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张淼

作品数:2 被引量:21H指数:2
供职机构:上海飞机设计研究所更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇翼梢
  • 1篇翼梢小翼
  • 1篇翼型
  • 1篇优化设计
  • 1篇最优化设计
  • 1篇小翼
  • 1篇民用飞机
  • 1篇多约束
  • 1篇飞机
  • 1篇超临界翼型

机构

  • 2篇上海飞机设计...
  • 1篇上海交通大学

作者

  • 2篇张淼
  • 1篇周涛
  • 1篇李亚林
  • 1篇孙刚
  • 1篇张雨

传媒

  • 1篇空气动力学学...
  • 1篇航空计算技术

年份

  • 1篇2009
  • 1篇2006
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于全速势方程的超临界翼型设计被引量:4
2009年
基于全速势方程,完成了超临界翼型设计。首先分析了最优化设计和反设计两种常用的翼型设计方法的特点。综合考虑两种方法的利弊,选用最优化设计法。结果显示,设计理论和实施方法完全适合现代翼型设计,设计结果可以满足设计指标要求,诸如巡航状态下的升力系数、阻力系数、升阻比、攻角、翼型最大厚度及厚度位置、巡航效率、压力分布形态、激波强度等等。
周涛张淼李亚林
关键词:超临界翼型最优化设计
民用飞机翼梢小翼多约束优化设计被引量:17
2006年
采用Lagrange乘数优化方法,约束升力系数和机翼翼根弯矩,通过修改机翼+翼梢小翼组合体的结构外形,减小机翼的诱导阻力和形状阻力,提高机翼的展向效率和升阻比的大小。成功的实例设计结果表明,本文方法对民用飞机机翼-翼梢小翼的设计具有应用价值。
张雨孙刚张淼
关键词:翼梢小翼优化设计
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