崔强
- 作品数：2 被引量：11H指数：2
- 供职机构：重庆交通大学土木建筑学院更多>>
- 发文基金：重庆市科技攻关计划交通部应用基础研究项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 基于自然驾驶的山区高速公路行驶舒适性分析被引量：7
- 2017年
- 为了掌握山区高速公路的行驶舒适性水平及其关键影响因素,开展了自然驾驶行为试验。采集了多款小客车的加速度数据,得到了不同轴向加速度的峰值累积频率曲线、特征分位值和均方根值。分析结果表明:(1)加速度的幅值和特征分位值略低于减速度,不同的道路对象和车型会导致轴向加(减)速度出现差别,但绝大部分数据都低于较舒适阈值,因此具有良好的纵向舒适性;(2)第85分位横向加速度在0.38~1.1 m/s^2分布,不同车型、不同道路的差别比较明显;总的来看山区高速公路具有良好的横向舒适性;(3)在竖向舒适性方面,仅三菱车在极少数位置上会有不适的感觉,路面震动表现和彩色路面并不会导致乘员不舒适;(4)各轴向加速度的幅值差异很小,三个轴向的加速度加权均方根值是在"舒适"和"稍有不适"区间内分布。
- 吴国雄崔强崔强杨奎邵毅明
- 关键词：轴向加速度横向加速度垂向加速度均方根值路面条件
- 石灰岩机制砂砂浆的干缩与耐磨性能被引量：4
- 2017年
- 为研究石灰岩机制砂中石粉的质量分数和亚甲蓝值对砂浆干缩、耐磨性能的影响,通过亚甲蓝试验对黏土与亚甲蓝值之间的关系进行回归分析,并配制不同石粉的质量分数和亚甲蓝值的机制砂水泥砂浆,对其进行干缩、磨耗试验。研究结果表明:石粉的质量分数为10%时砂浆耐磨性能最好,干缩率最小;亚甲蓝值越大,干缩率越大,耐磨性越差;砂浆干缩率与磨耗值呈正相关,工程应用中可以通过控制砂浆的干缩来提高其耐磨性能。
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- 关键词：机制砂石粉干缩耐磨性
