张炜
- 作品数：10 被引量：56H指数：4
- 供职机构：天津大学建筑工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程天文地球水利工程更多>>
- 拖曳锚嵌入机理及运动特性实验研究被引量：4
- 2010年
- 针对拖曳锚的嵌入机理和运动特性,设计并实施拖曳锚模型实验.模型实验系统主要由模型水槽、拖曳系统、测量系统和模型锚板4部分组成.实验采用接触式测量技术,实时测量了拖曳力、拖曳角、拖曳距离及锚板方位角、翻转角和运动位移等多运动参数.通过系统分析锚板的运动参数和嵌入轨迹,结果表明:设计锚胫角增大,对应锚板的方位角、嵌入深度和拖曳力均成倍增加;锚板形态对锚板的拖曳嵌入性能具有重要影响,优化的梯形锚板较矩形锚板的各方面性能均有所提高.由实验验证得出,矩形锚板在土中的行进方向平行于锚板平面;在嵌入过程中,锚板的方位角与拖曳角之和近似为常数.
- 张炜刘海笑
- 关键词：法向承力锚运动特性
- 柴油机缸内微粒的微观结构、表面官能团及氧化特性研究
- 柴油机微粒是由基本碳粒子组成的聚集体。在基本碳粒子中,碳层内部原子的排列次序及碳层之间的相互关系称为微粒的微观结构。初始燃料、温度、时间等反应条件的不同,微粒的微观结构呈现出无定形或石墨化结构;而微粒的微观结构又可以影响...
- 张炜
- 关键词：缸内微粒微观结构表面官能团
- 文献传递
- 深水系泊新型拖曳锚研发关键技术被引量：3
- 2009年
- 作为深海工程应用中一种新型的拖曳嵌入式系泊基础,法向承力锚与目前新型的深水绷紧索系泊方式结合,在深水条件下的优势非常明显。综合比较了新型拖曳锚、吸力锚以及桩锚在施工、性能以及经济性等多方面的特点,提出了开展新型拖曳锚研发的若干关键技术。在对国外的实验研究现状进行综合评述的基础上,重点介绍了在构建新型拖曳锚模型实验平台方面取得的成果,涉及模型水槽、拖曳与回收系统、测量系统、模型锚板设计以及拖曳-系泊转换机构等关键技术。
- 盛志刚张炜刘海笑
- 关键词：法向承力锚拖曳系统
- 新型拖曳锚实验及形态优化研究
- 随着海上油气资源开发不断向深水和超深水发展，以合成纤维材料作为系缆并以新型拖曳锚作为系泊基础的绷紧式系泊系统，越来越成为深水系泊的一种主要方式。本文分为两个部分，第一部分通过广泛的文献调研，基于国际上模型实验、现场实验和...
- 张炜周海芳刘海笑
- 关键词：系泊系统工程应用
- 乙醇/柴油混合燃料醛、酮类污染物排放特性的研究被引量：18
- 2008年
- 采用助溶剂与着火促进剂配制乙醇体积分数为2000/的乙醇/柴油混合燃料,利用高效液相色谱（HPLC）技术分析、研究了不同工况下燃用纯柴油和混合燃料时醛、酮类污染物的排放特性。研究结果表明,分析方法可同时完成对13种醛、酮类非常规污染物快速、准确的定量;燃用混合燃料时,醛、酮类污染物的总体排放浓度为5.15-10.6 mg/m^3,是纯柴油排放浓度的0.93-1.41倍;其中最显著的为乙醛,质量浓度为2.48-4.87 mg/m^3,占总检测醛、酮类污染物排放质量分数的45.9%-65.3%;其次是甲醛,其质量浓度为0.54-2.25 mg/m^3,占总检测醛、酮类污染物排放质量分数的7.08%-23.8%。醛、酮类污染物的总体排放浓度随发动机转速和燃空比的增加,先减小而后逐渐增大。
- 张炜宋崇林李方成吕刚裴毅强张铁臣周颖超
- 关键词：高效液相色谱排放特性
- 拖曳锚嵌入机理及运动特性实验研究
- 随着海上油气资源开发不断向深水和超深水发展，以合成纤维材料作为系缆并以拖曳锚作为系泊基础的绷紧式系泊系统，越来越成为深水系泊的一种主要方式。本文通过广泛的文献调研，总结并评述了拖曳锚的各类研究方法，并在此基础上设计和实施...
