裴毅强
- 作品数：309 被引量：815H指数：15
- 供职机构：天津大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划天津市应用基础与前沿技术研究计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理机械工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 点火定时对缸内直喷汽油机燃烧及颗粒物排放的影响被引量：8
- 2013年
- 采用燃烧分析仪和DMS500型快速颗粒取样分析仪,在一台缸内直喷汽油机上进行了点火定时对燃烧过程和颗粒物排放影响的试验研究。结果表明:随着点火定时的不断延迟,火焰发展期逐渐缩短,快速燃烧期逐渐增大,缸内压力峰值逐渐下降,瞬时放热率峰值和缸内最高燃烧温度均逐渐降低且后移,放热过程迟缓,膨胀行程缸内温度逐渐升高。缸内直喷汽油机排气颗粒物排放呈包括核态和积聚态颗粒物的双峰分布;随点火定时的推迟,核态和积聚态颗粒物峰值数密度均逐渐降低,颗粒物总数量浓度逐渐降低,积聚态颗粒物峰值粒径逐渐减小,而核态颗粒物峰值粒径受点火定时的影响较小。
- 潘锁柱宋崇林裴毅强吕刚
- 关键词：汽油机缸内直喷燃烧过程
- 一种三元催化器旁通节油减排装置及控制方法
- 本发明公开了一种三元催化器旁通节油减排装置及控制方法，包括依次相连的前端排气管、前级三元催化器、中间排气管、后级催化器以及后端排气管，所述的前端排气管与发动机的排气总管出口相连，一根前级催化器旁通管的入口通过分流阀与前端...
- 张帆胡芮裴毅强安彦召秦静
- 文献传递
- 进气道喷水量对GDI汽油机燃烧和排放特性的影响被引量：3
- 2020年
- 基于一台涡轮增压4缸汽油机,全面系统地探究了进气道喷水量对发动机燃烧特性、燃油经济性以及排放特性的影响规律.试验选取发动机3个常用转速(2000 r/min、2800 r/min和3200 r/min)以及具有代表性的中等负荷(50%),水油质量比μ的选取范围为0~40%.结果表明:随着μ的增加,水的大比热容和高温分解带来的吸热作用的增强,使得缸内平均压力曲线上升趋势变平缓,缸内最高压力和tα显著降低;滞燃期先基本不变而后延长,CA50和θT先基本不变而后推迟,燃烧持续期逐步缩短.与μ=0相比,μ=40%时,在2000 r/min、2800 r/min、3200 r/min下,缸内最高压力分别下降约0.72 MPa、0.64 MPa、0.94 MPa,tα分别降低30℃、68℃、47℃,CA50分别滞后3.3°CA、3.1°CA、4.4°CA.燃油消耗率(BSFC)呈现先略有减少而后较明显增加的趋势,μ=10%是转折点,可降低BSFC约1 g/(kW·h),而μ=40%时将增加BSFC约3 g/(kW·h).进气道喷水后减少了局部高温和局部过浓区域,有助于明显降低GDI汽油机的NOx和烟度排放.与μ=0相比,μ=40%时,NOx和烟度的最大降幅高达30%左右.而喷水对CO和HC排放的影响相对较弱,随着μ的增加,CO和HC排放分别呈现缓慢降低和缓慢上升的趋势.GDI汽油机在当量比下采取喷水策略具有节能减排的潜力,工程应用前景广阔.
- 秦静张启锐裴毅强李翔彭忠彭志军
- 关键词：排放特性
- 单次脉冲激光能量的测量系统及方法
- 本发明涉及脉冲激光技术领域，具体涉及单脉冲激光能量的测量系统及方法。单次脉冲激光能量的测量系统，包括：依次串联的激光器控制柜1、激光器2、分光镜3、电控机械快门4、激光能量计5，以及外触发端口6，所述外触发端口分为两路，...
- 裴毅强王晨晰刘懿郭瑞涛许贝秦静
- 车用柴油机共轨式电控喷射系统关键技术的仿真与实验研究被引量：6
- 2002年
- 介绍了中压共轨系统 (PAIRCUI)和高压共轨系统 (FIRCRI)的原理与特点 ,并用计算机仿真与实验方法研究了其中的关键性结构参数对喷油规模的影响。最后介绍了通用于这两种共轨系统以及双燃料天然气发动机控制的ECU ,以及电控发动机的MAP标定技术。
- 汪洋谢辉苏万华林铁坚裴毅强
- 关键词：车用柴油机共轨式电控喷射系统仿真喷油规律
- 一种可调谐激光吸收光谱法的数据采集及处理方法
- 本发明公开了一种可调谐激光吸收光谱法的数据采集及处理方法，包括以下步骤：S1.确认处理器接收信号的有效性；S2.对处理器接收到的两路信号进行预处理；S3.利用氨气标准气数据扣背景，消除部分系统噪声；S4.剔除粗大误差，并...
- 裴毅强刘春涛施泰峰李志强秦静安彦召
- 柴油机可调整超高压燃油喷射压力发生系统
- 本发明公开了一种用于汽车发动机的柴油机可调整超高压燃油喷射压力发生系统。该系统由超高压燃油喷射回路和压力闭环反馈控制回路构成，所述的超高压燃油喷射回路包括第一单向阀、第一两位两通电磁阀、增压器以及喷油器，所述的压力闭环反...
- 苏万华刘斌裴毅强
- 文献传递
- 利用网传数据监控在用车辆NO<Sub>x</Sub>排放的数据处理方法
- 本发明提供了一种利用网传数据监控在用车辆NO<Sub>x</Sub>排放的数据处理方法，涉及车辆尾气检测数据处理技术领域，包括：获取车载尾气检测设备采集的车辆数据；剔除无效数据并计算非直接上传数据，得到预处理数据；根据停...
- 裴毅强吴春玲刘春涛施泰峰张帆王膺博
- 温度分层均质压燃发动机燃烧和排放数值模拟
- 2010年
- 通过修改SENKIN程序,建立起一个有质量交换和缸壁传热的9区化学反应动力学模型。以SKLE正庚烷简化模型作为燃烧反应动力学机理,利用该模型计算了发动机的主要燃烧参数和排放物含量。结果表明,该多区模型能够准确地模拟温度分层均质压燃发动机的燃烧和排放特性。在温度分层均质压燃发动机中,外核心区、壁面边界层和缝隙是CO和HC的主要来源。其中,在外核心区产生CO和HC是由于壁面边界层和缝隙内的未燃混合气在膨胀过程中流入该区被部分氧化或没有被继续氧化。NO_x主要来源于高温的内核心区。要同时获得高效燃烧和超低排放,应适当提高壁面温度。
- 黄豪中陈晖裴毅强余红东陆志思赵瑞青
- 关键词：内燃机温度分层均质压燃数值模拟多区模型
- 模拟真空喷油环境的喷油器测试系统及其喷油测试方法
- 本发明公开了一种模拟真空喷油环境的喷油器测试系统，包括供油单元、控制单元以及测试单元；供油单元包括油箱、油泵、油轨及回油管路，测试单元包括真空罐和真空泵，真空罐具有内部的密封空腔；真空罐的上端面设有真空压力表、密封安装接...
- 安彦召裴毅强李春峰张宇涵赵德阳
