程文孔
- 作品数：2 被引量：7H指数：2
- 供职机构：南京航空航天大学材料科学与技术学院更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：一般工业技术更多>>
- 铝-塑自润滑材料的结构分析设计与摩擦磨损性能被引量：3
- 2006年
- 对高强铝合金(7075)———超高分子量聚乙烯(UHMWPE)自润滑材料进行结构分析设计,通过压缩试验与往复式滑动摩擦磨损试验测试了新材料的承载力、摩擦热、摩擦因数与磨损率;用扫描电镜观察了磨损表面的磨痕形貌并分析了磨损机理。结果表明:这种新型自润滑材料的比强度较高,抗压强度达到100MPa,摩擦因数小于0.16;在正压力P=8.5kN、往复频率300次/min(30mm/s)、滑动行程S=324m的室温干摩擦条件下,磨损率为1.7×10-6mm3/(N.m),摩擦温度为65℃;这种新型自润滑材料在磨合期主要表现为犁沟和粘着磨损,磨损后期表现为表层和亚表层的脆性断裂。
- 温建萍甄明辉程文孔俞娜
- 关键词：铝合金自润滑材料
- PTFE／7075铝合金镶嵌型自润滑材料的摩擦学行为被引量：4
- 2006年
- 采用模压／烧结工艺制备了PTFE／7075铝合金镶嵌型自润滑复合材料,在往复式摩擦磨损试验机上进行了摩擦磨损试验,用扫描电镜观察了复合材料磨损后的表面形貌,并探究了其磨损机理。结果表明:在试验条件下,稳态后摩擦温度为51℃,摩擦因数为0．087,磨损率为0．38×10-3mm3／(Nm),和非镶嵌型PTFE基复合材料相比,导热性和耐磨性大大提高,而摩擦因数无明显增加;稳定磨损阶段主要表现为粘着磨损,同时伴有轻微磨粒磨损,磨损后期局部呈现疲劳特征。
- 甄明晖温建萍程文孔李云仲
- 关键词：聚四氟乙烯铝合金
