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双塔单跨悬索桥构件协作受力特性被引量：3: 2013年; 基于双塔单跨自锚式悬索桥构件协作受力的特性，引入吊杆力相等、等效膜张力等假定，用力学方法推导了该桥型在中跨均布荷载作用时主缆荷载分担比t、主梁跨中挠度fb和主缆跨中挠度厂。的计算公式。假定主梁压缩量和吊杆伸长量为0对公式进行了简化。通过改变结构参数，建立了多个桥梁模型，并将各模型下公式计算结果与有限元计算结果进行对比，验证了计算公式的正确性。通过参数分析讨论了缆梁等代刚度比kcb、塔梁抗弯刚度比ktb、吊杆主梁等代刚度比ksb、主缆矢跨比kf、边跨与中跨跨径比η／这5项结构参数对t的影响。研究结果表明：t计算误差为-6．00％～8．73％，fb计算误差为-16．02％～11．609／6％，fc计算误差为-12．74％～12．46％，且这3项的计算误差大部分都在士4％以内；t值均随5项结构参数的增大而增大，其中参数kcb、kf、ksb影响更明显，当ksb较小时t变化很大，但当吊杆达到较大刚度后t变化极小；研究表明该解析法简便可信，对工程设计具有一定实用性。; 陈海浪蔡金标徐勇郭建勋何庭国; 关键词：桥梁工程受力特性荷载分担比挠度

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郭建勋