇群算法
  • 3篇转捩
  • 3篇子群
  • 3篇粒子群
  • 3篇粒子群算法
  • 3篇参数化
  • 2篇代理
  • 2篇代理模型
  • 2篇气动优化设计
  • 2篇转捩模型
  • 2篇KRIGIN...
  • 2篇参数化方法
  • 2篇层流翼型
  • 1篇动网格
  • 1篇亚音速
  • 1篇翼身
  • 1篇翼身组合体

机构

  • 8篇西北工业大学
  • 4篇中国空气动力...

作者

  • 8篇李静
  • 7篇赵轲
  • 7篇高正红
  • 6篇黄江涛
  • 3篇白俊强
  • 3篇许放
  • 1篇王波
  • 1篇孙智伟
  • 1篇王超

传媒

  • 3篇空气动力学学...
  • 2篇航空学报
  • 1篇西北工业大学...
  • 1篇中国科学：技...
  • 1篇第十六届全国...

年份

  • 2篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 2篇2012
  • 2篇2011
共 8 条 记 录，以下是 1-8
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排序方式：
基于逐次升阶的翼型参数化与气动优化方法研究
2015年
研究了基本Bezier样条曲线的特性,对比了不同阶次Bezier曲线对超临界翼型的几何描述能力以及由几何偏差带来的气动性能的偏差。利用Bezier曲线的特性提出逐次升阶的翼型参数化方法,结合改进的粒子群优化算法,建立了逐步扩展设计空间的气动优化设计方法,兼顾设计空间和优化效率,很好地解决了设计质量和设计效率之间的矛盾。最后通过典型翼型的优化设计,对比了文中方法与传统Hicks-Henne型函数方法,验证了文中方法的可行性和高效性。
王超高正红黄江涛赵轲李静许放
关键词：参数化BEZIER曲线粒子群算法
基于改进GappyPOD翼型反设计方法研究
基于特征正交分解(Proper Orthogonal Decomposition,POD)方法中基模态的思想,利用改进的GappyPOD降阶模型的数据重构方法,由已知的翼型表面压力分布对缺失的目标翼型数据进行重构。在初始...
李静高正红黄江涛赵轲
关键词：CST反设计层流翼型转捩模型
基于CST参数化方法气动优化设计研究被引量：18
2012年
翼型及机翼优化设计中,设计变量的个数对优化算法的收敛速度及代理模型的精度有很大的影响。因此,在精确描述翼型的同时,发展较少设计变量的翼型参数化方法对翼型优化设计有着重要的意义。本文基于CST(class function/shape function transformation)翼型参数化方法对Kriging模型的预测精度进行研究,并采用改进的粒子群优化算法构建气动优化设计系统。某亚声速机翼单点减阻设计及超临界翼型的稳健性设计表明该系统具有较高的设计质量,方法可靠,有较高的工程应用前景。
李静高正红黄江涛赵轲
关键词：FUNCTIONTRANSFORMATION代理模型KRIGING模型
应用Delaunay图映射与FFD技术的层流翼型气动优化设计被引量：23
2012年
采用非均匀有理B样条(NURBS)基函数属性建立了任意空间的自由式变形(FFD)翼型参数化方法,进一步结合基于Delaunay图映射技术建立了结构对接网格变形模式,通过粒子群优化(PSO)算法进行参数化方法、网格变形模式以及计算流体力学(CFD)数值模拟技术之间的整合,研究、构建了气动优化设计系统,并对某型层流理念设计的高空长航时(HALE)飞机基本翼型进行气动优化设计。气动特性目标函数评估方法中,边界层转捩数值模拟技术采用γ-Reθt转捩模型耦合剪切应力输运(SST)模式湍流模型。优化设计后翼型气动特性表明:采用相关技术建立的层流翼型气动优化设计系统对于层流理念设计的HALE飞机翼型的设计具备较高的优化效率。