- 张炜刘海笑
- 关键词：法向承力锚运动特性
- 文献传递
- 柴油机燃烧过程中微粒微观结构的变化规律被引量：9
- 2010年
- 基于电控燃油喷射柴油机的全气缸取样系统,利用场发射透射电子显微镜和图像处理技术,对柴油机燃烧过程中微粒微观结构的变化进行了研究。结果表明,在燃烧过程中,层面间距、曲率的变化范围分别为0.36～0.40nm、1.22～1.33,且呈现在急燃期内减小,缓燃期内增加,此后逐渐减小的趋势;而微晶尺寸在1～2.2nm变化,呈现在急燃期内增加,缓燃期内减小,此后逐渐增加的趋势。此外,随着共轨压力的升高、燃空当量比的增加,层面间距、曲率减小而微晶尺寸增加;随着发动机转速的增加,层面间距、曲率增加而微晶尺寸减小。
- 张炜宋崇林王林李方成吕刚
- 关键词：柴油机微粒微观结构曲率
- 柴油机燃烧过程中多环芳香烃形成历程的研究被引量：8
- 2008年
- 利用现代柴油机全气缸取样试验平台,采用气相色谱-质谱联用仪(GC-MS),对现代柴油机燃烧过程中多环芳香烃的形成历程进行了探索性研究。研究结果表明,PAHs总质量随曲轴转角呈单峰分布规律,峰值出现在上止点后10-13℃A之间,燃烧后期,约60%以上的PAHs被氧化燃烧,且随着发动机转速和共轨压力(喷油压力)的升高,PAHs总质量呈下降趋势.此外,各种PAH的生成量与PAHs生成量的变化规律基本一致。
- 董素荣宋崇林范国梁裴毅强张炜
- 关键词：现代柴油机燃烧过程多环芳香烃
- 拖曳锚与安装缆绳相互作用力计算方法研究被引量：3
- 2013年
- 深水系泊系统及其系泊基础的研发已成为国际海洋工程领域的前沿和关键课题,拖曳锚因其在承载力和深水安装中的诸多优势而具有良好的发展前景。在拖曳锚安装过程中,锚板与安装缆绳在系缆点处发生复杂的相互作用,分析二者之间的相互作用可等价为分析系缆点拖曳力的大小,研究拖曳锚与安装缆绳相互作用力的计算方法对认识锚板在海床土中的受力以及确定拖曳锚安装船的吨位具有重要指导意义。分别基于嵌入缆绳和拖曳锚在海床土中的力学模型,首次推导出适用于黏性土和无黏性土的系缆点拖曳力表达式,并开展模型试验验证,对比两类拖曳力计算方法的精度和稳定性,结果表明,两类计算方法均能合理预测系缆点拖曳力,但基于拖曳锚受力模型获得的表达式更为精确和稳定;通过参数考察,探究系缆点拖曳力预测模型中各参数的影响效应;经过与试验对比,给出关键参数的建议取值,该取值对研究结构与土体的相互作用问题具有重要参考价值。
- 岳艳召张炜刘海笑
- 关键词：模型试验
- 一种基于图像处理技术的柴油机单颗粒微观结构的分析方法被引量：3
- 2010年
- 为了准确地定量分析柴油机单颗粒微观结构,采用Gabor滤波法、局部阀值法、改进的OPTA法等图像处理技术对微粒微观形貌图像进行特征提取,获得了微粒微观结构特征参数微晶尺寸、层面间距、曲率的计算统计方法.试验结果表明,该方法可以快速、准确地获取微粒微观结构特征参数,偏差率仅为0.15%,是研究柴油机微粒微观结构的重要工具.试验结果还表明,随着柴油机负荷的增加,微晶尺寸平均值从2.161.nm增加到2.180 nm,而层面间距平均值和曲率平均值则分别从0.362.nm和1.228减小到0.360.nm和1.224.
- 宋崇林张炜王林吕刚李方成
- 关键词：微观结构曲率
