苏万华
- 作品数：364 被引量：1,348H指数：22
- 供职机构：天津大学机械工程学院内燃机燃烧学国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程理学更多>>
- 直喷式柴油机用的燃烧室
- 本实用新型公开了一种直喷式柴油机用的燃烧室,在燃烧室底部设有一凸出的锥形体,锥形体底部外侧设有环状凸台,凸台外侧设有圆环状混合室。本实用新型结构简单,加工制造方便;减少对环境的污染;能有效地降低碳烟和NO<Sub>X</...
- 苏万华林荣文
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- 一种基于两级涡轮增压器的中压废气再循环系统
- 本发明公开了一种基于两级涡轮增压器的中压废气再循环系统，包括发动机、高压级涡轮增压器和低压级涡轮增压器，发动机连接进气总管和排气总管，高压级涡轮增压器包括高压级废气涡轮和高压级压气机，低压级涡轮增压器包括低压级废气涡轮和...
- 邬斌扬苏万华张志强刘一泽邱俊松毋波刘亚龙张洁
- 文献传递
- EGR与喷油定时对柴油机预混燃烧颗粒排放的影响被引量：8
- 2017年
- 采用试验方法研究了小负荷单次早喷射模式下EGR率和喷油定时对柴油机预混燃烧过程和颗粒排放的影响.结果表明:当喷油定时处于45°~35°,CA BTDC、EGR率不超过60%,时,积聚态颗粒物数浓度受EGR影响而增加的趋势较为缓慢,此时平均粒径大小在50~60,nm;当EGR率超过60%,达到70%,时,积聚态颗粒物数浓度急剧增加,此时数浓度的最大值所对应的平均粒径却减小到30~40,nm.当喷油定时处于30°~26°,CA BTDC时,积聚态颗粒物数浓度受EGR影响并不明显.随着喷油定时的推迟,核态颗粒物数浓度逐渐升高.当ηEGR≤60%,,总颗粒物数浓度受EGR率变化影响不大,但随喷油定时的推迟呈现逐渐升高的趋势,与核态颗粒物变化趋势一致;当ηEGR>60%,,总颗粒物数浓度随EGR率升高急剧增加,这是积聚态和核态颗粒物共同作用的结果.
- 鹿盈盈于文斌裴毅强苏万华
- 关键词：柴油机预混燃烧喷油定时废气再循环
- BUMP燃烧室稀扩散燃烧特性的研究
- 为了研究BUMP燃烧室的燃烧特点,设计了和BUMP燃烧室几何形状相同,没有限流沿的普通燃烧室(Base-line),并进行了不同进气温度、共轨压力的对比实验.实验表明BUMP燃烧室在缸内能够形成稀扩散燃烧氛围,和普通燃烧...
- 裴毅强苏万华林铁坚王辉
- 关键词：稀扩散燃烧燃烧室柴油机碳烟排放
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- 柴油机电液控制可变配气装置
- 本实用新型公开了柴油机电液控制可变配气装置，它包括可调稳定压力源，它还包括其进油口通过供油管线与所述的可调稳定压力源相连的两位两通电磁阀、与电磁阀相连的电控单元、气门摇臂、液压推杆总成，液压推杆总成包括一个推杆、压力室、...
- 苏万华李洋崔振兴裴毅强
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- 车用内燃机技术发展趋势被引量：42
- 2018年
- 为实现车辆低碳排放和零污染控制,笔者比较了新能源车和内燃机的各自优势,指出在未来相当长的时间内,内燃机仍将是汽车的主要原动力。本文总结了目前高效、节能、清洁的内燃机新技术,包括:先进燃烧技术、高增压和小型强化技术、多系统多变量控制技术、余热回收技术、智能停缸技术、缸内喷水技术等。最后指出,在环境污染、全球变暖、能源危机迫切的压力下,高效、清洁的内燃机新技术层出不穷,可挖掘潜力巨大,我国内燃机工业不可懈怠,自主发展高效清洁的内燃机是我国汽车工业走向汽车强国的重要组成部分。
- 苏万华张众杰刘瑞林乔英俊
- 关键词：内燃机发展潜力
- 直喷汽油机二次喷射改善冷起动性能的研究被引量：8
- 2019年
- 通过一台直列4缸汽油机分析了喷油模式对直喷汽油(GDI)发动机冷起动过程及冷态怠速过程的影响.结果表明:通过调整喷油策略可以改变缸内混合气的燃烧过程,在二次喷油比例为0.6∶0.4、喷油定时分别为上止点前300°CA和140°CA、环境温度为-30℃条件下,发动机的燃烧特性最佳,HC排放最低.在车辆冷起动过程中,通过二次喷射可以有效缩短混合气的滞燃期和燃烧持续期,以达到缩短起动时间、提高起动性能的目的.在起动后的怠速阶段,采用二次喷射可以大幅提高发动机的燃烧稳定性,有效消除怠速不稳的问题.在闭环控制阶段,通过二次喷射合理组织缸内混合气分布,可以有效改善减稀混合气造成的车辆抖动问题.此外,缸内混合气燃烧过程的优化可以有效降低冷起动过程的HC和CO排放,但会造成NOx排放的小幅升高.
- 刘光义柳建辉孙玉尚翔宇邬斌扬苏万华
- 关键词：汽油机冷起动喷油策略混合气
- 一种基于两级涡轮增压器的高压废气低压侧引入系统
- 本发明公开了一种基于两级涡轮增压器的高压废气低压侧引入系统，包括发动机、高压级涡轮增压器和低压级涡轮增压器，发动机连接进气总管和排气总管，高压级涡轮增压器包括高压级废气涡轮和高压级压气机，低压级涡轮增压器包括低压级废气涡...
- 邬斌扬苏万华刘一泽张志强郭建军邓龙飞张洁
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- 中小缸径直喷式柴油机喷雾特性的研究被引量：7
- 1993年
- 本文利用激光阴影法和气体模拟方法研究了中小缸径直喷式柴油机受限喷雾特性.实验发现燃烧室壁面对油束发展的干涉对柴油机燃空混合过程具有重要影响.当油束与壁面撞击时,出现一个强化紊流混合的过渡过程.此时喷雾锥角增大,空气卷吸率提高.当油束沿壁面发展时,存在很大的近壁浓度梯度,但由于近壁区域低紊流强度和低浓度脉动,油束在垂直于壁面方向上扩散率比空间油束径向扩散率低得多,使浓混合气集中于壁面,形成相对稳定浓混合气堆积.壁喷出现之后,喷射诱导的气流运动在油束周围形成环涡运动,环涡运动抑制空气与燃烧产物的混合,使产物高温持续时间加长,NO_x排放增加.
- 苏万华史绍熙赵奎翰王辉王金华
- 关键词：柴油机雾化燃油系统
- 全数字化喷油器驱动和故障检测电路
- 本发明公开一种全数字化喷油器驱动和故障检测电路，有依次连接的发动机控制单元、可编程逻辑单元、驱动和检测单元以及由多个喷油器构成的喷油器组。发动机控制单元有时钟信号、喷油器组控制信号以及定时模块。可编程逻辑单元有喷油器组控...
- 苏万华李克郭树满
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