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王彦鹏

作品数：1 被引量：6H指数：1
供职机构：兰州交通大学机电工程学院更多>>
发文基金：甘肃省科技计划项目国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇UM
  • 1篇车辆
  • 1篇车辆动力
  • 1篇车辆动力学

机构

  • 1篇兰州交通大学

作者

  • 1篇丁旺才
  • 1篇李国芳
  • 1篇姚永明
  • 1篇王彦鹏

传媒

  • 1篇兰州交通大学...

年份

  • 1篇2017
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
轨道模型对车辆动力学性能的影响分析被引量：6
2017年
基于多体动力学软件UM建立了车辆-轨道耦合动力学模型,分别计算了车辆在无质量轨道和刚性轨道模型下的非线性临界速度、脱轨系数、车体振动加速度及轮重减载率等动力学参数.计算结果表明,车辆在刚性轨道模型下的非线性临界速度增大,同时车体的振动加速度、轮轨垂向力、轮轴横向力、轮重减载率都有不同程度上的增大,但其脱轨系数却比无质量轨道模型下的有所减小.采用刚性轨道模型较无质量轨道模型更能较真实地反映车辆的动力学性态.
李国芳姚永明丁旺才王彦鹏
关键词：UM
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