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甘露

作品数:17 被引量:58H指数:5
供职机构:长安大学公路学院更多>>
发文基金:陕西省社会发展科技攻关项目中央高校基本科研业务费专项资金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 8篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 8篇建筑科学
  • 7篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 8篇隧道
  • 5篇地铁
  • 4篇地铁车站
  • 4篇支护
  • 4篇车站
  • 3篇工法
  • 3篇沉降
  • 2篇顶推
  • 2篇有限元
  • 2篇三管法
  • 2篇施工法
  • 2篇施工装置
  • 2篇数值模拟
  • 2篇隧道工
  • 2篇隧道工程
  • 2篇汽车
  • 2篇注浆
  • 2篇进口段
  • 2篇扩挖
  • 2篇建筑物下

机构

  • 17篇长安大学
  • 1篇中铁二院工程...
  • 1篇中交第一公路...
  • 1篇林同棪(重庆...

作者

  • 17篇甘露
  • 9篇王亚东
  • 8篇赖金星
  • 7篇韩志林
  • 3篇秦海洋
  • 2篇周慧
  • 2篇冯志华
  • 1篇王亚琼
  • 1篇张航
  • 1篇单超
  • 1篇曹校勇
  • 1篇张坚
  • 1篇任锐
  • 1篇王佳庆
  • 1篇刘厚全
  • 1篇王振佳
  • 1篇王志超

传媒

  • 2篇公路
  • 1篇现代隧道技术
  • 1篇筑路机械与施...
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇深圳大学学报...
  • 1篇现代城市轨道...
  • 1篇中国高新科技

