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汪海波

作品数:2 被引量:4H指数:1
供职机构:南京航空航天大学民航学院更多>>
发文基金:江苏省普通高校研究生科研创新计划项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术经济管理更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...
  • 1篇经济管理

主题

  • 1篇多机
  • 1篇社会
  • 1篇区域经济
  • 1篇区域经济社会
  • 1篇人机
  • 1篇人机交互
  • 1篇熵权
  • 1篇熵权法
  • 1篇耦合协调度
  • 1篇协调度
  • 1篇经济社会
  • 1篇发展协调度
  • 1篇飞行
  • 1篇飞行安全
  • 1篇博弈
  • 1篇博弈论

机构

  • 2篇南京航空航天...
  • 1篇南京禄口国际...

作者

  • 2篇汪海波
  • 1篇司海青
  • 1篇龙宽
  • 1篇彭怡
  • 1篇于萍萍

传媒

  • 2篇航空计算技术

年份

  • 1篇2021
  • 1篇2017
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
多机场系统与区域经济社会发展协调度研究被引量:3
2017年
为满足不断增长的航空运输需求,围绕着城市圈的多机场系统正逐步发展起来。加强多机场系统与区域经济社会发展的协调度研究,对促进两者互动良性发展具有极为重要的意义。从建立多机场系统与区域经济社会发展评价指标体系入手,运用熵权法对评价指标进行客观赋权,构建耦合协调度评价分析模型,对世界级的伦敦、纽约、巴黎、东京、上海5个多机场系统进行实例分析。研究表明,多机场系统与区域经济社会发展耦合协调越高,多机场系统对区域经济社会发展的引领和拖动作用越大,区域经济社会发展越具有活力,航空运输需求越旺盛。
于萍萍彭怡汪海波龙宽
关键词:区域经济社会耦合协调度熵权法
基于博弈论的飞行员认知负荷辨识研究被引量:1
2021年
认知负荷是飞行员在完成飞行任务过程中所产生的认知资源消耗量。飞行员认知负荷的大小直接关系到飞行操控表现和飞行安全。根据人-机-环境多源信息情况下的人机交互特征,综合考虑飞行员认知负荷以及飞机危险程度确定收益函数,建立完全信息静态博弈模型。采集模拟飞行实验中飞行员的生理指标,基于小波去噪和阈值法对其进行预处理,利用T检验和多元回归分析法对指标进行筛选。通过算例验证了模型的可行性,研究结果符合心理学特征,对提高飞行训练绩效和改善飞行学员操控行为具有一定的实用价值。
姜乃琪司海青汪海波潘亭程晓辉
关键词:飞行安全人机交互博弈论
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