宁涛
- 作品数：11 被引量：16H指数：2
- 供职机构：交通运输部更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程政治法律更多>>
- 强化指标引领推动我国港口高质量发展被引量：6
- 2020年
- 为充分发挥世界一流港口建设过程中的指标引领作用,从安全便捷、绿色智慧、经济高效、支撑有力、世界先进五个方面深度解析港口高质量发展指标体系。指标体系涵盖港口设施、港口技术、港口管理和客户服务四大内容,重点突出绿色、智慧、效率、竞争力、港产协同等价值导向。为加快完善港口评价体系,从统计制度、港口数据库、标杆示范等方面提出政策建议。
- 朱吉双宁涛
- 关键词：评价指标
- 海南游艇产业管理创新
- 2021年
- 为促进海南游艇产业高质量发展,以海南游艇产业为研究对象,梳理海南游艇产业发展现状,归纳总结发展存在的问题,并就海南游艇产业管理创新方面提出完善游艇政策法规标准体系、实施更加便利的出入境管理政策、建立健全公平竞争制度、推动产业信用体系建设等建议。
- 方砚殷翔宇宁涛
- 关键词：游艇产业自由贸易港
- 竞争市场中的集装箱班轮航线优化模型被引量：4
- 2012年
- 运用博弈论方法分析集装箱班轮航线的船舶配置决策行为.通过建立模型,描述集装箱班轮航路中存在多条航线时,各条航线通过船舶配置数量的决策来优化其利润,以达到纳什均衡的过程,并分析各个相关因素对船舶配置决策和最优利润变化的影响.分析认为,航路竞争激烈程度与最优配船数量呈同向变化,与最优利润呈反向变化;船价与最优配船数量、最优利润呈反向变化;船用燃油价格与最优配船数量呈同向变化,与最优利润呈反向变化.
- 徐骅宁涛田璐
- 关键词：集装箱班轮航线博弈论纳什均衡
- 关于推进21世纪海上丝绸之路港口建设的建议
- 2023年
- 为进一步推进中资企业在21世纪海上丝绸之路(以下简称“海丝”)沿线港口投资运营,保障中国海运通道安全和产业链供应链安全,通过分析中资企业在海丝沿线港口投资运营的现状、面临的主要问题,提出国家层面建立海丝港口协同推进机制、建设海丝港口监测预警数据库和动态监测系统、增强资金支持保障、积极防范化解重大风险、加强宣传和舆论引导等方面的建议。
- 张哲辉宁涛孙士雯
- 关键词：港口建设海上丝绸之路
- 基于人口基数法和消费能力法的我国邮轮市场规模预测
- 2014年
- 基于我国邮轮市场规模的历史数据样本少且波动比较显著等特点，分别采用人口基数法和消费能力法两种方法，对2020年和2030年我国邮轮市场规模进行预测。预测结果显示，未来10～20年我国邮轮市场发展前景十分广阔，同时在此基础上从市场运力供给、过境签证政策、各部门配套服务、旅游产品设计营销等4个方面提出相应的对策建议。
- 殷翔宇谢燮宁涛纪永波
- 关键词：邮轮
- 转型升级看海港被引量：1
- 2015年
- 随着国家一系列进一步扩大对外开放战略的推进，我国对外贸易发展进入新的阶段，港口作为供应链的重要环节，迎来转型升级的历史发展机遇。当前我国港口转型升级的背景是什么？方向在哪里？动力源自何处？
- 宁涛
- 关键词：港口贸易发展供应链
- 中国国际海运市场监管改革和开放研究成果
- 2020年
- 研究从新时期我国海运发展面临的国际国内形势和要求、海运发展目标和任务、政府和市场在海运发展中的地位和作用、海运市场监管和扩大开放的目标、任务和路径等方面做了全面的研究和判断,并提出了具有可操作性的政策建议,为我国近年来海运领域一系列市场监管改革和扩大开放的政策措施提供了理论依据和实施参考.
- 金明宁涛贾大山
- 关键词：国际海运市场
- 完善长江港口岸线管理体制的建议被引量：2
- 2016年
- 为提高长江港口岸线资源使用效率,通过分析长江港口岸线管理体制的现状,指出目前在长江港口岸线管理方面存在的主要问题有:港口岸线准入环节不够科学、精细;事中监管力度和监管力量不足;缺乏科学、合理、可行的港口岸线退出机制。针对问题提出相关建议:精细化港口岸线准入审批环节;加强港口岸线使用事中监管;探索建立港口岸线退出机制;严格执行港口规划和规划调整;做好港口岸线管理的人才保障。
- 殷翔宇宁涛
- 关键词：长江港口港口岸线
- 航运圆桌 蹄疾步稳开放路
- 2014年
- Q1 SITUATION请谈谈我国航运市场开放度的现状.中国船东协会常务副会长张守国海运业是中国最早介入国际物流领域以及最早与世界对接的领域,开放程度最广泛的行业.中国海运业几大集团组成的海运物流,无论在规模上、管理水平上,以及覆盖程度上均达到了其他领域不能及的程度.随着海运市场的开放程度不断扩大,我国海运企业所承运的我国进出口货物的比例逐年下降,远远低于外轮的承运比例.
- <中国远洋航务>杂志记者张守国张际庆宁涛谢燮张永锋
- 关键词：进出口货物国际物流海运物流海运市场海运业
- 提高我国在国际海事组织中影响力的对策被引量：1
- 2016年
- 为有效提升我国在国际海事组织(IMO)中的影响力和话语权,分析当前我国在IMO中存在的问题:我国在IMO中的决策层参与度和影响力不足;我国议案数量和议题内容与其他典型国家存在较大差距;我国国际组织参与IMO有效性不足;我国与周边国家合作深度有待提升。借鉴国外典型国家的经验和启示,提出5点建议:(1)加大参与IMO事务人才队伍建设力度;(2)加强我国参与IMO事务的前瞻性研究;(3)积极引导和培育我国相关组织参与IMO事务;(4)以国家海事高端人才培养战略为基础,有效整合国内相关机构部门资源,共同发力;(5)培养国与国之间的"圈子"文化,实现从局部话语权到全面话语权。
- 李睿宁涛金校宇
- 关键词：航运话语权