年份

  • 2篇2020
  • 2篇2019
  • 6篇2018
  • 7篇2017
17 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
注浆加固模式对隧道减震效果影响的数值分析
2018年
为了研究隧道不同注浆加固方式的减震效果,以西南高烈度地震区某隧道为背景,通过有限元软件对全环接触式注浆、全环间隔式注浆、局部注浆3种最常用的注浆方法进行数值模拟,重点分析了在地震荷载作用下,不同注浆模式对隧道二次衬砌内力的影响及不同位置的加速度与位移情况。结果表明:地震中的隧道衬砌开裂主要受拉力控制,其中衬砌拱脚拉力最大;注浆加固改善了隧道衬砌受力,其中全环接触式注浆减震效果显著,全环间隔式注浆效果次之,局部注浆效果不明显;注浆加固增加了衬砌刚度,使得隧道衬砌的绝对位移增加,但相对位移减小,因此注浆后的隧道不会发生较严重的错位。
任锐赖金星韩志林王修领甘露
关键词:隧道减震有限元注浆加固
一种用于减小隧道明洞开挖临时放坡的棚架结构
本实用新型公开了一种用于减少隧道明洞开挖临时放坡的棚架结构,包括设置在隧道(9)拱顶的支护钢板(1),用于支撑支护钢板(1)的钢架立柱(2),用于固定钢架立柱(2)的钢架横梁(3),以及用于加强固定支护钢板(1)与支护钢...
王修领丁浩冯志华赖金星韩志林周慧贺思悦甘露王亚东
文献传递
地铁车站改扩建施工安全性能及抗震分析
随着国家基础建设投资的增加,新线车站工程与既有运营车站的换乘功能需求的加大,造成对已建地下车站结构进行大量扩建和改造。现阶段,国内外学者对地上结构改造及加固工程进行了大量研究,为其提供了较为先进的理论与技术支持,但是地下...
甘露
关键词:地铁车站改扩建施工有限元内力变形抗震性能
建筑物下地铁车站横向扩挖数值模拟分析
2019年
以成都地铁7号线火车北站在既有建筑物下横向扩挖工程为背景,采用弹塑性有限元模型对横向扩挖施工过程进行数值模拟,分析该扩挖工程不同扩挖宽度、不同车站层数施工时引起的地表沉降、建筑物基础沉降和掌子面水平位移的规律,以及扩挖前超前大管棚的加固效果。研究结果表明,各工况所产生的地表沉降、基础沉降与相对沉降、掌子面水平位移均较小,满足施工要求和不同的施工情况。
王佳庆胡莹甘露
关键词:地铁车站建筑物沉降
一种带锚杆套的锚杆支护结构
本实用新型公开了一种带锚杆套的锚杆支护结构,属于软土基坑支护技术领域本实用新型一种带锚杆套的锚杆支护结构,包括带锚杆套的锚杆,该带锚杆套的锚杆包括锚杆套(3)和锚杆杆体(4);其中,锚杆杆体(4)为中空管状体,且中空管状...
甘露杨荟殷博宋飞庭吴马强
文献传递
建筑物下地铁车站横向扩挖关键技术被引量:1
2020年
国内首次在多层房屋基础下方,对地铁车站站台层横向扩挖,扩挖宽度达3m。该方法的应用在不影响车站功能的前提下,大大降低了地铁明挖车站建设的房屋拆迁费用,为后续城市建筑密集区建设地铁车站提供了新思路。文章介绍了在多层房屋基础下方对地铁车站站台层横向扩挖的关键技术,从设计方案、施工工序、经济性等方面进行了探讨。
王佳庆李俊周欢甘露
关键词:超前支护施工工序
盾构下穿铁路路基钢轨变形及路基沉降分析被引量:12
2018年
为研究地铁盾构下穿铁路路基过程中钢轨变形与路基沉降的变化规律,分析路基深孔注浆的加固效果,基于天津地铁7号线盾构施工下穿某铁路工程,采用有限元软件Midas-NX对盾构下穿既有铁路过程进行动态模拟,分析了盾构穿越过程中有无深孔注浆时钢轨的水平与竖直变形,以及盾构施工完成后铁路路基竖向位移的分布规律.结果表明,钢轨的横向变形经历了两次先增后减的过程,并沿轨身呈对称分布;钢轨变形在盾构两次到达铁路正下方时达到极值,沿轨身沉降槽中心随施工步骤逐渐向工程中心移动;土层经深孔注浆加固后,钢轨的横、竖向位移以及路基沉降分别减小了85.1%、76.7%和74.1%,有利于保证铁路在地铁盾构过程中的安全性.
王志超甘露赖金星贺思悦王修领
关键词:地铁盾构深孔注浆
偏压隧道边坡桩锚支护加固效果的数值分析被引量:17
2017年
为分析锚拉桩与抗滑桩组成的桩锚支护对偏压隧道边坡的加固效果,以某软弱围岩隧道为背景,建立三维弹塑性有限元模型进行分析,重点分析了桩锚加固与无加固状态下的边坡剪应变,水平与竖直位移,坡底抗滑桩轴力。结果表明,坡体剪应变在岩层交界面上最大,桩锚加固使得边坡的剪应变减小了42.8%;右线隧道拱脚的水平位移最大,桩锚加固使得边坡"U"形区范围明显缩小;竖直位移随着岩层深度的增加逐渐减小,桩锚加固使得坡底到坡中心的竖直位移减小了63%;桩锚加固状态下,坡底靠近临空面的抗滑桩轴力最小,其余抗滑桩轴力大小接近。
贺思悦王修领韩志林甘露王亚东
关键词:锚拉桩抗滑桩偏压隧道边坡
城市软弱围岩浅埋隧道塌方处治及效果分析被引量:6
2017年
为研究城市软弱围岩浅埋隧道塌方处治效果,以福州市湖东东路南线隧道K0+920处塌方处理工程为依托,分析了塌方的主要原因,提出了"双层注浆小导管"的处理措施,通过拱顶沉降和周边收敛的现场监测,对处治效果进行分析。结果表明,在地下水渗入围岩后,由于原设计支护参数偏于不安全,施工方法不够合理,导致隧道塌方;处治后洞内检测结果显示围岩变形得到较好的控制,达到施作二次衬砌的要求,相关变化值都在规范的允许范围内,隧道结构处于稳定状态。该研究可为类似隧道工程塌方处理提供参考。
甘露王亚东刘厚全冯志华周慧
关键词:隧道工程塌方强风化花岗岩处治措施
一种隧道LED照明灯活动支架
本实用新型公开了一种隧道LED照明灯活动支架,包括呈U型的固定支架(2),该固定支架(2)的两个伸出端分别与一个可调节弯曲角度软管的一端,每个可调节弯曲角度软管的另一端均设置有一个灯架(5)。本实用新型可方便快捷地根据需...
王亚东赵世晨邱军领赖金星王亚琼甘露韩志林宋飞庭
文献传递
共2页<12>
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