黄江涛高正红白俊强赵轲李静许放
关键词：气动外形优化设计边界层转捩数值模拟层流翼型
基于任意空间属性FFD技术的融合式翼稍小翼稳健型气动优化设计被引量：22
2013年
以非均匀有理B样条基函数为空间控制体属性,建立了任意空间形状自由变形(FFD)技术参数化方法。所建立的气动外形参数化系统通过FFD控制体的分布以及控制顶点的合理选取,能够对任意复杂外形进行参数化设计。首先采用FFD控制体对某型客机翼稍小翼进行空间属性构建;然后结合基于Delaunay图映射技术建立了结构对接网格变形模式,采用分群粒子群算法以及误差反向传播训练算法(BP)神经网络进行稳健型气动优化系统的构建;最后对某型客机融合式翼稍小翼的后掠角、倾斜角和高度等参数进行稳健型气动优化设计,分析对比了优化前后翼梢小翼表面压力云图、截面压力分布及载荷分布。优化设计结果表明:设计后的翼稍小翼的升阻比与阻力发散特性明显提高。
黄江涛高正红白俊强赵轲李静许放
关键词：BP神经网络粒子群算法
基于直接控制FFD参数化方法的跨声速层流翼身组合体稳健性设计被引量：3
2015年
自由变形技术(FFD)技术不是对几何外形的直接操作,进行精细化设计时需引入高阶FFD控制体,针对其在参数化几何外形时的局限性,开展了直接控制FFD参数化方法的研究.通过对基础外形典型剖面进行扰动,将扰动量通过参数识别反映到FFD控制节点上,反求控制节点的位移,有效地降低了高阶FFD控制体进行三维外形参数化时设计变量的个数,并且将典型剖面参数化与三维外形灵活结合,更具物理直观性.运用此参数化方法结合四元数网格变形技术,采用γ- Reθt转捩模型进行边界层数值转捩模拟,多种群协作粒子群算法以及自适应采样技术构建稳健性优化设计系统,运用该系统对于跨音速层流翼身组合体进行了稳健性设计,设计结果表明,优化后的翼身组合体在马赫数不确定性范围内不仅可以保持大范围的层流区域,还可以控制激波缓慢发展,具有较好的稳健性.
李静高正红赵轲
关键词：KRIGING模型FFD
基于松散式代理模型管理框架的亚音速机翼优化设计方法研究被引量：7
2011年
基于N-S方程的三维气动外形的优化设计一直以来都因为存在众多的设计变量和庞大的计算量问题而无法实现,为了解决这些问题,文中发展了一套机翼气动优化设计系统,该系统基于模拟退火粒子群优化算法、松散式代理模型以及动网格和改进的HicksHenne函数变形技术,选取翼根、翼梢各18个设计变量进行参数化。按某型飞机设计要求,在给定设计指标下进行优化设计,研究了基于松散式代理模型管理框架下,训练样本采用拉丁超立方方法对Kriging代理模型的预测能力进行评估,以及应用该代理模型框架进行了亚音速机翼的气动外形优化设计,结果显示,优化后机翼的气动特性有着显著提高。
白俊强王波孙智伟李静
关键词：参数化方法动网格代理模型
基于分布式粒子群算法的翼型优化设计被引量：13
2011年
采用求解N-S方程作为优化算法中的CFD分析方法,基于标准粒子群优化算法(PSO),将其与遗传算法中的选择机制相结合,形成了一种改进的基于自然选择的粒子群算法(SELPSO),以提高算法的求解精度和改善算法的全局收敛性。为改善串行粒子群算法效率低,耗机时等缺点,文中将分布式计算引入到优化设计过程中,实现了基于分布式粒子群算法的翼型设计优化系统,设计实践表明,文中发展的优化算法对优化设计系统质量和效率都有着大幅度的提高,在工程中具有很好的实用价值。
李静高正红黄江涛赵轲
关键词：分布式计算粒子群优化算法N-S方程自然选择
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